Conduce Chile

Es tan repoco lo que le hacen, que mejor preocuparse del aceite y filtro original.

Cualquier lubricentro decente basta

Tienen razón, de hecho la pauta me llama la atención  el cambio de correa de alternador y la golilla de tapón de carter, lo demas es como un check + cambio de aceite y neumaticos:

Tienen razón, de hecho la pauta me llama la atención  el cambio de correa de alternador y la golilla de tapón de carter, lo demas es como un check + cambio de aceite y neumaticos:

Esa es la de derco,revisa la del manual del auto,revisa los km anteriores del manual y contrastalo con la de derco,puede ser que haya algo que no le hayan hecho.

Correa del alternador??.... sospechosa la wea... como diría el bombo.

Si nunca has cambiado refrigerante y líquido de frenos y el auto ya tiene dos años, también es bueno cambiarlos (salvo que como Toyota el refrigerante dure más, pero eso sale claro en el manual y en un sticker del motor).

Te cuento mi experiencia, mi primer auto (Mazda 3) lo mantenía en Derco Ansa, era un poco más barato y podía llevar el aceite, ahora tengo un nomade y la pauta es bien simple ,  la de los 30 le puse aceite en Copec y le cambié yo los filtros ( es muy fácil en este auto, Swift debe ser parecido ), puedes comprar original en Derco Dipa ( 10 de julio) y hice rotación/balanceo en una serviteca donde me revisaron algunos puntos, la de los  40 encontré a unos muchachos "all garage" que de dedican a hacer mantenimiento , les lleve el filtro original de aceite y me revisaron el auto , mantenimiento de frenos y quedó bien, puedes cotizar.

En cuanto al refrigerante va depender el color, el nomade trae el Long life (azúl) que dura como 7 años ( ver manual y color del refrigerante) y en Santiago no he encontrado, solo algunas alternativas que por composición se parecen , de mayor a menor ( Subaru coolant Azul, Mitsubishi LLC Azul, prestone verde , lubrax azul).

Ojalá te ayude algo


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