Autor Tema: Mantención Suzuki xl7  (Leído 10764 veces)

Desconectado zenco

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Mantención Suzuki xl7
« en: Diciembre 10, 2010, 07:39:03 am »
Que les parecen estos valores????????, personalmente me impresionó lo caro del kit de distribución ($750.000). Se trata de un Suzuki XL7 año 2006 2.0 diesel.




Pagando al contado me hacen un 38% de descuento.
« Última modificación: Diciembre 10, 2010, 07:41:13 am por zenco »

Desconectado Old Dog

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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #1 en: Diciembre 10, 2010, 08:15:11 am »
CSM!!!! no puede ser tan caro.....
"El infierno esta vacío todos los diablos andan aquí" W.S.

Desconectado migue89

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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #2 en: Diciembre 10, 2010, 08:45:07 am »
y esa es la mantención de qué km??

Desconectado Runner

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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #3 en: Diciembre 10, 2010, 09:02:52 am »
se pasó!! anda a Arvi 4x4...
No tengo auto, buscando..

Desconectado Bufalo600

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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #4 en: Diciembre 10, 2010, 09:04:36 am »
Algo he escuchado que los motores de los suzuki diesel son los mismos del grupo PSA (Citroen Peugeot), así que puedes cotizarlos en esas casas de repuestos.

Desconectado zenco

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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #5 en: Diciembre 10, 2010, 11:28:26 am »
y esa es la mantención de qué km??

80.000 kms

Desconectado FAUNDEZ89

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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #6 en: Diciembre 10, 2010, 11:32:40 am »
Ni siquiera el cambio de correa de un udi A4, donde tienes que desarmar el auto entero sale esa cantidad de plata. Creo que debes cotizar en otra parte sin duda.

Suerte.

Desconectado zenco

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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #7 en: Diciembre 10, 2010, 11:33:15 am »
Como muchos saben, el xl7 tiene el mismo motor de la peugeot boxer, coticé la correa de distribucion de la boxer y cuesta $80.000 la original (argentina) y $22.000 la alternativa (Francesa), me dijeron incluso que la alternativa francesa era de mejor calidad de la original argentina.

Para mi sorpresa, en el concesionario suzuki utilizan la francesa ($22.000).

de $274.000 que me cuesta la correa en el concesionario suzuki, a $22.000, es harta la diferencia!!!!!!!!!!!!!.

Lo mismo ocurre con otros repuestos que coticé: en Suzuki me cobran en todos 10 veces más que en Peugeot!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Filtros, aceites, etc. Así que la mantención la voy a realizar en un taller peugeot.
« Última modificación: Diciembre 10, 2010, 11:35:41 am por zenco »

Shumway

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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #8 en: Diciembre 10, 2010, 11:35:48 am »
Como muchos saben, el xl7 tiene el mismo motor de la peugeot boxer, coticé la correa de distribucion de la boxer y cuesta $80.000 la original (argentina) y $22.000 la alternativa (Francesa), me dijeron incluso que la alternativa francesa era de mejor calidad de la original argentina.

de $274.000 que me cuesta la correa en el concesionario suzuki, a $22.000, es harta la diferencia!!!!!!!!!!!!!.

Lo mismo ocurre con otros repuestos que coticé: en Suzuki me cobran en todos 10 veces más que en Peugeot!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Filtros, aceites, etc.

Exacto, para comprar todos los repuestos de motor sale más a cuenta comprarlos como PSA.

Creo que ese motor lo lleva tb el Xsara Picasso y otros modelos.

Lo mismo para los nuevos Grand Nomade, aunque el motor es Renó.

Ah, ojo, el filtro de petróleo tb sale a cuenta comprarlo para PSA.

Realmente un robo Suzuki.

Desconectado FAUNDEZ89

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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #9 en: Diciembre 10, 2010, 11:40:01 am »
Se nota que los concesionarios ganan plata con las mantenciones y eso los ayuda a mantenerse en pie... y bueno los autos vendidos a crédito tambien, pero las mantenciones la cagaron. Deberias anotar todo lo que necesitas, viajar a stgo y comprarlo. Luego puedes ver algun taller psa que no dudo que muchos aca conocen alguno y lo llevas, o sino solo compras los repuestos. Trata de marcar las piezas con algo para que compruebes que te las cambiaron.

Desconectado sebast_406

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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #10 en: Diciembre 10, 2010, 11:46:13 am »
OHHH!!! q caroooo

yo pensé q me salia caro en la peugoet q me cobrabana $260.000 por los tensores, la correa y la bomba de agua!!! por el 406 2.0 ST!!

Desconectado Peter-Bilt

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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #11 en: Diciembre 10, 2010, 11:47:32 am »
El problema es que hay gente que paga esas cantidades por desconocimiento o por la amenaza de perder la garantia
Arrepiéntanse gusanos pecadores...

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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #12 en: Diciembre 10, 2010, 12:21:37 pm »
En suzuki suman con un tenedor parece
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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #13 en: Diciembre 10, 2010, 12:22:21 pm »
la cago!!


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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #14 en: Diciembre 10, 2010, 12:29:26 pm »
ni que fuera mercedez benz

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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #15 en: Diciembre 10, 2010, 16:59:52 pm »
para los talleres de los concecionarios, que mejor que tener clientes captivos por el tema de la garantia, regocio redondo cobrale lo que se te ocurra o el probre won pierde la garantia.

 como siempre las empresas abusan hasta donde pueden, como no tienen etica propia, lo malo es que vamos a terminar con un estado autoritario lleno de reglas y sobre todo gigante para poder regular el mercado.


Desconectado FAUNDEZ89

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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #16 en: Diciembre 10, 2010, 17:23:00 pm »
Cuando fui a cotizar la tapa cubre repuesto del grand nomade III me cobraban 450.000 pesos por ese pedazo de plástico. Finalmente la mandamos a arreglar en fibra y quedo igual que antes, por 40 lucas.

Son unos cara de raja, yo creo que ganan más de el 300% cuando venden repuestos y solo  por una cagada de garantía donde para hacerla funcionar te ponen miles de condiciones, sin duda ESE es el negocio de ellos. Lo ideal es pelear, discutir, llegar con precios de otros lugares y si no les importa decirles que se metan las garantias de los autos por la raja.   me dio rabia wn!  :risa2:

Desconectado zenco

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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #17 en: Diciembre 10, 2010, 19:51:39 pm »
Segun cotización que me acaba de llegar de Peugeot, todos los servicios indicados arriba me salen por un total de $360.000 todo incluido, contra $1.500.000 de Suzuki, ambas utilizando los mismo repuestos e insumos (la única diferencia es que en suzuki usan helix plus y en peugeot Total Quartz).

Ahora le doy gracias a Dios de que el motor del XL7 sea Peugeot y no Suzuki!!!!!!!!!!

Conectado pipe_5

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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #18 en: Diciembre 10, 2010, 19:54:58 pm »
y el aceite total es mejor que el helix!!!! asi que dale noma!!!!.


Se pasan pa care raj...


Dos franceses, un Ruso,un Japo y un Chino, y faltó la foto del Indio maruti :)

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Re:Mantención Suzuki xl7
« Respuesta #19 en: Diciembre 11, 2010, 10:18:29 am »
ohh! que caro!! sin verguenzas....


panchita

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