Conduce Chile

Manual vs. Automatic

aquí se respalda el echo que el manual es mas económico que el automático

incluso en el caso de lo subaru que plantean que los automáticos son mas económicos que los manuales(por un tema de reparto de tracción)... aquí dice lo contrario


pagina para transformar unidades http://www.convertworld.com/es/consumo-de-combustible/Millas+por+gal%C3%B3n.html

Depende del automático.

Entre un AT convencional y un MT, el MT es más económico y más rápido por lo general. Pero lo económico suele ser en ciudad, porque en carretera generalmente andan parecido.

Entre un MT roborizado de doble embrague (funciona como AT) y un MT, el MT robotizado es levemente más económico y sin duda más rápido.

En síntesis, las cajas MT robotizadas de doble embrague (DSG, PDK, S-Tronic, etc) la llevan. Yo feliz tendría una, con levas al volante eso sí  .

depende de la conduccion si el pastel pasa los cambios a las 6mil en el manual será más gastador, depende mucho de la conducción creo yo

+1

Depende muucho de la conducción, además las actuales CVT logran mejores consumos que su par manual, gestionan de forma óptima las marchas para aprovechar el torque del motor, ya piensan solas, son bastante eficientes y orientadas a la comodidad y economía (no a las prestaciones).

La caja de mi water cuando voy en descenso engancha sola, no tengo ni que usar el paddle shift a no ser que lo lleve en modo manual.

 mecanico es mejor en consumo y es mas simple la mecanica, ademas de porder aprovechar el motor a tu gusto no solo para tontear si no tambien para enganchar.

 en tema de las cajas con doble embrague, puede que funcione pero agregas mas sistemas y electronica al auto, mas costo, repuestos, panas en fin.

 depende de ti como usuario, si quieres comodidad o te cuesta manejar mecanico es super valido, siempre sabiendo que es mas caro, peor consumo y sobre todo dificiles de arreglar.

 para mi es solo peso extra, alsavidrios electricos, cierres, calentadores de culo, aires acondicionados, asientos electricos que se mueven solo (este es el colmo de lo flojo) con razon nuestra especie esta tan gorda jajaja.

En mi caso disfruto de los dos mundos, en el Hyundai Accent MT y en el V16 AT que tenemos con mi señora (solo yo manejo todavia).
Para ir a la oficina ida y vuelta sin duda el AT, el solo pensar que sales cansado de la pega y tener que pasar cambios es una lata, nada mejor que sentarte al volante poner D y escuchar buena musica... todo un deleite.
Fin de semana, para ir de viaje de Los Andes a Santiago o a Valparaíso, se usa el MT, nada mas rico que ir relajado en carretera y de repente un imprevisto o tienes que adelantar rapidamente, bajas a 4ta, levantas a 3.500 RPM y sales disparado de una... ademas que es mas entretenido, asi le paso a llevar la pierna a mi esposa y nos vamos motivando en el viaje .

Al que crea que es mas cara de mantener una caja AT, le recuerdo que una caja AT bien cuidada dura como tres o cuatro cambios de embrague (esa es la comparación).

no sé, mi experiencia personal, para andar en tacos AT, para andar de noche MT. en suma, una selespeed y soy feliz

jaja pero lo encuentro bien 184/3600 lo encuentro re bien

Yo tampoco vuelvo a manual, en mis tiempos aproveché a concho los motores, los piques y las carreras. La comodidad y placer de un automático es incomparable.

En síntesis, las cajas MT robotizadas de doble embrague (DSG, PDK, S-Tronic, etc) la llevan.

Hola,

Què caja tienen los Mercedes E280 / E 350, respectivamente?

Saludos,

Yo lo único que quiero es comprarme un automático, eso de pasar cambios es tan de principios del Siglo XX