Conduce Chile

si eres de Stgo. por favor no nos contamines mas el aire con los tractores, acá hay malas condiciones de ventilación y por muy ecológico o euro 10 que sea el tractor su contaminación nos afecta más que en otras ciudades que no tienen las malas caracterísicas de ventilación de Stgo.

Y cuándo llegaría el nuevo modelo ? puedo esperar como a más tardar a fines de Octubre

en la página muestra que es de 6 velocidades la actual caja

Ahh y soy de La Serena, así que contaminaré por otros lados

siendo de la serena se podría dar el caso que por las condiciones de ventilación el cruze diesel sea menos dañino que un bencinero.... de todas maneras yo prefiero los bencineros en cualquier condición, excepto par vehículo de trabajo en el cual, considerando el uso del vehículo, podría considerar un tractorcito.

Más allá de la contaminación, crees que es buena opción o qué me recomendarías por esas lucas, considera que soy estudiante y el tema consumo combustible es importante.

Emisiones:

Cruze 1.8 MT bencinero : 153 gr/km CO2
Cruze 1.6 MT bencinero : 155 gr/km CO2
Cruze 2.0 MT Diesel (125 CV) 145 gr/km CO2
Bue, y los filtros de partículas de los Diesel atrapan aprox el 90% de las partículas, que cuesta informarse.

saludos

Emisiones:

Cruze 1.8 MT bencinero : 153 gr/km CO2
Cruze 1.6 MT bencinero : 155 gr/km CO2
Cruze 2.0 MT Diesel (125 CV) 145 gr/km CO2
Bue, y los filtros de partículas de los Diesel atrapan aprox el 90% de las partículas, que cuesta informarse.

saludos

ya está archi viejo el tema, el tipo de gases del bencinero puede ser mas dañino para la atmosfera, pero el tipo de contaminación del diesel es mas dañinoo para Stgo. en  particular por sus condiciones geográfica sy climáticas, las cuales no son ni parecidas a las de Valparaíso, la serena  y mucho menos a lugares europeos que siempre ponen como referencia; ahora sobr elos valores que pones del cruze, en cuanto a gases contamina casi lo mismo que el bencinero, y en cuanto al tip ode partículas contamina mucho más... o sea no le veo ventaja alguna en el tema de la contaminación. La gracia de los diesel ecológicos es que el nivel de gases sea significativamente mas bajo que el bencinero y no igual como este caso.

Más allá de la contaminación, crees que es buena opción o qué me recomendarías por esas lucas, considera que soy estudiante y el tema consumo combustible es importante.

si eres estudiante y tienes mas de 10 palos para comprarte un auto, no creo que el consumo te debería afectar. Ahora si quieres algo económico de verdad, anda por un Peugeot 308 HDI.

Te refieres al LUKRO o al la mala EDUKASION jejejejeje... y pensar que otros estan protestando por que no les da para estudiar...

Reventa mmmmmmmm
Para un Cruze no hay tanto mercado
Para un Peugeot siempre cae alguno.

Creo que de los dos Peugeot se revende mejor.

1-
yo esperaria el euro V.. ..el motor es bastante mejor.. y el impacto ambiental esta casi igualado con el bencina  euro V... el  diesel  emite menos CO2 ( 20% menos por regla general, aca es menos) , HC  ( no normado para los diesel, pues tiende a 0) y CO (3 veces menos), en PM ( que es lo peor para el smog santiaguino..) quedan iguales...y emite mas NOX ( 3 veces mas)  NOX+HC ( no normado para los bencina, que tiende a 0)

sorry por citar de wikipedia.. pero es lo mas comodo para ver las diferencias:

http://es.wikipedia.org/wiki/Norma_europea_sobre_emisiones

en resumen afirmo que si compras un diesel euro V es mejor en cualquier condicion.. pues yo no producen mas particulas que el bencinero.. respecto al diesel.. les digo que bmw hace ya un par de años que vende diesel de nuevo.. y que el diesel grado B que se vende en regiones es igual al que determina la normativa europea actual...

2-
si no llega pronto el cruze 163 cv... estaras obligado a comprar el euro IV ( al parecer solo a la venta como 2011) o  migrar a un hatch frances, un monovolumen frances o un sedan compacto coreano.. que es justo lo que no quieres...

si elegieras el cruze dieel euro IV.. la diferencia ambiental de un euro IV diesel V/s bencina euro IV   es asi.: menos CO2, menos CO, menos HC, mas NOx, mas NOx+HC .. en las mismas proporciones que mas arriba y tb bastante mas PM.. ( que es lo que mas ataca la euro V, lo redujo unos 8 veces..)

otras cosas.. el cruze diesel ( ya sea el de 150 como el de 163 cv)  tiene unas prestaciones bastante mejores que las bencina y que da la pelea a varios 2.0 bencina tambien ( aunque bajo 1800 rpm dicen que es medio flojo... menos el 163 cv).. asique independiente de la conveniencia economica, puede valer la diferencia de precio solo por eso si es que te importan las prestaciones.. tb he oido criticas de que el cruze 1.8 AT es bastante lento..

 3-
sobre la conveniencia economica ¿¿¿cuantos km piensas hacer??

 son 500 lucas mas en precio.. identico equipo ( el bencina AT tiene llantas de 17 eso si).. consumos ideales de 14 en ciudad y 20 en carretera a 90 km/h para el diesel. 150 cv. el bencina son 8.8 en ciudad.. 17 en carretera a 90 km/h
si consideramos un consumo mixto de 15 para el diesel y 12 para el bencina... y con la bencina 95 a 820 y el diesel a 630 ( considero el alza del jueves supuestamente de 40 pesos app)... el costo por km de cada uno seria de  $42 para el diesel.. y $68 para el bencina.. si agregamos que el cruze tiene un costo de mantencion mas alto ( el precio varia de mantencion en mantencion..  hay unas iguales, otas casi el doble, otras mas baratas incluso..pero pogamosle $80.000 cada 10.000 km.. o $7 mas por km) lo que da redondenado $ 50 el km para el diesel.. $68 para el bencina..  o sea.. necesitas hacer 28.000 km para pagar la diferencia.. y cada 28.000 km ahorraras $500.000.. agregar que posiblemente obtengas mejor precio de reventa.. que no puedo prededcir.. asique no considero en el calculo

si estas dentro de esos parametros.. ( onda lo vendes a los 50000 km ..) te sale conveniente.. es mas rapido y ahorraras unas  350 lucas....

4-. finalmente.. hace poco se comento aca un  caso de falla grave en la caja AT de un cruze.. no se cuan general pueda ser ( yo pienso que es un caso aislado..).. seria bueno buscar mas antecedentes

Xuxa, no sabia lo de BMW... es que como no me interesan los autos diesel "por ahora", no me informo.
Quizas más adelante me compre un diesel, pero por ahora gasto muy poco en bencina como para preocuparme del consumo (5.000 a la semana)