Autor Tema: Me tiene preocupado (Leído 5664 veces)

LuisAntonio2010 · « **en:** Abril 02, 2014, 15:10:20 pm »

Resulta que de un tiempo a la fecha el auto se pega una humeada al momento de partir en las mañanas o bien cuando esta mucho tiempo detenido, como por ejemplo cuando me voy a la casa después del trabajo.
Esta humeada en si es corta y dura unos segundos. El fin de semana le realice afinamiento completo y cambio de aceite.
Que podrá ser??

pipe_5 · « **Respuesta #1 en:** Abril 02, 2014, 15:15:50 pm »

Retenes de valvula.

Justamente tengo q ver un baleno con el mismo problema jaja.

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Franky · « **Respuesta #2 en:** Abril 02, 2014, 15:17:21 pm »

Ta claro que son los retenes de válvula.

LuisAntonio2010 · « **Respuesta #3 en:** Abril 02, 2014, 15:18:50 pm »

Gracias por responder Pipe y Franky. Es muy costosa la reparación??

FELHER · « **Respuesta #4 en:** Abril 02, 2014, 15:21:56 pm »

Tipico en los Suzukis... compra en lo posible retenes alemanes.

Demonio · « **Respuesta #5 en:** Abril 02, 2014, 15:25:52 pm »

ayer mi vecino hizo esa pega, no tuvo que destapar tanto motor por lo que no debiera ser tan cara, y repuesto de Balento es accesible.

pipe_5 · « **Respuesta #6 en:** Abril 02, 2014, 15:26:38 pm »

Unas 80-100lks mas no

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pipe_5 · « **Respuesta #7 en:** Abril 02, 2014, 15:27:14 pm »

Unas 80-100lks mas no

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LuisAntonio2010 · « **Respuesta #8 en:** Abril 02, 2014, 15:45:35 pm »

Una ultima consulta. Este mes le toca la RT al baleno y me pregunto si esto podrá afectar en la medición de gases.

Chilote · « **Respuesta #9 en:** Abril 02, 2014, 15:46:11 pm »

Si lo llevas en frio si....

Marcelo S. · « **Respuesta #10 en:** Abril 02, 2014, 15:51:03 pm »

Retenes de Valvulas.
El problema es que ya paso el aceite por el convertidor catalico, asi que ya no te va a salir limpio los gases.

araexon · « **Respuesta #11 en:** Abril 02, 2014, 15:56:16 pm »

Se, es sintoma de retenes, en un auto antiguo que tenia pasaba eso en las partidas y eran retenes.

Chilote · « **Respuesta #12 en:** Abril 02, 2014, 15:59:55 pm »

Cita de: Marcelo S. en Abril 02, 2014, 15:51:03 pm

Retenes de Valvulas.
El problema es que ya paso el aceite por el convertidor catalico, asi que ya no te va a salir limpio los gases.

Y el "afinamiento italiano"??...obviamente después de reparar...

pipe_5 · « **Respuesta #13 en:** Abril 02, 2014, 16:07:04 pm »

El drama es que si lo dejan en ralenti esperando en la planta, cuando lo aceleren puede humear, haz la prueba de dejarlo en ralenti un minuto o dos y luego de eso acelera

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LuisAntonio2010 · « **Respuesta #14 en:** Abril 02, 2014, 16:11:50 pm »

Cita de: pipe_5 en Abril 02, 2014, 16:07:04 pm

El drama es que si lo dejan en ralenti esperando en la planta, cuando lo aceleren puede humear, haz la prueba de dejarlo en ralenti un minuto o dos y luego de eso acelera

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OK Pipe, voy a realizar lo que indicas. Gracias

Marcelo S. · « **Respuesta #15 en:** Abril 02, 2014, 16:19:51 pm »

Cita de: Chilote en Abril 02, 2014, 15:59:55 pm

Y el "afinamiento italiano"??...obviamente después de reparar...

Cual de todos, ¿el lavar el tubo de escape? o ¿en el que le ponen una virutilla fina dentro del tubo?.

pipe_5 · « **Respuesta #16 en:** Abril 02, 2014, 16:36:50 pm »

Afibamiento italiano es andar el auto a altas revoluciones un rato, la virutilla y meterle agua al escape es na q vers

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Angelus1010 · « **Respuesta #17 en:** Abril 02, 2014, 20:17:31 pm »

A mi me pasa eso, sólo cuando no uso el auto en más de dos días, pero es por que debo cambiar el silenciador. Ya me bota agua por ahí y se esta formando su agujero, es por que el auto no lo ocupo mucho, solo fin de semana, es del año 2000 que más puedo pedir...

pipe_5 · « **Respuesta #18 en:** Abril 02, 2014, 20:31:19 pm »

El silenciador jamas provocara humo

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FELHER · « **Respuesta #19 en:** Abril 02, 2014, 21:01:36 pm »

Mejor llevarlo despues del cambio de retenes, puede que detecten humo visible y te pidan cambiar catalitico.

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