Conduce Chile

Por 100 lks menos (que me ahorro) prefiero llantas y ABS.

Materiales habra que verlos, xq en los morning anteriores se rayan los plasticos, malas terminaciones, un auto que no es comodo.

Yo no culparia tanto a kia, culpo a los consumidores, si nosotros pidieramos autos mas equipados tendrian que traerlos no mas, cuantos años tiene el abs y los airbag? Por lo menos unos 30 años, osea es tecnologia que debe haber bajado su costo de produccion muchisimo
Por que tenemos telefonos, notebook y televisores modernos a precios buenos es por que los consumidores los pedimos y las empresas los traen
Ahora si nosotros pidieramos celulares tipo ladrillo y tv de esas con perrillas para cambiar los canales las tiendas las traerian por que a ellas les interesa vender
Si puedes traer un producto barato y venderlo caro y la gente lo acepta no hay donde perderse

el auto es caro... pero la version full de 6.6 MM tiene argumentos a favor... de lo poco que circula por internet, se dice que es derechamente de los mejores del segmento en potencia, consumos, calidad interior, maletero...

vale 800 lucas mas que el spark GT full .. pero tiene sunroof, computador de a bordo... un motor mas rapido en cualquier circunstancia ( el 1,2 del spark es casi igual de lento que los 1.0 del celerio y c1,los mas voluntariosos de esa cilindrada), gasta un par de km/l menos en condiciones ideales, le saca 30 lt de maletero...... y en el resto va parecido

ni que decir contra el c1 de 6.4 MM..  el morning probablemente sea superior, excepto ese toque sport que tiene el c1 por seteo de suspensiones y sonoridad de motor

Me parece los mas acertado este comentario

Encuentro bien feito el nuevo morning...

Me quedo con la versión anterior, mucho mas sencilla y agradable a la vista. Pero bueno, es cosa de gustos....

Muy buena alternativa dentro de los compactos... por diseño renovado, por nuevo motor y por interiores mucho más moderno que su antecesor. El "pero" se encuentra en su versión básica, que no trae dirección asistida ni otras cosas fundamentales para un auto básico del 2010, es algo vergonzoso que nos ofrezcan algo así....es como si te ofrecieran dptos nuevos sin algun tipo de terminación de piso.

Es un chiste ver el manual de estos autos y leer que traen hasta 6 airbag, control estabilidad, abs ebd fgt yhr jti y miles de chiches tecnologicos de confort y seguridad.... no seria raro que empiecen a publicitarlo con que obtiene 5 estrellas en euroncap 

Creo que los precios son una pelotudes , lo siento por quien o quienes se compren uno pero no es culpa del chancho ... cual es la idea? mientras mas chico mas caro?

Si bien es cierto Kia es una empresa y por ende debe maximizar sus ganancias una cosa muy distinta es vender vehículos sobrevalorados mas en estos tiempo que se opta por lo medio ambiente, lo económico y minimizar la congestión  lo lógico que exista un incentivo fuerte por comprar vehículos pequeños pero sus precios quitan todo incentivos, por esos precios generalmente  se elige comprar un auto de mayor tamaño, ahora como dije, el problema no es de Kia, el problema es que la gente va a comprar igual.

el mazda 2 vale casi 8 palos la versión mas full ??
Sobrevalorado no es para un modelo ni una marca.. aca en chile "todos" los concesionarios valen callampa a la hora de asignar precios.

Yo tambien creo el valor es excesivo, sin embargo creo que puede ser una estrategia ya que luego de un tiempecito en el mercado van a aparecer sus bonos de descuento.

Lo fui a ver el finde y .....

En comparación con su antecesor, tiene mejores terminaciones, plasticos de mejor textura y diseño renovado...pero hasta ahí no más, ya que la radio integrada es simplemente horrible, de botones cuadrados... tosca en todos los aspectos.
La version era la de $5.890.000 tope de gama (según entusiasta vendedor de movicenter  ), ya que por ahora no llegaría la version sport ni la con caja automática y menos pensaran traer la que consideraba sunroof. Esta versión, tenia pack electrico, 2ab y eso.

En comparación al spark gt: 

PRO:  Espejos abatibles electricamente (no se que tanta utilidad será en un citycar..), Alzavidrio OneTouch, guantera más grande,30lts más de maleta y su motor más económico.
CONTRA: Sin llantas, no tiene ABS, no tiene espejos de cortesia (fundamental si quieren llegar al genero femenino), no tiene regulacion de altura en asiento conductor, diseño interior fome, cierre centralizado sin control a distancia.

Podría haber sido la mejor alternativa de los citycar premium, pero se cae en detalles tontos y no ofrecen precios muy competitivos.....no lo trajeron a ganar, lo trajeron a ser uno más del lote.