Conduce Chile

Querido diario... todo empezó con un ruido en la dirección hace unas semanas, revisé nivel de atf y estaba solo un poquito bajo, rellené y el ruido se quitó, sin embargo en las mañanas igual sonaba feo al girar la dirección pero después se quitaba, el ruido se volvió intermitente... un día, una gota de atf en el piso, reviso y el bote plástico del radiador con rastros de atf (por el lado del bote pasa una manguera de atf y la bomba también está ahí).

La dirección siempre siguió con su tacto blando sin problemas, este Viernes en la noche salí y el ruido era muy muy fuerte ya, ayer en la mañana vi atf en el piso, rellené y me fui a trabajar, a la hora de almuerzo cambio el auto de posición y me encuentro con esto en el estacionamiento.



 

La dirección ahora si se endureció, quedó como mecánica, depósito de atf casi vacío, eché ATF y el tacto volvió, en la noche al venirme a mi casa, una poza mas menos parecida pero aun tenía líquido en el depósito y me vine pa mi casa con las dos manos al volante por si acaso.

Hoy amanece la caga en el patio y el depósito vacío nuevamente.

Lo curioso es que el líquido hidráulico lo bota un rato después de haber apagado el motor, con motor funcionando no bota nada, obviamente el auto se para aquí, mañana veré como llevarlo a un taller, creo que aplicaré grua del seguro 

Adjunto un videito con el ruido, cruzo los dedos por que el problema sea una simple manguera de atf o algo así y no la bomba, que vale 130 lucas, y de ser así, la repararé ( de hecho donde lo llevo mañana reparan bombas y cremalleras)

Ruido en dirección hidráulica Chery IQ


Me preocupé de siempre andar con atf en el auto para no andar con el circuito en seco.

Por que no soy CM ni CSM y las lucas llegan a fin de mes, solo por eso 

Igual he usado re poco el auto desde que empezó a sonar (dos semanas), y ahora ya no se mueve hasta solucionarlo 

Pipe revisa bien ya que una vez me pasó lo mismo en.el skin recién comprado y era una tuerca floja simplemente pero que me hizo perder todo wl líquido de una y la dirección sonaba más feo.que la.chucha. La apretaron, rellenaron y santo remedio

Enviado desde mi fallaxy

Puede que SI bote líquido en caliente y se evapore, todo depende de que parte bota el líquido, lo principal es que rellenes y no andes con el depósito vacío porque se echa a perder y revisa que és para que no quede con consecuencias más graves.

Al menos tengo clarísimo que la fuga no es en la cremallera, si todo el líuido hidráulico lo bota por delante, en el sector de la bomba...

En fin, ojalá no salga tan salado, ahora lo moví para que entrara otro auto a mi casa, y lo moví 5 mts en recta y la wea suena horrible y la dirección pesada, por que quedó vacío una vez mas, se escucha el liquido que corre desde la cremallera al depósito

Si, pensé que se había entendido

Primero que todo debes identificar donde esta la fuga.
puedes limpiarbien el motor poner liquido y  despues de un momento andando lo paras y  te fijas donde esta la fuga,puede ser alguna manguera suelta.

maneja pero no dobles

¿Se puede hacer esto y sin dejar daño?

Ahí quedaría como dirección mecánica hasta que se arregle. No tenía idea 

si la correa de la direccion hidraulica  alimenta SOLO la direccion hidraulica, lo mas recomendable es sacar (o si no se anda con herramientas adecuadas y es mas facil)  cortar la correa,  para evitar  daños mayores al sistema

La correa alimenta el aire y la dirección, así que no hubiese tenido problemas en sacarla, pero ya está resuelto!!! 

Resultó ser la manguera que va del depósito de ATF hasta la bomba, en la curva a la bomba estaba rota, con solo mover la abrazadera empezó a saltar el chorro de ATF.

5 lucas por cambiar manguera
8.700 la manguera
2.700 el ATF

Y el IQ y el pipe volvieron a ser felices 

Ojo, lo llevé primero donde un "maestro" especialista en hidráulica, y al escuchar como sonaba la dirección me diagnosticó bomba mala al tiro, a reparación, mínimo 60 lucas pudiendo subir si necesitaba rectificaciones y cosas varias, pudiendo llegar a las 80 lucas, le pregunté que por que no revisaba la manguera que yo sospechaba de ella, y me respondió "si la manguera está mala, hay que cambiarla además de la reparación de la bomba, por la manguera serían como $10.000 mas.

Después partí a San Isidro a un taller que ve bombas, y yo sin decirle nada obtuve la respuesta del tipo: " No te lo puedo ver yo, por que la bomba no está perdiendo, anda a cambiar la manguera primero y solucionas la fuga, si sigues con problemas trae la bomba y te la reparo por $35.000, así que partí a otro lado donde cambiaran la manguera, aprovechando que estaba ahí en el sector de 10/07 y podía comprarla al tiro.

Me vine a mi casa ahora desde el centro, y la dirección voilvió a ser la de antes, muy suave y sin ningún tipo de ruido!!!

Solo me falta ir a un pulverizado y lavado de chasis por que por debajo quedó lleno de aceite.

Gracias conducinos!! y toda la mierda que le tiré al Chino estuvo demás jejeje.

wena don Pipe, y que bueno que no haya cagado la bomba con eso...