Conduce Chile

estimados, al morning le llego un piedrazo justo en la esquina inferior del lado del piloto, y se trizó hacia arriba, fue reparado, pero con el calor excesivo se partió muy hacia arriba y ya esta en el sector de la visual y no quiero que me saquen un parte por eso. coticé el original y sale $175.000 solo el repuesto, sin mano de obra. alguien sabe donde puedo encontrar parabrisas instalados para el kia morning que sea bueno, bonito y barato??? saludos

En vitepal de kenedy.

SALUDOS

vitepal y favitorr valen hongo, en american glass te venden parabrisas gringos instalados, varios modelos, hasta con degradée, y mas barato que vitepal y favitorr. los de american glass pasan como originales, los otros se nota a un kilometro que son alternativos (de hecho hay concesionarios que vendian parabrisas como originales, eran los importados por american glass y les ponian el logo de la marca, salio un reportaje en la tele).

prefiero un lugar donde derechamente me ponen un alternativo a uno en que me ponen un alternativo a precio y pasandolo por original

al menos en el alternativo se a lo que voy..

Solo como dato del día.

Parabrisa = Vidrio delantero
Luneta = Vidrio trasero.

Fin de la metida off topic....  a proposito, lo importante es que el parabrisa respete la transparencia, no deforme, y que calce a la primera.

Tanta importancia le das al parabrisas ??

Los vidrios laminados tienen similar resistencia, independiente de la marca. Se fabrican con dos vidrios (uno por cada lado) y un film pegado entre medio.

Saludos.

En los autos modernos el parabrisas es parte de la estructura, por él se transmite la energía disipada de una colisión hacia el techo del vehículo. Es importantísimo que sea de calidad y sobre todo bien instalado.

Es cierto, pero el vidrio es vidrio, no cambia su resistencia por que sea de marca, por lo tanto si es "alternativo" soportará la misma energía.

En la instalación si estoy muy de acuerdo, debe quedar al 100%.

Y el espesor, la fundición, el tiempo que se maneja en el autoclave para el pegado de las capas   ¿INFLUYE?

cuando tenia el vitara rompí el parabrisas jeepeando (saltó una piedra del wn que iba en el circuito tambien) y el originl me salia 400 lucas mas iva, en american glass me salio 60 lucas a pagar, a simple vista se veian iguales salvo el logo suzuki, al sacar el original y comparar el grosor eran iguales tambien, en la descripcion tenia la misma cantidad de capas, hasta el dia de hoy no sé si habrá diferencia entre ese alternativa gringo y el original. lo que sñí claramente hay años luz de diferencia es con el favitorr porque consulté ahi primero y el parabrisas era una real mier_da.