Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: rodrigo.montt.a en Julio 16, 2015, 10:24:12 am
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Estimados, quiero ir hoy de paseo a farellones, quizas la pregunta es un poco obvia, pero llovio poco y no se donde averiguar si estan exigiendo cadenas antes de llegar.
Alguien sabe de alguna pagina en donde publiquen info oficial?
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Si, el porte es obligatorio como siempre, y lo mas seguro es que la uses. El camino a valle nevado esta con nieve y hielo en la calzada.
Te sugiero esperar hasta el proximo fin de semana, cuando se derrita un poco y no sea necesario usarlas, pero como dije antes, el porte de cadenas es obligatorio.
Saludos!
(http://i62.tinypic.com/1ysa4i.jpg)
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Bien lo dices, llovió poco pero arriba nevó demasiado! En minera Los Bronces nevó 1.6 metros app. (Trabajo ahí por eso se)
Desde el control "La Hermita" el porte de cadenas es obligatorio, por lo menos estos días a sido así. Yo me aguantaría una semana, la nieve aún está muy blanda y el frío que hace te lo encargo.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Una duda muy weona en verdad...
Como se usan las cadenas?
Quiero ir en el Jeep y nunca he usado ni comprado cadenas, pero se que las piden.
No webea con el ESP y esas wifas?
Saludos
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Hola , yo fui el domingo pasado en el jimny en el control la hermita me dijo el carabinero q como tenia 4x4 no era necesario las cadenas y llegue hasta valle nevado sin problemas , había nieve pero no tanta en el camino fui también a farallones y hasta el colorado.
Saludos!
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Una duda muy weona en verdad...
Como se usan las cadenas?
Quiero ir en el Jeep y nunca he usado ni comprado cadenas, pero se que las piden.
No webea con el ESP y esas wifas?
Saludos
Ese es 4x2?
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Hola , yo fui el domingo pasado en el jimny en el control la hermita me dijo el carabinero q como tenia 4x4 no era necesario las cadenas y llegue hasta valle nevado sin problemas , había nieve pero no tanta en el camino fui también a farallones y hasta el colorado.
Saludos!
Es 4x2
Ese es 4x2?
Así es, es 4x2.
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Ahora es cuando me dan ganas de tener un 4x4, pero luego me acuerdo en todo lo que gastan y se me pasa. Gracias a todos por sus respuestas.
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Ahora es cuando me dan ganas de tener un 4x4, pero luego me acuerdo en todo lo que gastan y se me pasa. Gracias a todos por sus respuestas.
Mm, no estoy tan seguro que tener 4x4 te libere de usar cadenas. Sobre todo si hay hielo, por mucho que tengas 4x4 el auto perderá adherencia igual. Para la nieve o barro, es otra cosa.
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Ahora es cuando me dan ganas de tener un 4x4, pero luego me acuerdo en todo lo que gastan y se me pasa. Gracias a todos por sus respuestas.
No siempre se justifica, el compás era 4x4 y se usó pocas veces esa cualidad, la grand Cherokee con suerte tiene 16 mil kms y su aventura mas offroad han sido los caminos de tierra del cajón del Maipo. Como se usa tan poco no justificaba el valor extra del 4x4.
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Opino que un Suv 4x2 es mala idea sobretodo traccion delantera. Al ser altos tienen mala estabilidad."se les va la cola" lo he vivido, tuve una santa fe 4x2 y nunca mas un suv 4x2 se sienten muy inseguros en las curvas. Preferible un auto en 4x2 en todos los casos.
Aunque digan que los lomos de toro, que los eventos, que la nieve, un vehiculo con alto despeje a piso debe ser 4x4 sino pierde todo el sentido.
Obviamente los fabricantes los hacen en 4x2 para bajar costos y porque la gente los compra por ser mas baratos y por apariencia, no prestaciones. En lo personal prefiero "el ser" no el "parecer"...
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Ahora es cuando me dan ganas de tener un 4x4, pero luego me acuerdo en todo lo que gastan y se me pasa. Gracias a todos por sus respuestas.
Si quieres ahorrar bencina un auto siempre va a ser mejor opcion que un Suv. Por simple aerodinamica y peso...
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Opino que un Suv 4x2 es mala idea sobretodo traccion delantera. Al ser altos tienen mala estabilidad."se les va la cola" lo he vivido, tuve una santa fe 4x2 y nunca mas un suv 4x2 se sienten muy inseguros en las curvas. Preferible un auto en 4x2 en todos los casos.
Aunque digan que los lomos de toro, que los eventos, que la nieve, un vehiculo con alto despeje a piso debe ser 4x4 sino pierde todo el sentido.
Obviamente los fabricantes los hacen en 4x2 para bajar costos y porque la gente los compra por ser mas baratos y por apariencia, no prestaciones. En lo personal prefiero "el ser" no el "parecer"...
Yo creo que debería tirar un curriculum al WRC, ya que nunca he tenido problemas de estabilidad con mis suv 4x2, incluso andando en caminos de tierra y ripio a velocidades razonables
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Yo creo que debería tirar un curriculum al WRC, ya que nunca he tenido problemas de estabilidad con mis suv 4x2, incluso andando en caminos de tierra y ripio a velocidades razonables
Cuentame mas... :trollface:
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Cuentame mas... :trollface:
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/16/803c3056f36ebaf94f2dda948b2371bb.jpg)
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Opino que un Suv 4x2 es mala idea sobretodo traccion delantera. Al ser altos tienen mala estabilidad."se les va la cola" lo he vivido, tuve una santa fe 4x2 y nunca mas un suv 4x2 se sienten muy inseguros en las curvas. Preferible un auto en 4x2 en todos los casos.
Aunque digan que los lomos de toro, que los eventos, que la nieve, un vehiculo con alto despeje a piso debe ser 4x4 sino pierde todo el sentido.
Obviamente los fabricantes los hacen en 4x2 para bajar costos y porque la gente los compra por ser mas baratos y por apariencia, no prestaciones. En lo personal prefiero "el ser" no el "parecer"...
Mala idea es pagar por un chiche que no usaras seguido (4x4 eran 3m mas). Aparte el 4x4 no es necesario siempre, yo llegue al embalse sin 4x4, o acaso sus papás no los sacaron de paseo a lugares con caminos realmente malos en una citroneta? (Después de no usar casi nunca la tracción, se decidió por el 4x2, recuerdo el vitara que me robaron y nunca use el 4x4).
Muchas veces los fabricantes crean una necesidad en nosotros. Yo fui a punta de choros en mi ex golf gti, todos me decían que no llegaba. En el compass se usó muy pocas veces el 4x4 y una de esas fue cuando se recorrió la Patagonia con jeep lleno y fuertes lluvias, después no fue necesario.
Es obvio que un auto te lo compras porque te gusta, yo no me vería en un sangyong (por dar un ejemplo) Tívoli (feo el modelo). Lo compras por porque te gusto, al manejarlo te agrado y despues pagas la versión que mas te acomoda no mas (a tus necesidades y billetera).
Yo creo que debería tirar un curriculum al WRC, ya que nunca he tenido problemas de estabilidad con mis suv 4x2, incluso andando en caminos de tierra y ripio a velocidades razonables
El 4x4 ayuda en el agarre, no da mas estabilidad al chasis. Eso lo suplo con buenos neumáticos y ya esta.
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(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/16/803c3056f36ebaf94f2dda948b2371bb.jpg)
Parece que toque una fibra sensible...ya que tiraste la primera piedra. Te la devuelvo.
El Forester es infinitamente superior a la lista de waters de tu banner.
Con eso me basta y sobra!
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Según mi experiencia, es mucho más seguro ir a la nieve en un buen FWD que en un mal RWD, AWD o simplemente un vehículo no adecuado por su distribución de peso o sistema de tracción. Para muestra mi viaje a Valle Nevado que por trabajo me tocó hacer en un Ducato hace 2 años, éste vehículo tiene un peso importante sobre su eje motriz (delantero), lo que ayuda mucho a que las cadenas se entierren en el hielo sobre el camino.
(http://i.gyazo.com/67d9b0df9f1141981abda70b8166b268.png)
(http://i.gyazo.com/f47f7c2ee3dd4e84e3423b1880ae0dcf.png)
(http://i.gyazo.com/ea369c69162789bef4623f8bd1a2c07c.png)
En la caravana que iba subiendo conmigo ese día, hubo dos valientes que se atrevieron a hacerlo sin cadenas, de los cuales uno llegó son problemas
(http://i.gyazo.com/0694bf5834083830b35a5b1f5feb6a7c.png)
...y otro dio jugo, no hubo caso que suba, tuvieron que literalmente orillarlo para que la caravana que iba tras él pudiera pasar, yo incluido
(http://i.gyazo.com/3676da3052a77ef8f9e909a403702e87.png)
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En la caravana que iba subiendo conmigo ese día, hubo dos valientes que se atrevieron a hacerlo sin cadenas, de los cuales uno llegó son problemas
(http://i.gyazo.com/0694bf5834083830b35a5b1f5feb6a7c.png)
No es raro. El SAWD de Subaru es superior. Eso no tiene discusión..... :truestory:
Ahora, si le sumamos el X-Mode de la generación actual de Forester tenemos un "game changer":
(http://www.youtube.com/watch?v=8CEVet095GI#)
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Bozon, traté de editar tu post para que se vea el video pero me dice "no longer available", por favor trata de subirlo de nuevo.
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Bozon, traté de editar tu post para que se vea el video pero me dice "no longer available", por favor trata de subirlo de nuevo.
Ahora se ve. Avísame si desaparece nuevamente.
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Colgándome del tema, alguien que recomiende donde comprar cadenas!
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Pero al subir a Farellones, en el camino arriendan cadenas! No le veo el sentido de comprar algo que solo lo utilizarás LA vez...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Pero al subir a Farellones, en el camino arriendan cadenas! No le veo el sentido de comprar algo que solo lo utilizarás LA vez...
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Buena, como cuanto sale aprox?
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Parece que toque una fibra sensible...ya que tiraste la primera piedra. Te la devuelvo.
El Forester es infinitamente superior a la lista de waters de tu banner.
Con eso me basta y sobra!
Tranquilo campeón si todos sabemos que tu auto es el mejor del mundo, mas económico que mi iq, con mejor tracción que mi niva y mas rápido que el koleos
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Tranquilo campeón si todos sabemos que tu auto es el mejor del mundo, mas económico que mi iq, con mejor tracción que mi niva y mas rápido que el koleos
Pobrecito tiene que sumar tres autos para hacer uno..... :risa2:
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Pobrecito tiene que sumar tres autos para hacer uno..... :risa2:
Así es master, ídolo, big boss de los autos