El 2.5 + CVT se justificaba cuando el auto costaba 17 o 19 millones. Pero ahora, pagar más de 25 por algo que se mueve correctamente, pero sin emoción alguna, es un despropósito. Yo soy fan del modelol, tengo un 3.0 R hace tiempo. Gasta, claro que gasta, pero anda excelente y le da la fuerza que merece un auto tan bien seteado en cuanto a su balance carretera/off road light. En fin, tendrán sus estudios los de Subaru. Seguramente, a la mayoría le da lo mismo eso. Pasó lo mismo con el XV y la porfía de dotarlo de un motor debilucho. Una vez más, deben tener mil estudios de mercado que les dan la razón, pero existe el derecho a pataleo.
