Conduce Chile

Cuando hay problemas con la cadena de distribucion hay señales claras. No es necesario cambiarla al comprar un auto usado si esta funciona bien y el levas está en el punto correcto.

Las cadenas de distribucion cagan más rápido cuando se exige el auto en la partida en frío, cuando la bomba de aceite no tira el aceite hacia arriba con la suficiente presión, cuando los tensores hidraulicos se tapan, pero sobretodo cuando se usa aceite de mala calidad y peor si te descuidas del cambio de éste.

Yo prefiero cadena, no soy cagado con el aceite, soy mas bien generoso, además no te arriesgas a que un mecanico te deje mal calada la cuestión y tengas problemas o lo peor, que se corte.

Cortar una cadena es practicamente imposible. El primer problema que ocurre es que se alarga y el piñon que la sostiene patine, provocando que las valvulas se doblen.

Jajajaja!, totalmente de acuerdo, con mayor razón si monta la infame AL4.

Si lo vende Derco entonces al menos debe haberlo revisado o es posible conseguirle un historial en el local.
Se puede regatear el precio supongo...

en el local, tienen una carpeta con la revision del vehiculo cuando llego y si se le hizo un arreglo antes de ponerlo a la venta, la puedes pedir para hacerte una idea....
revisa bien el Megane, si esta en condiciones vaya por el...o si te da desconfianza por el tema de la caja, busca uno MT

Defnitivamente lo JALISCOS son dos.
Que terrible leer los "los argumentos" que ocupan. Lo peor de todo es ese "urgullo de ignorancia".

Para el mister que creó el tema: La clave en un usado como bien dijeros algunos es revisar lo mejor posible el auto. probarlo y pedir la mayor información del historial del auto (mantenciones, documentación , etc).

Puedes ir por el Yaris, por un Peugeot, por un Volvo, el que te parezca a ti. La clave es revisar bien y que cumpla tus expectativas. Lo demás es ruido.

si no te gusta leer opiniones distintas a la tuya, saltate los post... yo tengo el mismo derecho que tú a decir que un auto frances no me da confianza

la idea es que el creador del tema tenga todas las variables posibles para hacer al decision, que escuche la mayor cantidad de opiniones, es cosa de él cuales pesca o cuales no

Defnitivamente lo JALISCOS son dos.
Que terrible leer los "los argumentos" que ocupan. Lo peor de todo es ese "urgullo de ignorancia".

 

no sé a quien te refieres con jaliscos, pero tienes que ser muy care'nalga para reclamar contra otros comentarios si tu eres uno de los mas desagradables del foro, y después de publitv eres el mas roto. cuando te refieras a alguien al menos da el nombre para que se sienta aludido.

si no te gusta leer opiniones distintas a la tuya, saltate los post... yo tengo el mismo derecho que tú a decir que un auto frances no me da confianza

la idea es que el creador del tema tenga todas las variables posibles para hacer al decision, que escuche la mayor cantidad de opiniones, es cosa de él cuales pesca o cuales no

perdón Alonso. con jalisco me refería a porfiados respecto a las contrarespuestas que te hacen y que no aceptas.

Respecto a saltarme los comentarios, creeme que lo hago . (al otro tipo nisiquiera leo lo que dice)

Sorry si sonó mal, pero aveces hay que reconocer que hay respuestas de otros usuarios tan o más validad que la de uno.

perdón Alonso. con jalisco me refería a porfiados respecto a las contrarespuestas que te hacen y que no aceptas.

Respecto a saltarme los comentarios, creeme que lo hago . (al otro tipo nisiquiera leo lo que dice)

Sorry si sonó mal, pero aveces hay que reconocer que hay respuestas de otros usuarios tan o más validad que la de uno.

si respondiste ordinariamente es porque leíste el comentario al que hacer referencia y no lo saltaste como dices, sigo sin saber a que y a quienes te refieres, al menos sé hombre y no andes con evasivas, dá nombres cuando te refieras a otro comentario.

perdón Alonso. con jalisco me refería a porfiados respecto a las contrarespuestas que te hacen y que no aceptas.

Respecto a saltarme los comentarios, creeme que lo hago . (al otro tipo nisiquiera leo lo que dice)

Sorry si sonó mal, pero aveces hay que reconocer que hay respuestas de otros usuarios tan o más validad que la de uno.

disculpame tambien, fui muy agresivo, pero en el fondo es molesto que te vengan a hacer callar por dar una opinion... si en el fondo estamos hablando de autos, no de algo importante

Yo soy de la idea q mientras menos manos le metan al auto, mejor será su vida útil; para un motor con correa tarde o temprano le tendran q meter mano y si más aún se considera q la mano de obra "calificada" escasea y que la BBB q tanto gusta generalmente no deja las cosas como corresponde; y alguien q pretende vender un usado NO se va a gastar lucas en ello, paso.
Saludos.

pero separemos las cosas, auto cero kms o auto usado;

en un auto cero kms una correa en promedio está durando 80 mil kms o 4 años; en el caso del honda el cambio era a los 100 mil kms y en repuestos gasté menos de 50 lucas comprando todo original y en mano de obr 30 lucas, el cambio de correa no es para nad ainvasivo, no se destapa motor en lo mas mínimo; cuántos kms o años vas a tene rtu auto?? quizás ni alcances a cambiarla nunca.

en un auto usado; sí o sí cambiar correa al comprar, cambio muy poco invasivo y tarea fácil (a menos que sea un franchute), si el auto tiene cadena estás frito, al menos hay que desamar para revisar porque nosabes qué aceites se han usado en la matención ni como están d etgapados los conductos internos del motor, el solo hecho de revisar ya es invasivo, hay que destapar el motor.

Por eso digo que al comprar cero kms el cacharrito es una tontera estar pendiente d esi tiene correa o cadena; y si vas a comprar usado es hasta mas barato  sencillo el reeplazo de una correa.
Que haY mas casos de corte de correa pude ser, porque primero hay mas autos que usan correa que autos con cadena, y segundo porque las cadenas suelen durar más entre un cambio y otro, pero ojo que son mas caras, quizás un cambio de cadena cueste lo mismo que 3 cambios de correas, y ese solo cambio de una vez de la cadena es mas invasivo que 3 cambios de correa.

El Maruti lo vendí con 145.000 kms y le quedaba para rato. ¿Alguien pensaría que un Maruti con ese kilometraje está impeque? casi nadie. Me imagino que un Renault Megane FRANCÉS, tampoco debería tener problemas por tener solo 100.000 kms. Desde mi punto de vista un auto bien cuidado y mantenido debe llegar y pasar los 100.000 kms sin problemas y los que no logran llegar simplemente existen dos opciones, o los autos son malos o los dueños fueron unos indios, pero de ahí a demonizar esa cantidad de kilometraje me parece ridículo, si son autos, no son aspiradoras ni jugueras.

Y con respecto a las cajas AT lo único que puedo corroborar es la excelente caja que traía el 505 ST francés. Ahora, en motores y cajas de Renault o Peugeot mi postura es totalmente distinta si el auto es Argentino u otro que no sea totalmente francés. Esos son un cacho por donde se los mire y no los acepto ni regalados.

yo quiero cambiar el megane 2,sedan 1,6 que tengo actualemente y que es 2005 por un megane 2 hb, 2,0, eso si con caja manual de 6v. 2007 o 2008
en mi familia hemos tenido un clio, un megane 2 y ahora un megane 3 y quiero seguir con otro megane 2.
no hemos tenido ningun problema con los renault que hemos tenido, solo el problema de las bobinas que se las cambie yo mismo a ambos autos.
yo cuido los autos, no soy fanatico del cuidado, eso si siempre las mantenciones en el km que corresponde, con repuestos originales y cero drama
haz revisar el auto, si tiene las manteciones hechas en concesionario ya quiere decir algo, pero igual hay que revisar el auto no por que tenga las mantenciones en el concesionario quiere decir que no pueda tener alguna pifia, uno no sabe como trato el auto el dueño anterior