Conduce Chile

Estimados:

 Como el chiquitin chino se fue, mi señora se acaba de comprar un Chevrolet Aveo, 2012, con 58.000 km.

 Ahora, como todo auto usado tiene sus detalles, al dueño anterior le abrieron el auto, reventando el cilindro de la chapa, por lo que debo cambiarlo, así la pregunta del millón, donde comprar y cto. cuesta más o menos??

 Además la manilla de la puerta está media weviada (misma de la del cilindro), pero primero la veré  si la puedo arreglar yo.

 Además el reloj del tablero murió, falla al parecer recurrente en el modelo, se puede arreglar, saldrá muy carozzi comprar uno???, en todo caso no me quita el sueño.

 Espero sus desinteresados comentarios.

 Saludos

Te puedo comentar sobre el reloj.
El de mi Aveito había muerto, cuento corto, lo desmonte y mi papá lo reviso. Era un diodo que se había quemado... lo cambió y quedo tiqui taca hasta el día de hoy.

Saludos!


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Te puedo comentar sobre el reloj.
El de mi Aveito había muerto, cuento corto, lo desmonte y mi papá lo reviso. Era un diodo que se había quemado... lo cambió y quedo tiqui taca hasta el día de hoy.

Saludos!


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me interesa saber más sobre ese arreglo, el mio lleva como 3 años muerto, y traerlo de afuera me salia caso 60 lucas en ese entonces

Sobre el cilindro, en taller me salio 30 lucas mano de obra incluida por el cambio del cilindro cuando lo reventaron, lo pasé por seguro pues aparte del cilindro, habian abollado la puerta al hacer presión y tenia un rayon además, asi que me salia mas barato pasarlo por seguro

Un  diodo de silicio es un rectificador de la corriente, permite que esta circule en un solo sentido, cuando lo reviso, estaba malo.


1-. Para desmontarlo, tienes que tirar hacia arriba y adelante el encastre plástico

2-. Luego remueves los 2 tornillos que se ven en la imagen a los laterales

3-. Cuando ya este suelto, debes sacarlo hacia adelante y remover el conector electrico, con cuidado.
4-. El modulo de reloj tiene unas pestañitas a presión (las blancas que se ven en la segunda foto arriba), con mucho cuidado levantenlas y y podrán sacar la cubierta.
5-. Consiganse un técnico en electronica xddddddd 

Ojalá sea lo mismo que le paso a mi reloj, ahora si es una falla común puede ser exactamente eso..

Saludos!!!!

Gracias por la explicacion con peras y manzanas, que mas claro. Ahora acabo de manejarlo y el famoso reloj tiene abs, osea, aveces funca otras no., asi que lo desarmare, ya que debe ser un cable suelto.

Ahora, otra pregunta mas &!&_!,×_ cta. Presion usan los neumaticos???

Jajajjajajajahajah

30 psi frontal y trasera, el mío es 2008, usa neumáticos 185/60 R14, no sé si varía con los modelos de años más actuales.

Mi reloj partió igual, puede ser una soldadura quebrada


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Se apaga y prende, ahora si avanza o no la hora, lo he manejado tan poco que realmente no sé

 He andado la increíble distancia de 8 kilómetros y el auto se siente apretado, sin grillos. El estanque con casi un cuarto, le echamos 20.000 y casi queda lleno.

 La maleta para el segmento es buena, la radio con el oído de lata que tengo ahí no más.

 En primera, leentoooo¡¡¡ ya de segunda en adelante más digno.

 la famosa manilla que está media jodida, el metal alrededor está un poco hundida, creo que eso debe ser el juego que tiene, así que me la jugaré sacando el panel interior y ver si la puedo volver a su estado desde dentro de la puerta, o es muy tonto lo que estoy diciendo???

Se apaga y prende, ahora si avanza o no la hora, lo he manejado tan poco que realmente no sé

 He andado la increíble distancia de 8 kilómetros y el auto se siente apretado, sin grillos. El estanque con casi un cuarto, le echamos 20.000 y casi queda lleno.

 La maleta para el segmento es buena, la radio con el oído de lata que tengo ahí no más.

 En primera, leentoooo¡¡¡ ya de segunda en adelante más digno.

 la famosa manilla que está media jodida, el metal alrededor está un poco hundida, creo que eso debe ser el juego que tiene, así que me la jugaré sacando el panel interior y ver si la puedo volver a su estado desde dentro de la puerta, o es muy tonto lo que estoy diciendo???

El estanque en si es chico xd, lo de la primera es verdad, luego sobre las 2000 en segunda ya lo puedes empezar a picar...
Que bencina le echas?




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para el tema de las presiones que alguien pregunto por ahi, trae los valores en un sticker que se ve en la parte baja cuando se abre la puerta del piloto, y trae no recuerdo si dos o tres presiones diferentes según el uso/carga, recuerdo este dato porque en un viaje santiago/la serena, me tiraba el viendo cuando pasaba un camio y se sentia inestable pasando 120, estando por alla pase a una bomba y regule la presion a carretera (creo recordar que baje un poco todas las ruedas de como estaban segun esa tablita) y el manejo y estabilidad cambio brutalmente de vuelta... pocos psi hacen gran diferencia en consumo o estabilidad..

respecto a la bencina, debe usarse 95

El sticker del mío está en la guantera


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Yaa¡¡¡¡ el fin de semana salimos de paseo para inaugurar el Aveo, maleta para el tamaño, bastante buena, con lo cachureros que somos alcanzó para todo, eso si, para 2 días, para más días volveremos al Peugeot. Con las famosas 20 lks, anduvimos más o menos 340 km..

 En carretera, es medio saltón, no lo sentí muy aplomado, pero toma las curvas bien, anduve a 100, 110, modo abuelita, hasta que la patrona se distrajo y llegué a los 140. A 110 anda en 3000 revoluciones, por lo que el motor anda tranquilo.

 Un tema son las aceleraciones, en las que el auto no sobresale para nada, un poco más de torque sería ideal.

 En habitabilidad, 2 adultos adelante, una guagua y 2 flacuchentas chicas bien, nadan cómodas atrás.

 Como en la parcela de mis suegros hay poso lo metí y el auto está sanoooo¡¡¡

 A la vuelta me fijé que la ampolleta luz baja se quemó, por lo que obviamente la tengo que cambiar y el bendito reloj funcionó todo el rato¡¡¡¡¡¡

El mío no quema ampolletas eso sí, ojo con el conector H4, por acá tuve que cambiarlo por qué se carbonizó y no me prendían las luces, llegó a salir humo xdddd... se cambió por uno de loza y santo remedio

Saludos!


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dame el dato!!! mi foco derecho se me apaga solo, y al rato a veces se vuelve a prender, probe moviendole el conector y es eso, y yo como gil cambie ampolleta 2 veces antes de darme cuenta

Mira, básicamente este es el conector que le puso el mecánico



Cortó y soldó, 2 años y ningún problema...

Saludos!!


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