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Nuevos detalles de la gama Opel para el mercado chileno
por Enrique García de 14 de Jul del 2011



Hace unos meses General Motors anunciaba algunos detalles sobre los planes de expansión de Opel internacionalmente. Además de su lanzamiento en Australia y la mejora en la red de distribución en Sudáfrica, la firma alemana regresará oficialmente al continente americano, comenzando por Chile.

Pese a que todavía no tenemos la información definitiva que nos indique una fecha exacta de la llegada de Opel a Chile, ya sabemos que la oferta inicial contará con un buen número de modelos, más incluso de los que creíamos en un principio. Entre ellos estarán los Meriva, Zafira e Insignia, sin olvidarnos del Astra en diferentes carrocerías.
Por ahora las combinaciones homologadas para Chile son:
Corsa 1.4i 16v 100 CV Sport 3p
Corsa 1.4i 16v 100 CV Cosmo 5p
Corsa 1.6i Turbo 192 CV OPC
Astra 1.6i 16v 115 CV Aut. Cosmo
Astra 1.6i Turbo 180 CV Sport
Astra 1.5i 16v 115 CV Cosmo Aut. Sport Tourer
Astra 1.6i Turbo 180 CV Sport Tourer
Insignia 2.0 Turbo 220 CV Sedán
Insignia OPC 300 CV Sedán
Insignia OPC Sport Tourer 300 CV
Meriva 1.4i Turbo 140 CV Cosmo
Zafira 1.8i 16v 140 CV Aut. Cosmo
Aunque por ahora no se contempla ninguna versión con motor diésel, es más que posible que con el tiempo se incluyan pues sin ser especialmente representativas en este mercado, sí se llevan una pequeña porción de las ventas.








http://es.autoblog.com/2011/07/14/nuevos-detalles-de-la-gama-opel-para-el-mercado-chileno/
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Veo poco posible el Meriva en nuestro mercado. El corsa tb es medio dudoso, sobre todo porque es sinónimo de auto barato y poco equipado, y como Opel llegara mas caro pero con más equipamiento.

Ya po, dén fecha concreta

CDSM QUE AUTOS MAS RICOOOOOS!!!!

A juntar plata!!!

Ojo, estos autos son filete para lo que valen al menos allá en Europa. Opel se está recuperando y vuelve a ser uno de los fabricantes alemanes mas grandes, solo detrás del grupo VAG en cuanto a cantidad.

Eso es en el papel, Alonso, no te quepa duda de que acá van a llegar las versiones "básicas", y por ejemplo por 13 millones versus un Mazda de 12 yo prefiero estirar el chicle e irme por el Opel.

Están bonitos los modelos, pero a mi gusto se han "orientalizado" mucho, ya no tienen tanta personalidad germana como antes, sobretodo el Astra.

La globalización, el mercado, y por supuesto la fotogenicidad, mejor verlos en directo.

Una pregunta... ¿qué hay del Astra OPC? ¿Y qué hay del que antes se llamaba GTC, es el mismo que el 1.6 Turbo?. Porque tenía entendido que el 1.6 Turbo era el GSi.

No son lo mismo, Tapion podría explicarnos la diferencia.

Siempre existieron buenas ventas (considerando lo chico y cagon de nuestro mercado)

Yo entiendo q nuestro "chico y cagón mercado" resultaba en estudio q la marca Chevrolet vendía lejos más q la denominación Opel, y en cuanto a VENTAS los de Chevrolet equivocados no estaban.

Como diablos poder saber a cuanto $$$$ llegarán esos Corsa OPC  
Saludos.

Nunca entendí bien porque GM decidió sacar a Opel como marca de Chile, y remarcar todo como chevrolet.
Siempre existieron buenas ventas (considerando lo chico y cagon de nuestro mercado) bajo la insignia del rayo. Aparte la marca y los modelos tenían buena recepción del público. V gr el vectra era considerado el "Mazda 6" de su tiempo.

Yo se, xq los modelos opel serian copiados en brasil y al tener un menor coste de produccion y menor coste de traslado se empezo a vender el producto brasileño, pero este no salio tan bueno, por eso se suspendio la venta del vectra brasileño, astra brasileño.

Mi hermana tuvo uno de los 1ros astras brazucas y ptua que era malo, se vendio con 10 000 kms, quemo alternador, 3 ecu, rebento bateria, no partia, chapa de encendido. y el motor el 1.6 8v del corsa.

Aparte que Opel se centro como marca en europa y Chevrolet en america.

 Por fin!!!!

No existe impuesto a la cilindrada o a la potencia en Chile. Los autos hoy pagan solo los impuestos normales a la importacion.