Desde mi desconocimiento siempre me pregunto por qué basurean tanto a los vehículos francés, no digo acá en especial, sino más bien en general, algunos hablan hasta de la campaña del terror y cosas así, aunque debo reconocer que funciona un poco, no he querido considerar alternativas francesas por eso.
Qué es lo que tienen de malo? Además de tener muchos modelos a petróleo, no encuentro problemas.
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desde mi experiencia como dueño te puedo decir que salvo los 206 y 307 argentinos que efectivamente fallaban mucho, en general los peugeot nuevos son bastante fiables, el tema es que en general los autos europeos estan fabricados bajo la logica de "para que puedo hacerlo facil si es mas entretenido hacerlo dificil", para muestra unos ejemplos como dueño:
en los motores peugeot dv4 y dv6 (208, partner, 308, etc) para cambiar el filtro de aceite necesitas un dado 28, mas encima la manguera superior del radiador pasa por sobre el filtro ¡¡¡¡¡y de puro infelices!!!!! ya que justo tiene una curva sobre el filtro, si fuera recta (que perfectamente podria serlo) no molestaria, mas encima el filtro es un cartucho que tiene un pituto que debes achuntarle imaginando mas o menos donde esta, o sea cacho
la obsesión de los franceces de poner el filtro de polen en el lugar mas hueon del mundo, en el koleos el manual recomienda sacar el pedal de acelerador, ademas de desarmar medio tablero, en las partner tepee va casi detras de la radio, donde hay que ser enano y flexible para sacarlo, siendo que en los autos normales va en la guantera
la necesidad de usar pernos torx para todo o allen
en el golf mk3 automatico full, lleva 8 mil 500 94 millones de mangueras y para cambiar bujias hay que sacar el multiple de admision (motor aba crosflow)
en el mismo mk3, para cambiar la bandeja lado conductor hay que levantar la caja unos 5 cm para que salga uno de los pernos
para cambiar las ampolletas de luz baja en el megane 2 hay que sacar la rueda!!!!! y una parte del guardafango!!!!
podria seguir pero la idea se entiende, por eso muchos mecanicos le hacen la cruz a los franceces y europeos, porque los autos orientales ( los chinos igual, lo se por experiencia) son mucho menos complicados para las cosas, por lo que todo es mas facil, ahora si uno es solo conductor, da lo mismo, en mi caso que me gusta arreglar a mi mis autos, es mas pega y mas hueveo.
el bonus es mi daewoo tico, que es tan miserablemente chico que todo lo que no sea cambiar filtros o bujias es un culo
