Conduce Chile

no metamos a chilito en el mismo daco de toda sudamerica, ya no esta allende de presidente; en argentina o brasil tienen normas legales para impedir o al menos dificultar al maximo que un auto de otro origen pueda cometir en su mercado, defienden su industria local porque si entran a competir no tienen por donde salir airosos. si no existieran esas regalias habrin pasado dos cosas, en sudamerica tendriamos autos decentes o habrian desaparecido esas fabricas.

yo iba a que cada dia vemos a las marcas buscar abaratar costos ya sea por el tipo de cambio y mano de obra barata: tailandia: toyota , mazda, mexico lo hace ford con el fiesta, fiat con el 500 que va a usa, vw esta en la misma hace mucho, nissan, mazda ahora,, renault turquía, y otros mas.. entonces es el futuro al parecer

Al menos con el caso del 500 que se hace en México, es de mejor factura que el Polaco que llega a Europa y Chile. Tiene otro motor (versiones con turbo, etc), un chasis reforzado, suspensión diferente, etc... En varios sitios especializados los han comparado y el mexicano es mejor (para cumplir con la normativa gringa) que el europeo.

ESE es el punto. Todo depende del mercado al que se envíen....


Por otro lado, tenemos el caso de autos que sí se fabrican en plantas europeas y latinoamericanas al mismo tiempo. Por ejemplo, el otro día veía un test al 208 Mercosur y lo comparaban con la versión que se fabrica en Francia. Y los mismos argentinos reconocían diferencias, ligeras, pero diferencias al fin y al cabo.

Habrá que averiguar desde donde se va a abastecer el mercado USA y Europa del nuevo Mazda 3. Si es de México, pues, bien. Si no, Mazda habrá dado un paso atrás en Chile. Al fin y al cabo, para muchos es aún una marca top dentro del mercado por su origen nipón. Si esto se pierde, qué quedará ahora entonces?

Slds

si es de méxico pierde toooooooda la gracia

a mi juicio un auto mexicano es mejor que un mercosur, pero no va a ser mejor que un auto hecho en japón

Toyota acá no ha perdido su plusvalía aunque venga armado en Burkina Faso.

Aunque, para ser justos con Toyota, el único producto Mercosur que les he conocido de cerca, una Hi Lux con 200 mil kilómetros diesel, se portó un 7 en la pega. Nunca un drama. Era fea, tosca, terminaciones reguleques, pero fue fiel como un perro hasta que la vendieron después de un uso intenso. Desconozco otras experiencias.

Fue muy corto el periodo de Toyota y Honda brasileros que llegaron a Chile, por supuesto que no la misma calidad de los del Primer Mundo pero por supuesto muy superiores a VW, Chevrolet y otros.

Y el fit?

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Uh faltó foto de nocaut...

Es un honda poco tradicional, no cuenta.

Primer contacto y prueba de manejo Mazda3 2014 MotorBlogMX

Directo desde mexico

Como lo dicen en el video, esa versión es hecha en Japón y en abril del prox año empezaran a comercializar la versión mexicana.... en una de esa alcanzan a llegar algunas versiones japonesas a nuestro mercado. Interesante producto aunque esa tablet en su interior, no se ve nada de bien.

Filete!


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