Conduce Chile

Son 83 y no se si van a ser de verdad... No ando con la bola magica hoy jajaja...

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Y como el punto tiene como 50 jaja


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Jajaja la kgo.

Lo que si, igual tienen razon en que el precio esta mas que bien para el equipamiento, habra que sacrificar motor no mas pero en vdd lo encuentro muy añejo, con el k4m hubiese quedado redondito.

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Tira rico ese motor de mierda


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Tira rico ese motor de mierda


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K4M     lo malo era lo poco que duraba la correa, pero pta que valia la pena, dificil que renault saque otro auto tan "redondo" como el clio II Fase 2+

Esos motores son de desarrollo "propio" o son más Nissan y Mercedes?

La pregunta es válida pues en general se destacan los Renault por seguridad y principalmente equipamiento, pero también por tener motores de mierda en números y especialmente mantencion/fiabilidad, no se entiende como un fabricante puede hacer un motor de 1.6 litros (acaso la cilindrada más común) tan cacho y pajero.

el 1,2 16v es un motor de  los 90, actualizado en los 2000 con las 16 v.. psique 100% renault

el 0.9 es un motor desarrollado en conjunto con nissan, de hecho es de la serie HR.. pero solo montado por renault

el 1,5 es un motor renault del año 2001.. el K9k ( es un derivado del 1,6 de la serie K bencina.. como el K4M o el K7M).. esta es su ultima actualización, la version energy  ( euro V).. que mantiene estructura pero cambia periféricos, materiales, electrónica, inyección, turbo, etc, etc..... ese motor es montado en 2 mercedes.. en el A180 CDI manual de esta generación ( versión de 110 cv).. y en la mercedes citan, ( que no es otra cosa que una kangoo coin lifting).. tb es usado en toda la gama nissan desde mediados de los 2000

Es onda 301 o cylesse . Pero más barato, tiene que demostrar que es bueno, por lo menos de esos franchutes no se escuchan quejas (bueno, el XV acapara los posteos de eso jaja)


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K4M     lo malo era lo poco que duraba la correa, pero pta que valia la pena, dificil que renault saque otro auto tan "redondo" como el clio II Fase 2+

Y en el megane no quedaba mal tampoco

Tiene menos potencia que un corsa

He tenido la suerte de tener un clio II fase 2 y luego un megane 2 (turco) de ambos nada que decir buenas máquinas y fiabilidad en cuanto a motor solo mantenciones por kilometrajes, así que puedo dar garantía de los motores renault quizás algunos no les gusta por el hecho de no poder llevar a cualquier mecánico.
Cuando cambie el clio lo que me ayudó a decidir por el megane fue su seguridad y confort y creo que eso debiesen ver las personas que quieran adquirir este Symbol ya que es raro (exceptuando los chinos) por ese valor encontrar un auto con 4 air bags, control de seguridad y climatizador, en cuanto al motor obviamente no es el más adecuado pero creo que las personas que los compren no estarán corriendo para eso mejor te compras un megane RS.

para no abrir otro tema, mientras ya aprendi a usar el buscador 

consulta sobre este modelito, hace varios años que ya esta esta version en el mercado.. quisiera hacer unas preguntas?

que tal es en cuanto al motor, repuestos, panas conocidas, para trabajo pesado (colectivo) valdra la pena o seria botar la plata 

El otro día tomé un Uber y era un Symbol de esos, nuevecito.
Me llamó la atención lo suave del auto, se comía los eventos que hay cerca de mi casa como si nada, los que en la Koleos o 5008 se sienten harto más.

Rico andar llama harto la atención pero el estigma sobre los repuestos que tal será para un vehículo que tendrá trajín a diario (app 300kms diarios) onda filtros, bandejas, homocinetica, solo en el remoto caso que nos falle jaja en el yaris actual que tenemos de colectivo con 240kms y gracias a los eventos que tenemos en afta tiene pitiao la homocinetica bandejas y Mazas aparta de repararlo obviamente lo ideal es darle más tiempo de vida hasta que podamos cambiar la maquina, pero ejemplo en la reparación del yaris sobre los problemas que tiene ahora desembolsaremos app 300 a 400 lucas incluida mano de obra y neumáticos que gracias a la falla del tren delantero tuvieron muerte prematura jaja (5 meses).
Es algo que le importa a mi viejo en caso de tener una falla similar que no tenga que sacarse el ojo.
Pero sobre la ergonómia que entrega el vehículo es de rico andar suave y si se mantiene bien no es tan grillero como algunos coletos que me e subido.