Autor Tema: Fusión: FCA-PSA  (Leído 3397 veces)

Desconectado Don Bob

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Re:Fusión: FCA-PSA
« Respuesta #20 en: Diciembre 19, 2019, 11:10:06 am »
En el último punto discrepo contigo, tanto PSA como Fiat tienen muy buenos y fiables motores diesel, que en el caso de PSA han tenido mucho mayor continuidad en nuestro país, pero, Fiat  en otros mercados ofrece muy buenos y fiables motores diésel.

Y en cuanto a los motores bencineros creo que PSA mejoro mucho en los últimos años y Fiat no tiene problemas de motor tanto en las versiones europeas como sudamericanas, lo que si es verdad, es que no son muy económicas, pero la fiabilidad de hecho es uno de sus fuertes, y era el punto débil de Jeep antes de ser comprada por Fiat


en tema de motores, sobretodo de baja cilindrada, PSA tiene buenas experiencias en gasolina (y otras horribles), Fiat tambien con sus FIRE por ejemplo.

Diesel, los "indestructibles motores roca" (XD) de las Partner/berlingo...

En motores de alta cilindrada, estan los HEMI y otros hiperpoderosos de Chrysler - Dodge

si yo fuera estos muchachos, haria un buen despeje de lo anterior y dejaria las "sandías caladas"....
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Desconectado pipe_5

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Re:Fusión: FCA-PSA
« Respuesta #21 en: Diciembre 19, 2019, 11:13:28 am »
A mi gusto:

Motores diesel; PSA
Motores bencineros hasta 2 litros: FIAT y PSA
Motores grandes: OBVIO QUE CHRYSLER
Electrónica: Que busquen otra marca para fusionarse XD


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Dos franceses, un Ruso,un Japo y un Chino, y faltó la foto del Indio maruti :)

Desconectado Don Bob

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Re:Fusión: FCA-PSA
« Respuesta #22 en: Diciembre 19, 2019, 11:21:21 am »

Electrónica: Que busquen otra marca para fusionarse XD


será el unico elemento que aporte Mitsubishi en este engendro????
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Re:Fusión: FCA-PSA
« Respuesta #23 en: Diciembre 19, 2019, 12:14:45 pm »
será el unico elemento que aporte Mitsubishi en este engendro????

pero nada que ver, muertebishi es de renault

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Re:Fusión: FCA-PSA
« Respuesta #24 en: Diciembre 21, 2019, 13:46:50 pm »
Ayer mismo se confirmó que los coches pequeños y medianos de FCA pasarán a adoptar las plataformas modulares CMP (segmento B) y EMP2 (segmentos C y D) de PSA, un movimiento totalmente lógico si tenemos en cuenta que ambas arquitecturas han sido diseñadas desde el principio para albergar trenes motrices térmicos y eléctricos, lo que les da una enorme flexibilidad.

Desconectado Don Bob

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Re:Fusión: FCA-PSA
« Respuesta #25 en: Diciembre 23, 2019, 11:47:52 am »
https://www.youtube.com/watch?v=wzo4XCPHTHs

explicado por el Dios de los tocomples.



pero nada que ver, muertebishi es de renault

deera....
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