Conduce Chile

-------=====ACTUALIZACIÓN=====-------

Muchas Gracias a Todos por su ayuda y respuestas.

Consejo para los subaru lovers.

Cuento breve: el problema se solucionó con el video que está en Ingles y que fue posteado mas abajo.

Al verificar los fusibles con la bateria conectada pierde la comunicación ROM entre la ECU y la fuente de energía "perdiendo la memoria". Cuando verifiquen fusibles de un subaru, haganlo con el borne negativo desconectado. Por que si lo hacen con la bateria conectada pasan estas cosas.

Que pasó, al verificar todos los fusibles con la bateria conectada el auto se desconfiguró. Al poner D, sonaba la caja como cuando uno pasa los cambios sin embrague, un ruido similar muy feo. En el tablero sin check engine, pero con el AT OIL TEMP parpadeando.

Efectivamente el auto despues del procedimiento de la bateria volvió en si, ya no sonaba al poner la D, pero estaba el AT OIL TEMP parpadeando. Lo llevé al Concesionario para hacer un reaprendizaje de la caja y me cobraron 40 lukas.

Ahora el auto anda como nuevo y tan campante como siempre.

Miserables ampolletas.. un abrazo a todos y espero que ustedes no hagan la cagada que me mandé yo.





Estimados muy buenas tardes a todos.... una consulta cambiando las ampolletas interiores del Forester unas nuevas que compré, de un momento a otro se cortaron todas las luces. Revise todos los fusibles, pero los rele no los vi. Los fusibles están todos buenos.

Tb  el control remoto de la llave no funciona.

Estoy seguro que alguno de estos rele falló.  Que me aconsejan ustedes?


Quedo atento. De ante mano muchas gracias



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Busca  en el manual, ahí se señala a qué fusible corresponden las luces y el comando de la llave. Muchas veces no parece que estuvieran malos, pero lo cambias de todas formas y pruebas

Yap, pillé el fusible quemado.  Pero ahora, como saqué todos los fusibles, el auto perdió fuerza. Como si anduviera con check engine prendido. Pero no. Como que se desprogramó.

No muestra ninguna señal de averia. Creo que el cuerpo de aceleración esta desprogramado. Alguien sabe como se soluciona esto?

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Se pasa solo


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Como se va a pasar solo o como voy a dar una vuelta en el sj cuando acelero lo hace a 2KM/HR

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Chutas eso no es normal !!
Que ande medio disparejo, a veces algo acelerado o con un poco de menos fuerza de lo habitual sí ... pero 2 km/h ???

Saludos

Como se va a pasar solo o como voy a dar una vuelta en el sj cuando acelero lo hace a 2KM/HR

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Deja la batería desconectada toda la noche y se va a corregir


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Deja la batería desconectada toda la noche y se va a corregir


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Chucha,  la desconecto toda la noche y te cuento. Muchísimas gracias

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Desconecté la bateria toda la noche, ahora se prende la luz del check engine y la luz que indica que el aceite está hirviendo, y el motor esta frio. Todo descoordinado despues de sacar la bateria y fusibles.

Creo que juntaré plata. Me van a cogotear. Algún consejo antes de que me asalten en Salazar e Israel?

Pregunta tonta, este era un problema que iba a presentar el auto por avería o un fusible puede dejar una cagada de esas dimensiones?

El auto tiene 30 mil kms, lo que hice es solo el standard para verificar que fusible se quemó, sacar uno a uno y poniendo inmediatamente en su lugar. Luego el auto parte pero con los síntomas antes explicados. Para resetear el el ecu, desconecté la batería y ahora se prende el check engine con la luz de del aceite hirviendo y el auto esta frio.

Un Subaru con problemas de aceite, que sorpresa