http://www.circulaseguro.com/y-tu-frenas-o-retienes-1/Si vas a una velocidad X y dejas de acelerar, (y no pisas embrague o estas en marcha neutra) el vehiculo comienza a frenarse, se corta la inyección de combustible, el motor sigue funcionando debido a que el giro de las ruedas impide que se detenga completamente.
Cuando las rpm pasan un umbral el motor puede detenerse, por lo que ahi se baja un cambio, se acelera un poco para levantar rpms y se vuelve a repetir el ciclo, esta vez a una velocidad menor y tambien un cambio menos.
Si a esto se le suma que se aplica el freno moderadamente, se tiene un frenado óptimo, esto es freno con el sistema de freno más el freno motor.
Si tu aplicas estos mismos principios en tu frenado amigo mio, estas usando el freno motor sin saberlo, hasta hace un tiempo yo tampoco lo sabía.
