Conduce Chile

estimados, es mi idea o las pastillas ceramicas se colocan mas agresivas al tocar con el disco cuando estas agarran temperatura?, nose si me explico bien, cambia el tacto del pedal, con la misma presion al pedal, al tener mas temperatura, frenan bastante mas agresivas, es ides mia o son que funcionan mejor a temperatura?, saludos.

Efectivamente, como están pensadas para autos de auto rendimiento que necesitan de capacidad de freno permanente a altas cargas -velocidad de pista- para funcionar bien necesitan llegar a una determinada temperatura. Por eso no es práctico usarlas en un auto con uso principal en ciudad.

gracias, me quedo claro!

Los fabricantes diseñan pastillas con diferentes curvas de coeficiente de roce versus temperatura ya sean o no con compuestos cerámicos (no necesariamente las pastillas cerámicas son solo para alta temperatura). Cabe acotar que todas las pastillas son afectadas por la temperatura, típicamente aumentando inicialmente el coeficiente de roce (y la fuerza de frenado) en la medida que se calientan (hasta cierto nivel, unos 300-500°C dependiendo del tipo), para luego disminuir este coeficiente cuando se calientan demasiado. 

Por ejemplo, la gráfica siguiente muestra curvas de coeficiente de roce versus temperatura para una serie de pastillas de un mismo fabricante, pero de diferentes compuestos:



La curva verde corresponde a un compuesto cerámico.

Cerámicas? Lo dudo. Quizás parte del compuesto tenga algo de cerámica.

Las marcas caras venden los frenos cerámicos como un opcional.

No hay opcional, por otra parte akebono solo fabrica ceramica.    Son cafe claro y si las miras al sol no tienen nada brillante (metalico).   La mejor prueba, no dejan polvo y la frenada es buenisima, no por nada valen 70 mil el set.

En la foto, la act 1345 es la que ocupa el tiida en chile (versa en usa)

Saludos!