Autor Tema: Pauta mantencion  (Leído 5169 veces)

Desconectado grx8

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Re:Pauta mantencion
« Respuesta #20 en: Marzo 13, 2017, 21:15:54 pm »
Cuéntanos cómo vas a medir la calidad del aceite a los 10.000 kms, sería interesante saber cómo lo haces


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Tocándolo con los dedos, si no cómo??

Desconectado pipe_5

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Re:Pauta mantencion
« Respuesta #21 en: Marzo 13, 2017, 21:19:16 pm »
Tienes razon... siendo Mecanico no se algo tan esencial como eso.


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Dos franceses, un Ruso,un Japo y un Chino, y faltó la foto del Indio maruti :)

Desconectado fer1517

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Re:Pauta mantencion
« Respuesta #22 en: Marzo 13, 2017, 22:00:09 pm »
 :aysi: Bueno viéndolo desde el punto de vista que indicas entonces estos aceites total y elf, hechos en chile son de baja calidad?, me pareció tan bien ver que el Shell también es hecho en Chile o Argentina, no recuerdo bien!!!
Bueno entonces tomare consideración de los que mas dicho para el próximo cambio, no pensé que eso haría el aceite de mala calidad  :poker:
Los aceites que llegue a comprar de esa marca en Venezuela eran importados, porque las marcas nacionales casi nadie las compraba. Recuerdo que el Shell decía (made in england) y el elf y el motul (made in france).
Seguramente por eso eran buenos aceites
Bueno esperemos que el aceite no sea tan malo, porque ya se lo heche ajajaj

 :trollface:

Desconectado Ro_rro

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Re:Pauta mantencion
« Respuesta #23 en: Marzo 14, 2017, 07:29:50 am »
Tocándolo con los dedos, si no cómo??

Quizás se lo beba, y si está sabroso está bueno  :awyeah:

Hablando en serio, créele a Alonso. Habiendo otras opciones fabricadas y envasadas en su país de origen, al mismo precio, para que arriesgarse ?

Saludos
« Última modificación: Marzo 14, 2017, 07:33:54 am por Ro_rro »

Desconectado danmate7

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Re:Pauta mantencion
« Respuesta #24 en: Marzo 16, 2017, 16:53:36 pm »
Creo que ya ha quedado claro en otros post la imposibilidad de verificar el estado del aceite sin una prueba química.
« Última modificación: Marzo 16, 2017, 16:55:39 pm por danmate7 »
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