Al pasar un lomo de toro la caja tironea porque sigue enganchada en el cambio, entonces tocas el acelerador y pega el tirón ya que reacciona altiro, como si fuera un auto manual, no como los automáticos convencionales donde el motor se relaja mucho más y se desconecta en parte de la caja al soltar el acelerador.
La caja del focus de mi hermana hasta ahora ningún problema. La caja funciona bien, obviamente no tiene ese refinamiento de una caja automática con convertidor pero reacciona bastante rápido.