Conduce Chile

Ayer lanzaron oficialmente en nuestro país el nuevo León de Seat.
Llega en dos versiones: Style y FR, ambas AT, motor 1.4 tsi de 150hp y 250nm, con una diferencia de 2 palitos entre ambas.

Los precios sin bonos son:

Style: 17.490
FR: 19.490

Quedan en 17 y 19, respectivamente, con bonos, pero con financiamiento.

En lo personal, estaba esperando este lanzamiento pensando en una eventual posibilidad de renovación porque lo encuentro un modelo hermoso, muy bien logrado estéticamente y con una mecánica archi probada, sin embargo quedo bastante disconforme y expreso por qué.

Las contadas diferencias entre ambas versiones, según ficha técnica publicada, son las siguientes:

- llantas de 17 a 18.
- luz led trasera dinámica
- techo panorámico
- asiento copiloto con ajuste lumbar
- digital cockpit 10"
- keyless
- park assist
- selección modos de conducción
- sensores delanteros

Todo lo demás es exactamente igual. A mi gusto, esas diferencias no valen 2 palos. Y lo que me deja bien disconforme es que echo de menos algún equipamiento que si se ofrece en otros mercados y que podrían hacer valer la diferencia de precios, por ejemplo, toda una suite de seguridad más avanzada, como monitor de punto ciego, crucero adaptativo, asistente de frenado, control de tráfico cruzado, etc. y otros chiches menores como el cargador inalámbrico y la pantalla de 10", que acá sólo llega de 8,25" en ambas versiones.

Si al menos la versión FR ofreciera algo de esa seguridad más avanzada lo podría considerar y justificar su precio, pero pienso que puedo poner 2 palos más sobre la versión FR y renovar en la misma marca por el nuevo modelo del mazda 3 gt, o incluso esperar la versión turbo con awd, aunque signifique poner más lucas sobre la mesa.

¿Qué opinión les merece este lanzamiento?
Saludos a todos!

Ambos AT

en las puras llantas y el techo tienes los 2 palos

con que motor llego? 1.5 tsi?

En términos de costos, demás que si. En el valor que aportan, a mi juicio personal, no.

El motor es 1.4 tsi de 150hp, no el 1.5

Oye pero es hermoso csm


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Algo caro para mi gusto diria yo. Yo esperaba 16 MM para el basico..

Tambien esperaba uno MT con motor de 115 cv para atacar la parte baja del mercado, unos 14 MM pero la version que tenemos es la mexicana, que creo no tiene liberado ese motor.

Ojla al menos traigan uno 1.4 TSi manual para tener algo más accesible.

del resto, un motor no modernisimo, pero excelente en prestaciones/consumo igual, con un chasis de los más modernos del segmento C, una pinta soberbia, buenas terminaciones... y con una ventaja importante sobre el mazda 3: tiene maletero y espacio interior bastante decentes

Otro asunto: para los que les da cuco la DSG.. la caja es una AT tradicional de 8 marchas, la misma que usan en PSA tengo entendido, es decir aisin japonesa y ya conocida en el mercado.

y Ojo el mazda 3 no es mucho más barato. Con todos los bonos, caja AT y el motor 2.0 vale 17.4 MM, que es lo mismo que este Leon y anda por ahi en equipo, detalles más, detalles menos. Y yo prefiero el motor turbo con 25% más de torque al aspirado mazda. El mazda me gusta más de interior eso si, aunque es bastante menos versatil y más claustrofobico para sus pasajeros.

lo vi el viernes en vivo, se ve espectacular... por dentro me deja como una sensacion rara, no es la misma calidad de materiales que mi golf, pero igual el auto es muy rico

el problema es que es demasiado caro (para mi bolsillo) 

Lo otro es que no se si podra competir con el mazda 3 nuevo  (el turbo) creo que ahi queda un poquito atras el Seat al menos en diseño y materialidad. Aunque es hermoso, de eso no hay duda.

precioso el auto... horrible ese bisel de la radio, parece de Rav4 aftermarket.

Alguien puede confirmar que la caja es ZF de 8 velocidades, segun Gabriel de RM es de esa marca, pero yo sabia que no tenian aun versiones transversales de 8 velocidades.

español o mexicano?

SEAT solo produce en España hasta ahora. De hecho en Mexico SEAT es percibido como Semi-Premium.
El motor 1.4TSI es un motor muy probado, con mucho mecanico calificado aca en Chile y ademas super-economico. Es una excelente opción. La caja de 8 marchas es la del ATECA, una AISIN. Si quieres el 1.5TSI hay que irse al Skoda Scala.

Cosa bien hecha, precioso el diseño. Que bueno que se pusieron las pilas con traer AT para ese segmento, que es lo que busca la mayoría. El precio no es barato, pero para lo actual es "normal". Y respecto al Scala, es tremendo producto, pero no hay caso con la estética, se ve muy Fabia más que de segmento mayor, al menos no me ha tocado ver uno en la calle.