Autor Tema: Probe el opel astra (Leído 21282 veces)

grx8 · « **Respuesta #20 en:** Noviembre 12, 2013, 13:27:08 pm »

Recordar que el Astra llega con el motor "antiguo": el nuevo motor es el que usa es descapotable Cascada. El actual en Europa sí bien tiene menos hp, la entrega y torque son más planos y gasta menos.

Igual ya sabemos que todo eso es pamplinas en un auto turbo con uso real en ciudad.

nigel · « **Respuesta #21 en:** Noviembre 12, 2013, 13:28:17 pm »

Citar

Igual ya sabemos que todo eso es pamplinas en un auto turbo con uso real en ciudad.

Según quien?

jorgen · « **Respuesta #22 en:** Noviembre 12, 2013, 13:45:58 pm »

cual es la desactivacion automatica del airbag???
solo he visto desactivadores manuales ya sea con la llave del auto o con un boton por el lado de la guantera donde cierra la puerta derecha

Cacike · « **Respuesta #23 en:** Noviembre 12, 2013, 13:48:08 pm »

yo antes creia que 1.6 y turbo no iban bien juntos....pero sho no se nada de nada visteh

Tapion · « **Respuesta #24 en:** Noviembre 12, 2013, 14:03:53 pm »

Pero el airbag tiene que ser desactivable de forma manual, por si llevas una silla de niños adelante, la cual es instala con el bebe mirando hacia atras.

Segun la pagina el precio del enjoy 13 490 000. Ojo que el Enjoy es el mas basico

http://www.opel.cl/vehicles/autos-opel/vehiculos-de-pasajeros-opel/new-astra-gtc/overview.html

El motor anda un pelo mas que los 2.0 N/A, osea nada del otro mundo. Deberia haber sido mejor como en la version anterior un 2.0 pero capado.

Y el equipamiento:

ENJOY

Enjoy

Un expresivo y musculoso diseño, un chasis deportivo que establece referencias, el Nuevo Opel Astra GTC Enjoy te ofrece más de lo que se espera de un deportivo coupé, incluyendo un sorprendente confort y una práctica funcionalidad para la conducción diaria.

Su equipamiento de serie incluye:

Motor 1.6 Turbo 180hp
Chasis Sport
Suspensión delantera HiPerstrut
Suspensión trasera con articulación de Watt
Dirección con asistencia variable en función de la velocidad
ESP®Plus
Interruptor de desactivación de los airbags del acompañante
Avisador del cinturón de seguridad
Sistema de Pedales Retráctiles (PRS)
Anclajes ISOFIX en las plazas traseras externas
Retrovisores eléctricos y térmicos en el color de la carrocería
Alzavidrios delanteros eléctricos
Luces de lectura delanteras con interruptores iluminados
Luz de Conducción Diurna
Focos traseros oscurecidos
Llantas de aleacion 18"
Mandos de radio al volante
Aire acondicionado
Radio CD400 con 7 altavoces
Control de crucero
A partir de
$13.490.000

SPORT

Sport

El Nuevo Opel Astra GTC Sport te ofrece un toque extra de estilo e individualidad, con elementos exteriores como las llantas de aleación de 19'' y un exclusivo interior de máximo confort.

Sobre el equipamiento Enjoy añade de serie:
Asistencia para Salida en Cuesta (HSA)
Climatizador Digital ECC de Doble Zona
Puerto USB
Reposabrazos delantero central ajustable
Iluminación ambiental en la consola central y en las puertas
Instrumentación retroiluminada
Sensor de estacionamiento delantero y trasero
Moldura decorativa Titanio Pulido/Piano
Llantas de aleación de 19”
Neblineros
A partir de
$15.990.000

Gustavo_Carmona · « **Respuesta #25 en:** Noviembre 12, 2013, 14:05:20 pm »

Jejejeje como dije la semana pasada anduvimos en un Astra Enjoy Turbo, me di cuenta de otro detalle también en el parabrisas y los vidrios de los pasajeros emmmmmmmmm tenían el logo de GM

...Es un detalle pero yo pensé que Opel no tenía nada que ver con GM....Eso me pareció curioso. Pero el auto en realidad es muy rico (aunque era automático), de hecho súper estable en ruta nada que decir a 120, igual lo pensaría por ese Opel!!!! Me gustó mucho...

Saludos

OmArq · « **Respuesta #26 en:** Noviembre 12, 2013, 14:21:49 pm »

Siempre lo he encontrado algo caro para lo que ofrece su competencia.
Con las $$ del Astra Enjoy básico, compro el pequeño corsa opc full 0km a 13,5 millones

mwjano · « **Respuesta #27 en:** Noviembre 12, 2013, 14:43:41 pm »

Cita de: Tapion en Noviembre 12, 2013, 14:03:53 pm

Pero el airbag tiene que ser desactivable de forma manual, por si llevas una silla de niños adelante, la cual es instala con el bebe mirando hacia atras.

Segun la pagina el precio del enjoy 13 490 000. Ojo que el Enjoy es el mas basico

http://www.opel.cl/vehicles/autos-opel/vehiculos-de-pasajeros-opel/new-astra-gtc/overview.html

El motor anda un pelo mas que los 2.0 N/A, osea nada del otro mundo. Deberia haber sido mejor como en la version anterior un 2.0 pero capado.

Y el equipamiento:

ENJOY

Enjoy

Un expresivo y musculoso diseño, un chasis deportivo que establece referencias, el Nuevo Opel Astra GTC Enjoy te ofrece más de lo que se espera de un deportivo coupé, incluyendo un sorprendente confort y una práctica funcionalidad para la conducción diaria.

Su equipamiento de serie incluye:

Motor 1.6 Turbo 180hp
Chasis Sport
Suspensión delantera HiPerstrut
Suspensión trasera con articulación de Watt
Dirección con asistencia variable en función de la velocidad
ESP®Plus
Interruptor de desactivación de los airbags del acompañante
Avisador del cinturón de seguridad
Sistema de Pedales Retráctiles (PRS)
Anclajes ISOFIX en las plazas traseras externas
Retrovisores eléctricos y térmicos en el color de la carrocería
Alzavidrios delanteros eléctricos
Luces de lectura delanteras con interruptores iluminados
Luz de Conducción Diurna
Focos traseros oscurecidos
Llantas de aleacion 18"
Mandos de radio al volante
Aire acondicionado
Radio CD400 con 7 altavoces
Control de crucero
A partir de
$13.490.000

SPORT

Sport

El Nuevo Opel Astra GTC Sport te ofrece un toque extra de estilo e individualidad, con elementos exteriores como las llantas de aleación de 19'' y un exclusivo interior de máximo confort.

Sobre el equipamiento Enjoy añade de serie:
Asistencia para Salida en Cuesta (HSA)
Climatizador Digital ECC de Doble Zona
Puerto USB
Reposabrazos delantero central ajustable
Iluminación ambiental en la consola central y en las puertas
Instrumentación retroiluminada
Sensor de estacionamiento delantero y trasero
Moldura decorativa Titanio Pulido/Piano
Llantas de aleación de 19”
Neblineros
A partir de
$15.990.000

Los Vehiculos ford como el fiesta o el Focus detectan segun peso y volumetria que hay una persona sentada y activa o desactiva el airbag. Cuando mi hija se sienta en el auto y el airbag se desactiva.. al sentarse un joven o adulto se activa y hay en el tablero una luz que señaliza eso..

SI olvido activar el airbag manualmente podria ser fatal ¿o no?

Tapion · « **Respuesta #28 en:** Noviembre 12, 2013, 14:49:04 pm »

Cita de: mwjano en Noviembre 12, 2013, 14:43:41 pm

Los Vehiculos ford como el fiesta o el Focus detectan segun peso y volumetria que hay una persona sentada y activa o desactiva el airbag. Cuando mi hija se sienta en el auto y el airbag se desactiva.. al sentarse un joven o adulto se activa y hay en el tablero una luz que señaliza eso..

SI olvido activar el airbag manualmente podria ser fatal ¿o no?

Claro, pero todo depende, un compañero de la u fallecio denucado por un airbag de un BMW.

Bacan el sistema del ford en todo caso. Mi auto tiene sensor en el asiento, pero no se que funcion cumple, pero al sentarme noto un boton en mi pierna izquierda.

mwjano · « **Respuesta #29 en:** Noviembre 12, 2013, 14:49:46 pm »

Cita de: Gustavo_Carmona en Noviembre 12, 2013, 14:05:20 pm

Jejejeje como dije la semana pasada anduvimos en un Astra Enjoy Turbo, me di cuenta de otro detalle también en el parabrisas y los vidrios de los pasajeros emmmmmmmmm tenían el logo de GM ...Es un detalle pero yo pensé que Opel no tenía nada que ver con GM....Eso me pareció curioso. Pero el auto en realidad es muy rico (aunque era automático), de hecho súper estable en ruta nada que decir a 120, igual lo pensaría por ese Opel!!!! Me gustó mucho...

Saludos

La version automatica es el de 5 puertas, cambia un tanto el look, de hecho me llamo mas la atencion la version sedan que al ser mejor equipada que el sport, tiene el mismo motor, sunroof, llantas (mas pequeñas, perfil mas alto y casi el mismo ancho) costaba menos. y version AT con triptronic (o como se escriba :p)

Melko · « **Respuesta #30 en:** Noviembre 12, 2013, 21:16:45 pm »

No hay AT+BT? Yo paso con un precio así y sin eso

silentcrowds · « **Respuesta #31 en:** Noviembre 14, 2013, 13:43:45 pm »

Amigos tienen mas referencias acerca de este auto.. estoy pensando en comprar la versión enjoy
y bueno.. para que crear otro tema con esto

Saludos,

PATO · « **Respuesta #32 en:** Noviembre 14, 2013, 13:53:16 pm »

viejo nose si aplica o no pero te cuento k probe un skoda fabia rs turbo....la cago...rs expectacukar el auto....equipado hasta los dientes....lo unico en contra es su reventa pero un auto adi no es para soltarlo luego......precio 12,5 mill....trata de verlo quedan dos unidades

Cacike · « **Respuesta #33 en:** Noviembre 14, 2013, 13:55:24 pm »

Cita de: PATO en Noviembre 14, 2013, 13:53:16 pm

viejo nose si aplica o no pero te cuento k probe un skoda fabia rs turbo....la cago...rs expectacukar el auto....equipado hasta los dientes....lo unico en contra es su reventa pero un auto adi no es para soltarlo luego......precio 12,5 mill....trata de verlo quedan dos unidades

se me cayó con solo verlo

lo encontré feito, pero de equipamiento se ve interesante

PATO · « **Respuesta #34 en:** Noviembre 14, 2013, 14:00:57 pm »

si no rs tan feeeo.....despues k lo manejas piensas y lo vez dustinto....levanta a kad 3000,,,,es muy rico

silentcrowds · « **Respuesta #35 en:** Noviembre 14, 2013, 14:02:37 pm »

viejito gracias por el dato, pero no es de mi gusto
estaba considerando el mitsu lancer R/GT ya que me gusta mucho y viene bien equipado.. pero aun así no creo estar dispuesto de saltar de un HB a un sedan.. al menos no por ahora

agradezco cualquier tipo de referencia que tengan

mwjano · « **Respuesta #36 en:** Noviembre 14, 2013, 14:07:49 pm »

¿Que necesitas saber?, puede que algo haya olvidado mencionar y te pueda aportar con eso..

Saludos.

silentcrowds · « **Respuesta #37 en:** Noviembre 14, 2013, 15:37:51 pm »

quisiera saber su rendimiento.
Mencionas que el freno de mano dificultaba la maniobrabilidad del auto, podrías especificar un poco mas
me interesa saber respecto a la aceleración del vehículo. Sentiste el turbo en la aceleración?

y quien pudiera tener experiencias mas a largo plazo con el auto, se agradecerían también

grx8 · « **Respuesta #38 en:** Noviembre 14, 2013, 15:41:09 pm »

No es primera vez que un producto de bajas ventas se vende mas al subirlo de precio. Es interesante pero pasa. Pareciera haber mas interés ahora en el Astra que cuando estuvo 2 MM mas barato hace dos o tres meses.

De potencia el AT se siente como un buen 2.0/150 hp. No se siente como un auto rápido pero de reacciones normales. Los números lo avalan pues tiene un rendimiento algo mediocre.

caglos · « **Respuesta #39 en:** Noviembre 14, 2013, 15:50:24 pm »

Buenas; el rendimiento del Opel Astra es de 11 km por litro en ciudad y hasta 18 kilometros por litro en carretera, eso si a 100 km por hora, lo que no encuentro que sea malo.

Noticias:

Autor Tema: Probe el opel astra (Leído 21282 veces)