Conduce Chile

Hola, soy nuevo en este lugar. Bueno hace algunos días  tuve un problema al partir en una camioneta fiat fiorino motor 1.3, la cuál no me ha dado problemas hasta esa mañana cuando al hacer contacto no partió y tuvimos que empujar.  La camioneta tiene 44mil kilómetros lo cuál fui a ver si era batería,  el señor probó con un tester yme dijo que la batería estaba quemada porque sobrecarga casi al límite,  su respuesta fue: tiene problemas con la caja reguladora y me mandó donde un eléctrico.  Mi pregunta es: ¿A causa de qué se produce el problema de caja reguladora?  Necesito saber ojalá me respondan. Mchas gracias.

A ver... una preguntilla: ¿la batería está inflada, guatona? ese es  síntoma típico de una batería quemada por  sobrecarga por un período prolongado, si no... tengo mis dudas.


La "caja reguladora" en sí ya  hace algunos años  que no es una caja propiamente tal, es un circuíto electrónico con varios semiconductores y otros  componentes, que regulan la carga de la batería, según la necesidad.
Como todo componente  eléctrico y electrónico tienen una determinada vida  útil y aveces no alcanzan a llegar al promedio sino que mueren ....porque pueden haber tenido una falla de origen.

Pero... habrías tenido  otros  síntomas  que te indicaran  que algo raro estaba  pasando con la carga, la luz de testigo en algunos autos  también prende fija,  con una sobrecarga  importante y por  algún tiempo largo  se notaría  que la luces brillarían mucho más  y quizás se queme alguna  ampolleta, la radio se le muere  el fusible por lo menos, fusibles  varios  con olor a quemado, etc.
etc..... si nada de eso  pasó, creo que la causa es  otra.

La persona que te midió la batería..... ¿vende baterías?     

Cuéntanos y ..... bienvenido  pedroborquezr

Muchas gracias por responder,  hace algunos meses la luz del testigo se mantuvo prendida, la llevamos a la fiat  y nos dijeron que  era por q la pastilla del freno estaba gastada y q n cualquier momento un "cablesito" se cortaría,  la verdad no le creí mucho porque los frenos funcionaban perfectamente, de he hecho después de el arreglo la camioneta frenaba igual,  ahor yo creo q de nuevo debemos ir allá por la bateria, y si el señor del tester vendía baterias, pero me dijo q fuera a otro lado a ver el tema eléctrico,  la bateria tiene el mismos tiempo q el vehículo 1 y medio.

si estuviera al limite de la sobrecarga antes de morir la bateria habrias quemado mas de una ampolleta.

Bueno, las baterías que podrían "inflarse" por sobrecarga son las selladas. Si es del tipo de vasos con tapitas ventiladas, no perdería su forma normal, pero consumiría rápidamente el electrolito. Una vez que las placas queden parcialmente secas, la batería se va por un tubo.....

Uffff... de esas  ya  no quedan, la inmensa mayoría son  libre mantenimiento, selladas.

Entonces deduzco q el problema de la partida en la mañana debió ser por la caja reguladora ¿no?

El problema de partida propiamente tal es por batería, la caja reguladora puede ser una causa de que se haya descargado la batería si, sería bueno saber cuanto voltaje le marcó al señor que revisó tu batería para ver si realmente está cargando en exceso, de ser así, lo mas probable es que la caja reguladora sea tu problema.

Ojo que la carga excesiva aparte de matar la batería, puede provocar daños mas graves en otros sistemas de tu vehículo.

Pero la batería tiene un año y medio y e hombre que midió la bateria me mostró la cajita cuando la aguja estaba en high y me dio la respuesta de la caja reguladora.

De Santiago,  pero queremos llevarlo a la piamonte, ya que, le faltan 500 kilómetros para la manutención.

Si, hasta los 60 mil le queda una

De Santiago,  pero queremos llevarlo a la piamonte, ya que, le faltan 500 kilómetros para la manutención.

haz hecho las anteriores mantenciones en concesionario? si es así debería estar en garantía aún.

llevalo a garantia entonces ni se te ocurra meterle mano con un mecanico por fuera porque invalidarias la garantia.