Conduce Chile

Que heche aire con el neumatico frio, si lo hizo con el neumatico caliente varia la densidad de este y por ende la presion arrojando alerta.

ya le habia dicho eso xD le dije que debia echarle en frio y ya por ultimo le dije que fuera a una vulca tambien .pero es medio porfiado este w..n   asi ke espero que haga caso .

gracias estimados.

oye fijate si el.neumatico es "run flat" eso ni se notan cuando estan.pinchados y x eso acusa que estan bajos.le paso a un amigo que tiene un bmw y pensabamos que que solo le faltaba un poco de aire.y nop era que estaba pinchado


suertr

mechanix

con el sensor de presion de la dakota, no tengo problemas si es en frio o en caliente, asume la presion inmediatamente...asi que no creo que vaya por ahi...

si tiene un pinchazo debe estar perdiendo presion muy rapido para que no se apague el testigo...

no ha cambiado la rueda cierto???, esto debido a que la rueda de repuesto NO tiene sensor de presion, por lo que el testigo queda prendido hasta que pongas la llanta original...

y en ultimo caso, es el sensor en la llanta el que tiene el problema, lo mejor es llevarlo al concesionario para que lo revisen...

que lo lleve a la garantia, por que no vaya a ser que en la vulca se piteen el sensor que indica la presion que en los renault por lo menos va en la valvula y si es el neumatico pinchado no creo que le cobren tan caro el arreglo en el concesionario