Autor Tema: problema con marcador d stratus RESUELTO !!! (Leído 6104 veces)

aldom · « **en:** Enero 10, 2012, 14:51:38 pm »

Resulta q hoy en la mañana fui a talca, y fui en el stratus ya q hacian algunos dias q no lo ocupaba para q circulara, la aguja d la bencina estaba pasado la marca roja,le heche 10 lukas y la wea d aguja bajo a 0 y c prendio la luz d la bencina

, y no subio en ningun momento hasta este minuto,q le podra aver pasado? habra muerto el flotador o algo asi, ya q con la bencina q tenia mas lo q le puse debiera haber quedado casi medio.

hasta lo marcado en amarillo estaba antes d ponerle bencina

y si c fijan en el odometro en ningun momento subio la aguja,siempre marco 0

Duraznov · « **Respuesta #1 en:** Enero 10, 2012, 15:25:38 pm »

Por un momento pensé que se había inventado un marcador de Estatus

Shumway · « **Respuesta #2 en:** Enero 10, 2012, 15:28:15 pm »

Es probable que el flotador esté malo. ¿Reparaste la pifia que tenía el tablero antes? Quizás tb ande por ahí la falla

Foxbuster · « **Respuesta #3 en:** Enero 10, 2012, 15:30:10 pm »

Si el resto de los instrumentos funciona, no es muy probable un fusible cortado, pero igual partiría por revisar eso. Luego revisaría si el conector que llega al estanque esté limpio y ajustado y cargaría bencina para no manejar a ciegas respecto a la cantidad de bencina

La otra posibilidad es que, por alguna extraña razón, se haya quedado pegado el flotador abajo. Mi primera opción sería darle unas golpes con la palma de la mano a la zona del estanque donde va fijada la bomba de la bencina para ver si la agitación del conjunto lo suelta.

Si nada de lo anterior sirve, habría que sacar el conjunto bomba-flotador, verificar que el brazo del flotador trabaja correctamente y hacer mediciones eléctricas de la resistencia variable que llevan.

Ojala que no haya algún problema tras el tablero........

Panda · « **Respuesta #4 en:** Enero 10, 2012, 15:30:24 pm »

Cita de: Duraznov en Enero 10, 2012, 15:25:38 pm

Por un momento pensé que se había inventado un marcador de Estatus

+1

dsps caché q toy terrible piti

pipe_5 · « **Respuesta #5 en:** Enero 10, 2012, 15:51:42 pm »

Revisa fusibles primero Aldo, está muy pegada abajo por lo que se ve en las fotos, si no pasa nada con fusibles, saca el asiento trasero que es donde debería estar el flotador y revisa el enchufe

aldom · « **Respuesta #6 en:** Enero 10, 2012, 16:08:18 pm »

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Revisa fusibles primero Aldo, está muy pegada abajo por lo que se ve en las fotos, si no pasa nada con fusibles, saca el asiento trasero que es donde debería estar el flotador y revisa el enchufe

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Si el resto de los instrumentos funciona, no es muy probable un fusible cortado, pero igual partiría por revisar eso. Luego revisaría si el conector que llega al estanque esté limpio y ajustado y cargaría bencina para no manejar a ciegas respecto a la cantidad de bencina

pero no creo q sea fusible, si cago justo cuando le eche la bencina, fue asi : llegue a la bomba marcando pasado lo rojo, pare el motor,le echaron la bencina, le di contacto y d ahi q empeso a marcar en 0 .

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Es probable que el flotador esté malo. ¿Reparaste la pifia que tenía el tablero antes? Quizás tb ande por ahí la falla

si, la repare, era exactamente lo mismo del limk q me puso jano , y no fue tanto web sacarlo, ahora funciona todo ok, o mejor dicho funcionaba.

pipe_5 · « **Respuesta #7 en:** Enero 10, 2012, 16:11:03 pm »

Cita de: aldom en Enero 10, 2012, 16:08:18 pm

pero no creo q sea fusible, si cago justo cuando le eche la bencina, fue asi : llegue a la bomba marcando pasado lo rojo, pare el motor,le echaron la bencina, le di contacto y d ahi q empeso a marcar en 0 .
si, la repare, era exactamente lo mismo del limk q me puso jano , y no fue tanto web sacarlo, ahora funciona todo ok, o mejor dicho funcionaba.

no se pierde nada por revisar, es lo mas simple de ver y un fusible puede morir en cualquier momento.

El otro día el papá de mi amiga que tiene un 306 sedán, se le apagaron todas las luces del tablero, le cobraban 20 lucas la reparación por que tenían que desarmar, además tenía odómetro digital y blah blah blah, revisé el auto y encontré un fusible de 15 A quemado, le puse uno y se acabó el problema, por eso siempre partir por ahí no es malo.

pipe_5 · « **Respuesta #8 en:** Enero 10, 2012, 16:12:00 pm »

Ah! y trata de ponerle termostato!!!! con esa temperatura de trabajo en carretera te va a gastar mas.

exemos · « **Respuesta #9 en:** Enero 10, 2012, 16:29:01 pm »

[spoiler]

Cita de: aldom en Enero 10, 2012, 14:51:38 pm

le heche 10 lukas y la wea d aguja bajo a 0 y c prendio la luz d la bencina , y no subio en ningun momento hasta este minuto,q le podra aver pasado?

El surtidor te chupó la bencina

[/spoiler]

Shumway · « **Respuesta #10 en:** Enero 10, 2012, 16:45:16 pm »

Cita de: aldom en Enero 10, 2012, 16:08:18 pm

pero no creo q sea fusible, si cago justo cuando le eche la bencina, fue asi : llegue a la bomba marcando pasado lo rojo, pare el motor,le echaron la bencina, le di contacto y d ahi q empeso a marcar en 0 .

A mí se me quemó un fusible hace unos meses en el Yaris, y tb fue súbito, porque cuando volví a prender el motor ya no funcionaba ni la radio ni las luces internas

Así que te aconsejo que le hagas caso al Pipe, si es fusible es de lo más fácil y barato de solucionar

ROMMEL · « **Respuesta #11 en:** Enero 10, 2012, 16:53:33 pm »

Pero si fuera fusible tampoco debería encender la luz del marcador de la bencina ¿o tienen fusibles independientes?

zenco · « **Respuesta #12 en:** Enero 10, 2012, 16:59:46 pm »

llénalo y apuesto que se despega

pipe_5 · « **Respuesta #13 en:** Enero 10, 2012, 17:01:59 pm »

Cita de: ROMMEL en Enero 10, 2012, 16:53:33 pm

Pero si fuera fusible tampoco debería encender la luz del marcador de la bencina ¿o tienen fusibles independientes?

Pueden ser independientes en cuanto a fusibles, pero si tienen una conexión que hace que cuando la aguja baja de cierto nivel la luz se enciende, como la aguja está en cero, encenderá, aunque claro, si comparten fusible debería andar la aguja abajo y la luz apagada pero no se como será la distribución eléctrica del stratus.

El otro día cuando instalamos el cortacorriente, desenchufé el flotador y la aguja bajó a cero pero la luz no encendió tampoco...

aldom · « **Respuesta #14 en:** Enero 10, 2012, 17:11:58 pm »

voy a echarle una miradita a los fusibles por siaca

osornino1976 · « **Respuesta #15 en:** Enero 10, 2012, 17:23:34 pm »

tay seguro que no le pasaste el auto a un gitano???
y la temperatura tambien marca 0?

aldom · « **Respuesta #16 en:** Enero 10, 2012, 17:53:14 pm »

cuando un hijo le pondre felipe

, revice los fusibles y no tenia ninguno malo pero debe haber sido donde los saque y puse q c arreglo el asunto, eso si q a medias ya q si bien ahora la aguja marca, no marca siempre parejo , pero por lo menos ya subio. c agradece.

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tay seguro que no le pasaste el auto a un gitano???
y la temperatura tambien marca 0?

jaja no, debe ser q le falta el termostato, pero cuando venia d vuelta a las 13:30 venia mucho mas arriba la aguja.

pipe_5 · « **Respuesta #17 en:** Enero 10, 2012, 17:57:04 pm »

que bueno que era eso, igual si la aguja oscila como se ve en las fotos de vez en cuando y al sacar y poner fusibles se arregló, es probable que el fusible no quede bien fijado ( por ejemplo ese fusible que tiene un cable metido ahí quizás sea el del marcador y de vez en cuando pierda contacto).

osornino1976 · « **Respuesta #18 en:** Enero 10, 2012, 20:52:19 pm »

¿por casualidad el fusible con cable...es la bomba de bencina?
porque se nota que fue un "puente" hecho a la maleta.

aldom · « **Respuesta #19 en:** Enero 10, 2012, 22:14:57 pm »

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¿por casualidad el fusible con cable...es la bomba de bencina?
porque se nota que fue un "puente" hecho a la maleta.

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( por ejemplo ese fusible que tiene un cable metido ahí quizás sea el del marcador y de vez en cuando pierda contacto).

ese puente es para la radio,si saco el puente...c apaga la radio.

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