Publicado por: Elminster en Julio 06, 2019, 08:58:24 am
Espero poder hacer el reporte oficial de nuestra VW Tiguan "Sport" en algunos días más, pero puedo adelantar que estoy más feliz que la cresta con la compra. De verdad no he visto otra opción con esta relación "precio vs calidad/prestaciones".
Ahora bien, el problema que detecté en los pocos días que la tenemos (2) es que el "testigo de combustible" (o su versión digital) no muestra nunca el estanque lleno, más allá de que al salir de la automotora fui directo a llenarlo en una bomba cercana. Sólo muestra el nivel hasta "6/10" del estanque (poco más de la mitad) y en los 40 kilómetros que llevo recorridos no se ha movido. Ayer traté de llenarla nuevamente pensando en que quizás simplemente no había cargado suficiente combustible, pero sólo pude cargar $5.000 aprox.
Sé que lo más lógico es apelar a la garantía y dentro de mi ignorancia en la materia, entiendo que estos sistemas utilizan "flotadores" y sensores varios, los que en ocasiones pueden "pegarse" (por falta de un mejor término) y en ocasiones simplemente se resuelve solo.
¿Recomiendan llevar el auto al servicio técnico lo antes posible (una lata) o esperar unos días más para "ver si se pasa"?
De antemano gracias por cualquier orientación al respecto.
PD: Dejo unas primeras fotos de del bicho ^-^
(https://i.postimg.cc/ZCCkLL1k/20190703-183902.jpg) (https://postimg.cc/ZCCkLL1k)
(https://i.postimg.cc/fkWQVsCR/20190703-183909.jpg) (https://postimg.cc/fkWQVsCR)
(https://i.postimg.cc/yWf49GpX/20190703-183918.jpg) (https://postimg.cc/yWf49GpX)
Publicado por: Duraznov en Julio 06, 2019, 09:05:11 am
Publicado por: Jvedder en Julio 06, 2019, 09:14:13 am
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Publicado por: Elminster en Julio 06, 2019, 09:17:31 am
...a garantía lo antes posible antes que por kilometraje las mismas queden sujetas a la realización o no de las mantenciones, además que si "se le pasa" no tienes certeza alguna respecto a "si le vuelve" el problema. Si prefieres no hacerlo ahora, que quede constancia escrita por correo a algún mail corporativo, ojalá con acuse de recibo de parte del destinatario.Muchas gracias por la respuesta. En efecto conversé telefónicamente y envíe un correo. Siguiendo tu consejo probablemente deberé ir la próxima semana
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Publicado por: Elminster en Julio 06, 2019, 09:19:01 am
Y cuando la llénaste la primera vez le entraron litros cercanos a la capacidad máxima, si es así el sistema de medicion es el problema si no entran muchos algo esta evitando que entre mas combustible. Si o si llévala a que la revisenSi, pude cargar casi 52 litros, no es un problema físico en el ingreso, dentro de lo poco que conozco de estos sistemas entiendo que o se trata del flotador o de algún otro sensor.
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Publicado por: rorovillarroel en Julio 06, 2019, 19:36:35 pm
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Publicado por: pipe_5 en Julio 06, 2019, 23:43:08 pm
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Publicado por: GABRIEL en Julio 07, 2019, 08:01:57 am
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Publicado por: Elminster en Julio 07, 2019, 11:49:41 am
Llevalo apenas puedas, puede que hasta el cuadro de instrumentos esté malo en el peor de los casosNo creo que sea eso, ya que al ser digital sería muy extraño que sólo una parte falle. Eso implicaría una versión de software con falla en todas las unidades o justo esa unidad con una versión diferente, que no parece razonable.
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Me suena más a falla mecánica (flotador) o de sensor que alimenta esa parte del display, pero hay que ver que me dicen.
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Publicado por: Elminster en Julio 07, 2019, 11:54:13 am
Y que te dice el computador, cuanta autonomía te da?Me indica 338km de autonomía, lo que se condice con el monto que aparece en e l consumo medio (cerca de 10 km/l) y el equivalente a lo que marca el estanque (casi 6/19 de 58 lts).
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Eso me hace sentido, por eso me suena posible un tema del flotador o lo que sea que aplique a nivel de la medición del estanque
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Publicado por: Bozon en Julio 07, 2019, 12:15:00 pm
Me indica 338km de autonomía, lo que se condice con el monto que aparece en e l consumo medio (cerca de 10 km/l) y el equivalente a lo que marca el estanque (casi 6/19 de 58 lts).
Eso me hace sentido, por eso me suena posible un tema del flotador o lo que sea que aplique a nivel de la medición del estanque
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Ojalá que para resolver el problema no tengan que vaciar el estanque.
Publicado por: Schumarce en Julio 07, 2019, 14:49:56 pm
Saludos.
Publicado por: sergiov en Julio 08, 2019, 08:50:05 am
A mi papá con su mazda BT/50 nueva le pasó lo mismo. Llenó estanque y no le marcaba, fue al servicio técnico y en simple le dijeron que si estaba con contacto puesto el computador 'se mareaba' y no reconocía el el tanque como lleno.
Es simplemente eso.
Publicado por: Old Dog en Julio 11, 2019, 08:54:54 am
Publicado por: Alvaro72 en Julio 11, 2019, 10:01:17 am
Una duda, cuando cargaste combustible estaba con contacto puesto?
A mi papá con su mazda BT/50 nueva le pasó lo mismo. Llenó estanque y no le marcaba, fue al servicio técnico y en simple le dijeron que si estaba con contacto puesto el computador 'se mareaba' y no reconocía el el tanque como lleno.
Es simplemente eso.
En el Nissan Versa le pasa lo mismo, si cargo conbustible con contacto el nivel de combustible no se actualiza, pero uno apaga y prende el motor, contacto incluido y el nivel queda donde debe y uno se ahorra el bochorno de ir a reclamar a la estación de servicio. :truestory: :truestory:
Publicado por: Clocks en Julio 11, 2019, 10:23:17 am
Una duda, cuando cargaste combustible estaba con contacto puesto?
A mi papá con su mazda BT/50 nueva le pasó lo mismo. Llenó estanque y no le marcaba, fue al servicio técnico y en simple le dijeron que si estaba con contacto puesto el computador 'se mareaba' y no reconocía el el tanque como lleno.
Es simplemente eso.
a la Subaru Forester le pasa exactamente lo mismo, y para que vuelva a marcar bien hay que darle contacto y cortar varias veces
Publicado por: Elminster en Julio 12, 2019, 07:55:47 am
Alguna novedad con este tema?, hubo solución?Hola estimado, aún no, ya que acordamos con el concesionario llegar al estanque casi vacío (según display) y volver a llenar para ver comportamiento antes de llevarlo.
Esta semana me di varias vueltas, así que a mediados de la próxima deberíamos "cumplir el objetivo".
Les comentaré en cuanto tenga novedades.
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Publicado por: Elminster en Julio 12, 2019, 07:58:43 am
Una duda, cuando cargaste combustible estaba con contacto puesto?Al cargar el motor estaba apagado e imagino que como utiliza botón, debería ser tipo "on/off" y no dejar un estado tipo "contacto". Es una suposición mía eso sí, no podría decirlo con fundamentos
A mi papá con su mazda BT/50 nueva le pasó lo mismo. Llenó estanque y no le marcaba, fue al servicio técnico y en simple le dijeron que si estaba con contacto puesto el computador 'se mareaba' y no reconocía el el tanque como lleno.
Es simplemente eso.
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Publicado por: Peter-Bilt en Julio 12, 2019, 09:04:41 am
Al cargar el motor estaba apagado e imagino que como utiliza botón, debería ser tipo "on/off" y no dejar un estado tipo "contacto". Es una suposición mía eso sí, no podría decirlo con fundamentosOjo:
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Apaga bien el motor, no lo dejes con el standby del start stop, eso no es equivalente a apagar todo.
Publicado por: Elminster en Julio 12, 2019, 09:34:44 am
Ojo:Si, completamente de acuerdo. Siempre soy medio paranoico con eso al cargar combustible y me aseguro de apagarlo
Apaga bien el motor, no lo dejes con el standby del start stop, eso no es equivalente a apagar todo.
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Publicado por: Elminster en Julio 23, 2019, 21:15:23 pm
Finalmente hoy ingresé el auto al taller de la marca. Si bien mañana me tienen el diagnostico, preliminarmente se inclinan a un problema del dichoso "flotador" al descartar dentro de la tarde problemas de otros sensores o de la misma pantalla (tampoco les pareció probable que de ser la pantalla fuera lo único en fallar).
Ahora hay que ver si los repuestos de otros modelos o de la versión hecha en México sirven (dentro de mi ignorancia imagino que debe ser una pieza bastante estándar en cada marca dentro vehículos similares) ya que si no es así, implica importar desde Alemania (sin costo para mi) y esperar 1 mes más a que lo arreglen.
Veremos que pasa. Les cuento si esto tiene desenlace o un "continuará..."
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Publicado por: Old Dog en Julio 24, 2019, 08:33:08 am
Publicado por: Elminster en Julio 24, 2019, 10:40:48 am
... El flotador que viene como parte de la bomba de bencina vie e con problemas. La solución: traer repuesto desde Alemania en 1 mes más y... Tengo que dejar un cheque en garantía por la pieza por "política de marca" 
... No sé que tan legal sea eso, pero en fin. Enviado desde mi SM-G9650 mediante Tapatalk
Publicado por: F_P en Julio 24, 2019, 10:57:46 am
Continuará...
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¿Cheque en garantía para garantizar la importación de una pieza que debe cambiarse por garantía?
Cambia de concesionario.
Saludos!
Publicado por: DON QUELO en Julio 24, 2019, 11:02:55 am
Publicado por: Opus_Popular en Julio 24, 2019, 11:03:10 am
Publicado por: pipe_5 en Julio 24, 2019, 12:15:58 pm
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Publicado por: Peter-Bilt en Julio 24, 2019, 16:51:55 pm
Publicado por: Elminster en Julio 24, 2019, 20:18:34 pm
En efecto creo que raya en lo ilegal y se los hice saber, aunque por una cuestión de tiempo y cachos, terminé siendo "oveja" y acepté.
Finalmente dejé un cheque por $190.000 para fines de Agosto "que no se va a cobrar". Literalmente es lo que Don Quelo plantea, me dijeron que "cada pieza se amarra al número de chasis, que si lo vendo o me chocan ellos se quedan con la wea, etc".
Nada de eso tiene sentido bajo la ley del consumidor, pero quería salir luego del cacho. Según ellos era una política de Porsche para todos los concesionarios, así que me iba a pasar a donde fuera que lo llevara.
Creo que efectivamente escribiré a Porsche Chile, por último para que no pase tan piola.
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Publicado por: peracho en Julio 25, 2019, 12:13:51 pm
Publicado por: sergiov en Julio 26, 2019, 09:09:52 am
Citar
Cuando uno pide una pieza que no está en Stock la paga por adelantado,
Para mí eso es una frescura. Al final los concesionarios locales se están acostumbrando a tener en stock aceite, filtros, pastillas y nada más. Cuando hay que encargar una pieza que no tienen (que deberían tener) te cargan a ti la responsabilidad del respaldo financiero y más encima, te van a cobrar 3 veces el valor del repuesto.
Si tuviéramos un SERNAC de verdad estas cosas no pasarían.
Publicado por: Bozon en Julio 26, 2019, 09:47:59 am
Lo encuentro realmente una burla.
Eso da para reclamo al tiro al Sernac por infracción a ley del consumidor.
Publicado por: Bozon en Julio 26, 2019, 09:50:39 am
Cuando uno pide una pieza que no está en Stock la paga por adelantado, pero este caso es garantía. Evidentemente se les va a olvidar y van a mandar a cobro el cheque, y después un show para que te devuelvan la plata. Se están asegurando de que lleves el auto a hacer el cambio de pieza y así no se queden con la pieza demás, pero en este caso no es tu problema y no debes dejar garantía
Pero si es "obligación" del representante tener repuestos para los vehículos que vende. Y si fuese una pieza que impidiese el uso? una falla de motor? van a tener al cliente de un 0 Km sin auto por uno o dos meses?
Publicado por: DON QUELO en Julio 26, 2019, 09:56:39 am
Uf. Que mal. Venden vehículos para los que no tienen repuestos, alargan la atención por garantía a un mes por su incumplimiento y más encima cobran por darla? Sólo en Chile pasa eso.
Lo encuentro realmente una burla.
Eso da para reclamo al tiro al Sernac por infracción a ley del consumidor.
ojo, que no le están cobrando, solo se están resguardando en caso que Elminster desista de que le arreglen ahí el auto y ellos se queden con un repuesto en stock que no tienen certeza de llegar a usar. Lo anterior no me parece muy..."elegante", pero ahora la geston sobre el stock no es la misma que años atrás y el activo fijo en depreciación (no es un repuesto que tenga mucha salida, menos para un modelo reciente). Los repuestos en bodega estan sujetos a obsolescencia y depreciación
Publicado por: DON QUELO en Julio 26, 2019, 10:15:53 am
Pero si es "obligación" del representante tener repuestos para los vehículos que vende. Y si fuese una pieza que impidiese el uso? una falla de motor? van a tener al cliente de un 0 Km sin auto por uno o dos meses?
tendrían que echar mano a una unidad para desguace
Publicado por: Elminster en Julio 26, 2019, 10:41:29 am
ojo, que no le están cobrando, solo se están resguardando en caso que Elminster desista de que le arreglen ahí el auto y ellos se queden con un repuesto en stock que no tienen certeza de llegar a usar. Lo anterior no me parece muy..."elegante", pero ahora la geston sobre el stock no es la misma que años atrás y el activo fijo en depreciación (no es un repuesto que tenga mucha salida, menos para un modelo reciente). Los repuestos en bodega estan sujetos a obsolescencia y depreciaciónEse es exactamente el tema. Me da mucha lata, me parece una pésima forma de hacerlo de cara al cliente y me da la impresión de al menos reñir con la ley del consumidor, pero dado el conexto de "flota especial", no sé si es razonable pedir que tengan *todos los repuestos localmente*.
Lo fome es efectivamente que hubiera pasado si la falla me deja botado
... Enviado desde mi SM-G9650 mediante Tapatalk
Publicado por: GABRIEL en Julio 26, 2019, 13:04:08 pm
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Publicado por: Elminster en Agosto 11, 2019, 18:17:16 pm
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Publicado por: Elminster en Agosto 29, 2019, 22:48:39 pm
Por fin tengo desde este lunes (después de hartos dolores de cabeza) una solución definitiva del problema. Lamentablemente el asunto se extendió mucho más de lo esperado, sobre todo pensando en que se trata de un auto nuevo.
Hace poco más de 2 semanas me avisaron que había llegado el famoso repuesto y que debía coordinar para dejar el vehículo en el taller. Lo dejé el día viernes del interferiado en la mañana y en teoría lo entregaban el mismo día.
Me cuentan en la tarde de ese día que tras el cambio de la bomba de bencina y sensor, el problema no se resolvía, por lo que debería dejar el auto "por un tiempo indefinido" para que realizaran análisis. Les dije que no podía quedarme sin auto el fin de semana (por compromisos) y mi sorpresa al ir a retirarlo es que estaba pasado a bencina en el interior (si bien me dijeron que era normal por el tipo de trabajo, me queda la idea de que el problema es que no se hizo la pega previa de vaciar el estanque). Obviamente reclamé y exigí que tenían que responder entregando el vehículo en "condiciones de nuevo".
Después de las molestias (y retos en la casa
) me hice la idea de llevarlo a la semana siguiente no más para que lo revisaran en más detalle para encontrar el problema y sacaran el mal olor. Luego de 3 días de trabajo conjunto "con el equipo experto de Porsche" sin novedades, exigí al menos un vehículo en préstamo en el intertanto, lo que aparentemente no pasaría, hasta que me puse más pesado y mencioné al Sernac y la garantía frente a una compra de este tipo. Me dejaron el auto en préstamo en la oficina (un Tiguan de la generación anterior) y afortunadamente ese mismo día encontraron el problema de mi vehículo (un pin suelto 
). Al lunes siguiente me fueron a dejar mi auto para hacer el cambio con el de préstamo.El auto se veía prácticamente como nuevo. Limpiaron todo muy bien y diría que el olor a combustible era en efecto casi imperceptible (me dijeron que habían tratado el aire acondicionado). Revisé el marcador de gasolina y el problema estaba resuelto. Me quedó si la sensación de haber encontrado un par de pequeños rayones en 2 plásticos de la parte de atrás que juraría no estaban antes, pero la verdad, no tengo como comprobarlo y no quiero más dramas.
Como resumen de toda esta historia, si bien me encanta mi auto, no puedo decir que esta fuera una buena experiencia de compra de un vehículo nuevo, de una marca que asociaba a "calidad y altos estándares" (sobre todo al tratarse de la "versión Alemana").
En el servicio técnico cumplieron y todos muy amables, pero desde la gracia del cheque en garantía, el olor a bencina y el que "no existe política de préstamo" hasta que mencioné al Sernac, la verdad no me puedo declarar como un cliente feliz.
Espero poder hacer pronto el reporte del auto.
Saludos y gracias por las sugerencias y buena onda!
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Publicado por: malopro en Agosto 30, 2019, 07:20:58 am
Lamentable la experiencia, una falla puede ocurrir en cualquier vehículo, incluso en uno nuevo.
Lo que es imperdonable es, otra vez, el deleznable nivel de servicio ofrecido por los Concesionarios !!
Cobran lo que quieren por los servicios, intentan a todo evento evadir responsabilidades, recortan gastos en donde pueden, incluyendo en los insumos de las mantenciones, etc, etc ....
Y les da lo mismo la imagen de la marca ... :cop2:
Saludos
Publicado por: pipe_5 en Agosto 30, 2019, 07:37:40 am
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Publicado por: malopro en Agosto 30, 2019, 08:11:23 am
O sea era un pin suelto solamente, el cambio de la bomba nunca fue necesario? Que lata cuando una falla wna se convierte en cacho por culpa del nivel técnicoQue te extraña Pipe ??
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Sabemos que los Servicios Técnicos son simples cambiadores de piezas ... cero esfuerzo por hacer diagnósticos serios !!
Saludos
Publicado por: VIPAC en Agosto 30, 2019, 17:34:34 pm
En resumen poca prolijidad y hacer cambios sin mayor estudio del problema, cuando el cliente aprieta, recién se ponen más precisos, pero ya pasaron la tarjeta cobrando.
Publicado por: Melko en Agosto 30, 2019, 19:32:35 pm
Una vergüenza
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Publicado por: Elminster en Agosto 30, 2019, 20:57:24 pm
), además de que este sea difícil de diagnosticar porque el auto tiene harta tecnología y es un modelo nuevo (creo que llegó hace menos de 1 año no?), lo que me dió lata es haber tenido que pasar malos ratos: Dejar un cheque en garantía por un repuesto, recibir en una ocasión el vehículo pasado a olor a bencina y haber tenido que ponerme "mala onda" para que me entregaran una opción de reemplazo momentáneo. Eso me parece era completamente evitable y hubiera transformado una experiencia muy penca y decepcionante en una situación igualmente fome, pero mucho menos desgastante.
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Publicado por: FelipeAVV en Agosto 30, 2019, 21:31:23 pm
Hay que ponerle un freno ( :yaoming: ) a este tipo de prácticas. Cheques en garantía, concesionarios sin stock de repuestos para autos nuevos y lo peor, autos recién llegados! O sea, yo que no sé nada de autos tengo claro que si un producto está recién saliendo a la venta puede dar problemas, hay mucho por corregir.
Me alegro de que te fuera bien, pero siempre hay que andar con la picana y la amenaza
Publicado por: Bozon en Agosto 31, 2019, 09:59:27 am
Respecto al tiempo y la dificultad de encontrar el problema no creo que sea tan culpa de ellos. Al final solucionar problemas difíciles siempre pasa por un proceso de descarte en todo tipo de cosas. Sobretodo cuando es primera vez que ocurre.
Publicado por: Elminster en Agosto 31, 2019, 11:05:29 am
Lo del cheque en garantía me parece inaudito e inaceptable. La falta de preocupación en la entrega igualmente habla muy mal del concesionario.Ese es un poco mi punto. Si insisto en que comprendo que estas cosas pasan y que hasta buena onda fueron en el trato, el problema es que los otros puntos agravan una situación ya molesta por sí misma.
Respecto al tiempo y la dificultad de encontrar el problema no creo que sea tan culpa de ellos. Al final solucionar problemas difíciles siempre pasa por un proceso de descarte en todo tipo de cosas. Sobretodo cuando es primera vez que ocurre.
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Publicado por: Patagonia en Agosto 31, 2019, 14:03:41 pm
Publicado por: Elminster en Agosto 31, 2019, 14:58:58 pm
No se que de buena onda puede tener el exigir un cheque en garantía, eso ya es tremendamente hostil, y más aún cuando están obligados por ley a tener los repuestosMe refiero a la disposición y ánimo general de quienes me atendieron. Obviamente lo del cheque es hostil, pero no es algo que los trabajadores impongan sino que se les obliga acatar, por eso hago la diferencia
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Publicado por: Old Dog en Septiembre 02, 2019, 14:25:21 pm
Hola estimados,
Por fin tengo desde este lunes (después de hartos dolores de cabeza) una solución definitiva del problema. Lamentablemente el asunto se extendió mucho más de lo esperado, sobre todo pensando en que se trata de un auto nuevo.
Hace poco más de 2 semanas me avisaron que había llegado el famoso repuesto y que debía coordinar para dejar el vehículo en el taller. Lo dejé el día viernes del interferiado en la mañana y en teoría lo entregaban el mismo día.
Me cuentan en la tarde de ese día que tras el cambio de la bomba de bencina y sensor, el problema no se resolvía, por lo que debería dejar el auto "por un tiempo indefinido" para que realizaran análisis. Les dije que no podía quedarme sin auto el fin de semana (por compromisos) y mi sorpresa al ir a retirarlo es que estaba pasado a bencina en el interior (si bien me dijeron que era normal por el tipo de trabajo, me queda la idea de que el problema es que no se hizo la pega previa de vaciar el estanque). Obviamente reclamé y exigí que tenían que responder entregando el vehículo en "condiciones de nuevo".
Después de las molestias (y retos en la casa
El auto se veía prácticamente como nuevo. Limpiaron todo muy bien y diría que el olor a combustible era en efecto casi imperceptible (me dijeron que habían tratado el aire acondicionado). Revisé el marcador de gasolina y el problema estaba resuelto. Me quedó si la sensación de haber encontrado un par de pequeños rayones en 2 plásticos de la parte de atrás que juraría no estaban antes, pero la verdad, no tengo como comprobarlo y no quiero más dramas.
Como resumen de toda esta historia, si bien me encanta mi auto, no puedo decir que esta fuera una buena experiencia de compra de un vehículo nuevo, de una marca que asociaba a "calidad y altos estándares" (sobre todo al tratarse de la "versión Alemana").
En el servicio técnico cumplieron y todos muy amables, pero desde la gracia del cheque en garantía, el olor a bencina y el que "no existe política de préstamo" hasta que mencioné al Sernac, la verdad no me puedo declarar como un cliente feliz.
Espero poder hacer pronto el reporte del auto.
Saludos y gracias por las sugerencias y buena onda!
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Excelente que se haya solucionado el problema, sobre los servicios técnicos la gran mayoría no da el ancho, un buen servicio técnico de concesionario es excepción ....
Publicado por: Payaso en Septiembre 02, 2019, 15:55:10 pm
no se si esta el nombre del concesionario en el tema, pero debiera estar en el titulo .. al menos para que quede el antecedente, este foro tiene visitas y pesan bastante es lamentable pero con "buena onda" no se solucionan los problemas, prefiero un concesionario respetuoso y serio que me solucione el problema antes que uno "buena onda" que me haga traer una pieza , esperar un mes, y ni siquiera saber si esa era la falla o no.
slaudos
pd: con esto cada vez miro mas lejos un VW como auto futuro.. imaginate la representacion en regiones, como dicen el problema no son los autos (todos pueden fallar) si no que la forma de solucionar los problemas de los representantes
Publicado por: Old Dog en Septiembre 04, 2019, 10:57:40 am
aun no entiendo cuando en un concesionario o servicio tecnico de la marca te dicen "es que el auto tiene mucha tecnologia".. se supone que los capacitan para reparar autos de esa tecnologia.. si no lo llevarias a un taller multimarca o algo asi..
no se si esta el nombre del concesionario en el tema, pero debiera estar en el titulo .. al menos para que quede el antecedente, este foro tiene visitas y pesan bastante es lamentable pero con "buena onda" no se solucionan los problemas, prefiero un concesionario respetuoso y serio que me solucione el problema antes que uno "buena onda" que me haga traer una pieza , esperar un mes, y ni siquiera saber si esa era la falla o no.
slaudos
pd: con esto cada vez miro mas lejos un VW como auto futuro.. imaginate la representacion en regiones, como dicen el problema no son los autos (todos pueden fallar) si no que la forma de solucionar los problemas de los representantes
Más que un problema de marca es un problema de servicio técnico del concesionario, yo he pasado por concesionarios de toyota, subaru y volkswagen y he tenido malas experiencias en todos, sólo rescato euromotors en caso de subaru y salfa en toyota, mi peor experiencia fue medina y ballart toyota Temuco......
Publicado por: Peter-Bilt en Septiembre 06, 2019, 15:06:57 pm
Publicado por: Rquincha en Septiembre 06, 2019, 21:21:00 pm
Publicado por: VIPAC en Septiembre 06, 2019, 23:38:38 pm
Lo único que tengo claro es que al wn que hizo el diagnóstico, le deben estar entubando la pieza que no se ocupó....
Tu crees eso, jamás, se sacará los pillos fácil, y a otro el cacho