Conduce Chile

se pifiearon  en el armado, o sea que todo ese lote viene con esa pifia, me acuerdo que los spark lite tanto el ls como el lt del 2010 venian con la masa de una de las ruedas sueltas, si no hacias la mantencion en concesionario o serviteca con el kilometraje moría el rodamiento me parece, a si que debiese ser una pega rápida y listo

aun andan iq mas nuevos  con problema del multiple, se suponía que a partir de las unidades experimentales( o sea de los dueños que reclamaban) pedirian todos los iq modificados, sueña decían....

pero si la pana ya no es el múltiple, es el flexible que topa facil

al final le van a cambiar el carter y mañana ira a ver si le dan la mantencion de los 30.000 km gratis.  Se compro el gol porque tenia la promo de 24 cuotas precio contado

Entonces podríamos decir que es algo frecuente en el modelo, que lata... y yo que pensaba que el del duoc era una excepción, esa vez estaban llegados hace poco y le comenté a un profe, lo miró y me dijo "Oh, volkswagen Brasilero po... he visto cosas peores en todo caso"

 

Una lata que se caigan en esas tonteras, ya que vuelvo a repetir, es de fácil y barata solución, pero es una wea que no puede fallar antes de los mil kms!!!! el de duoc ni se mueve, pasa en el taller para prácticas no mas, no creo que tenga mas de 1000 tampoco.

A la segura con el swift si la maleta no es un punto muy crítico 

A pesar que no se les conocen mchas fallas recurrentes ( de hecho esta sería la única repetitiva que conozco) si suelen dar problemas que aunque sean chicos, webean... ruiditos raros, dramitas eléctricos, etc.... conozco uno 2012 al que tuve que reinstalarle la radio que traía de fábrica y tiene un ruido de mierda (no es un grillo de interior, es una vibración que se siente en el piso del auto al andar en bajas rpm) que no se lo han sabido quitar en ninguna mantención de concesionario, en un swift a lo mas tendrás grillitos wnes....

pero el problema del swift es que si lo dejo en la calle seguro se lo querrán robar jajaja. da igual si tengo corta corriente y alarma igual romperán el vidrio o algo por el estilo. Por eso no me gusta mucho los swift

Pero eso es para el Swift viejo

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pero el problema del swift es que si lo dejo en la calle seguro se lo querrán robar jajaja. da igual si tengo corta corriente y alarma igual romperán el vidrio o algo por el estilo. Por eso no me gusta mucho los swift

Yo tuve tambien la version 2010 del Swift... ese auto esta estigmatizado por los robos, porque la llave no tenia Chip y era un chiste abrirlo para los Bellakos del Corte, pero la version nueva trae bloqueo de fabrica y se sabe de muy pocos robados. La lastima es que el estigma lo persigue aun, aunque ya no pueden robarselo tan facil como antes... y se nota en el precio del seguro .

Que exagerados  , claramente es una molestia, pero no es para pedir un 50% de descuento una Touareg 2014  , con las regalías que le dieron creo que son más que suficientes, quizás con una Tiguan TFSI de reemplazo hubiese sido perfecto.
No es ser conformista, eso es oportunismo  , mejoremos el país cabros, no aprovechemos toda situación como para "cagar" al resto 

Mi gol G5 lo tuve hasta los 15.000 y no presento problemas de carter. En general no me dio problemas, excepto uno y bien feo .

Un día llegando a mi casa, estacione el auto para abrir el portón. Volvi al auto, le di contacto y no arrancaba !!!! El panel encendía, pero nada, el motor de partida no queria andar. Tenia todas las características de ser algo eléctrico. Empuje el auto a mi casa y en la semana llame a la grua para que se lo llevaran a la concesionaria. Según ellos el problema fue un cable de masa mal conectado. Si bien no estaba para nada contento que teniendo auto nuevo quedara en pana, al menos la concesionaria lo solucionaron rápidamente y al día siguiente ya tenia el auto andando.
Investigando un poco no encontré otros usuarios con este problema, al parecer me saque el premiado.

leo y leo sus comentarios, y me dan ganas de comprarme una bicicleta, esperando a que no falle la wea.