Conduce Chile

http://www.emol.com/noticias/economia/2011/11/13/512317/ocho-de-los-10-autos-mas-baratos-que-se-venden-en-chile-son-de-fabricacion-china.html

Como tan, pero tan poco preocupados para equivocarse en las fotos! Claramente googlearon "Suzuki Alto", les salió un celerio y lo pusieron, lo mismo para el spark 

Además de las fotos, la versión 1.1 del Alto no se vende, sólo la 0.8 y luego viene el Alto K10  .

De todos modos, igual me parece buena la info, sintetiza bastante.

Ya arreglaron los errores.
No lo veo como error decir que el alto es 0.8 y 1.1. El Alto es 0.8 y el Alto K10 es 1.1. Son basicamente lo mismo pero con parachoques y focos distintos.

Nopes. El Alto K10 viene con el 1.0L 3 cilindros del Celerio  .

Slds.

Nopes. El Alto K10 viene con el 1.0L 3 cilindros del Celerio

En suzuki.cl dice que el K10 es 1.0, pero en realidad es 1068cc, osea 1.1.
Y el Celerio es 1.0.

Deben estar mal los datos de la pagina porque el Motor y el Codigo de motor es el mismo en ambos (Alto y Celerio) (Alumnio-Hierro 3 cilindros dohc)
Seria raro que tuviera una cilindrada para uno y otra distinta para otro.

Por eso que se le puso alto K10 ya que trae el K10B del celerio. =)

Insisto, son motores distintos. El 1.1L del Alto es de 4 cilindros, mientras que el 1.0L del Celerio es de 3 cilindros .

Al parecer hay un error en la redacción de las especificaciones del Alto K10, el cual proviene de la web de suzuki.cl .
Si ingresan a ella en las espec del celerio aparece lo sig:
Tipo  K10B 
Número de cilindros  3 
Número de válvulas  12 
Cilindrada (cc)  996

En cambio en las espec del Alto K10 sale esto:
Tipo  K10B 
N° de Cilindros  3 
N° de Válvulas  12 
Cilindrada (cc)  1061 

Al parecer en el sitio web usaron la misma plantilla y cambiaron algunos datos y como los periodistas del emol son bastante flojos, ni siquiera se tomaron el tiempo de comparar y darse cuenta del error