Estuve leyendo en Wiki y varias cosas me llamaron la atención:
En los modelos hasta 1960 se usaba el líquido LHS, que no tenia el desempeño esperado.
Desde 1960 hasta hoy se usa el verde LHM. Para evitar confusiones, se pintaba en verde los conductos que usaban el segundo tipo y negros los del primero
El sistema hidráulico, con sus bolas y pistón no sólo controlaba la suspensión, sino también la dirección
y la caja de cambios... O sea, una falla en este sistema y el auto quedaba inmanejable.
En EEUU se hizo adaptar el sistema de señalizadores, por sus reglas de conducción...
(los traseros van dentro del vidrio posterior).
Hubo uan versión más económica del DS, llamada ID. (Sin D/H)
1970 fue el año de mayor venta del DS, luego decayó .... (el tiempo en que lo compró Neruda).
Saludos
