Conduce Chile

hola cumpas me toco probar la nueva santa fe en un recorrido de 100 km donde la metí en caminos malos, arena y carretera.

la maquina era una diesel 4wd con techo panorámico y todos los chiches.

sobre detallinos no me fije mucho porque me concentre en el motor y la caja, pero si puedo decir que es bastante cómoda, los asientos son geniales y la posición de manejo bien agradable, lo que le criticaría seria que le encuentro muchos puntos muertos

el motor tira bastante bien, recupera muy bien y la caja la encontré genial, en un momento iba a 160 la velocidad ni se nota... controlo crucero no lo use ya que no sé cómo usarlo y no estaba ni hay con aprender tampoco....lo máximo que le saque fueron 190  y en ese momento me paso un camaro a mas de 220 y me di cuenta que estaba en una suv....a todo esto ningún tambaleo ni nada en una parte iba a 120 y se me quiso atravesar un perro, lo esquive sin ningún problema y me impresiono su control...a todo esto el esp lo encontré bien charcha no me gusto e dispositivo a pesar de su ayuda.

a la hora de entrar al camino de ripio la maquina se siente buena pero el esp me aburrió no deja disfrutar del camino..

a la hora de entrar a la arena se acabo la maravilla, teníamos que pasar un carro de motos rodeando las dunas íbamos en un gran nómade, mi impreza y la santa fe..

la santa fe no fue capaz de llegar a destino, según el dueño le quito el esp, pero no se la pudo ..todos pasaron hasta una koelos que andaba por hay

conclusiones es un buen suv algo muy caro eso sí, pero solo caminos sin dificultad...aunque con esas lucas prefiero un cherokee

Es un "todocaminos" y antes de meterte en partes dificiles es recomendable leer el manual y ver las limitaciones impuestas por el fabricante las cuales están claramente puestas y dice para qué tipo de terreno está hecho el auto. 

lo bueno es que puedes ponerle un carro con 3 motos más bicicletas y chucherías... y ni se nota el esfuerzo por el arrastre.... es la cagaa el torque que tiene.

Esa santa fe me gusta harto, pero en estq nueva generación me da la impresion que ha perdido capacidades off road, para ganar capacidades en carretera. Asi como una vez vi una expedition (era ford no era escape ni explorer) atrapada entre las piedras en los faldeos del volcan villarrica, mas arriba del centro de ski. A pesar de tener traccion estaba atrapada por su peso y me imagino  la orientacion de su suspension... lo que le esta pasando a la new santa fe a mi gusto.... eso es lo que opino. Ademas de ser demasiado cara.

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La santa fe anda bien en arena pero con otro tipo de neumáticos, los de calle no sirven por el peso de la suv.

Con el modelo anterior pasa lo mismo

la koleos en 4x4 debería ser básicamente como una x-trail en off road, la cual se movía bastante bien...
o me equivoco?

la anterior tiene multilink atrás... pero si, es super blanda... la cago es una jalea... y si pasas un lomo de toro un poco rápido, suena un tope bien feo... porque el amortiguador sube mucho en el rebote..

pregunta, si no se la puede en la arena pa que comprarse una suv 4x4?

Depende del tipo de arena,  yo tuve un Tucson 4WD y varias veces me metí a la arena sin mayores complicaciones

Lo que me quedaba claro que si la arena estaba muy suelta,  veía por donde pasar,  pero en general  nunca tuve inconvenientes.  El sistema 4WD de la Tucson es el mismo del Santa Fe.

Chuta
 Habia escuchado que el sistena awd de la tucson vieja, al menos, era maoma nomas... o el de la viaje mejor que el de la nueva.... no recuerdo.

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pregunta, si no se la puede en la arena pa que comprarse una suv 4x4?

porque no todo el mundo se mete a la arena, es lo último que haria, es mas me meteria en un 4x4 chico tipo vitara viejo o jimny y acompañado de otro vehiculo para que me saque en caso de( nunca he andado en la arena).

Para mi un suv 4x4 que le pueda meter pata, no se quede pegado y pueda subir bien algun camino malo es mas que suficiente, pero hay que recodar que ahora las suv son cada vez mas baja para que sean mas seguras en los accidentes, por lo que pierden presataciones

que tal es la capacidad  off road de un vw tiguan?