Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: GuitarFest en Marzo 09, 2012, 12:27:13 pm
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Hola hola! queremos cambiar el auto en la casa..tope 10 -11 millones. Buscando las alternativas actuales he visto estas:
*Elantra : Por los premios en USA. Canada, autobest 2012,diseño y su consumo eficiente me había gustado.Pero no se el costo de las mantenciones, y si es verdad que en las curvas tiene problemas..según nos dijo un tipo que lo probo en las Las Vizcachas.
*X-TRAIL S 4x2 : Según nos dijo una persona era excelente, pero vi su consumo de 8 KM/L, me desmotivo.
Lo ideal es que tuviera bonito diseño,buen consumo,tenga ABS,EBD y ESP( no se si es lo mismo que EBD), airbag frontal piloto,copiloto.
Si pudieran dar otras opciones, o puntos de vista se agradecería. saludos y gracias!
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Agrego renault megane 3 y mazda 3
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Hola, gracias. Me podrías dar mas detalles de esas alternativas por fa, o porque lo recomiendas. saludos!
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si te asusta el consumo de la nissan es mejor que no veas ningún suv bencineras ya que te darán menos de 8 kmlt en ciudad
sobre el elantra primera vez q escucho algo de ese tipo y capas que lo sea pero me imagino que sera en situaciones extremas
tambien puedes ver un chevrolet cruze
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si te asusta el consumo de la nissan es mejor que no veas ningún suv bencineras ya que te darán menos de 8 kmlt en ciudad
sobre el elantra primera vez q escucho algo de ese tipo y capas que lo sea pero me imagino que sera en situaciones extremas
Hola..vale. No queremos con motor diesel, por lo caro de las mantenciones y claro como dices tienen muy bajo consumo en ciudad los suv bencineros :(. Ví un debate en este foro del chevrolet cruze v/S elantra..estaba dividida la cosa..revisaré más.
También me asombra ese comentario sobre el elantra, pues había visto en youtube en el Autódromo Pacífico Sport, San Antonio, y no aprecio que tenga mayores dificultades.
Elantra 2012 en pista 2/3 (http://www.youtube.com/watch?v=_ZOJtqHbMJE#)
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Yo tengo un Elantra 2012 ya llevo 11800 km y no creo para nada el comentario del jugoso de las Viscachas, yo cuando compré el auto no lo hice con el objetivo de ir a romperme el mate al Interlomas precisamente, sin embargo la estabilidad del auto es una de las cosas que me tiene mas conforme de su manejo, lo manejo a diario en caminos secundarios de asfaltos sinuosos con curvas trabadas y hasta 140 km por hora y jamás he tenido problemas. Voy a crear un post pequeño con test drive de estos primeros km (ando 220 km diarios aprox.)
Mantenciones:? me salió $ 62.840 la de los 10 mil en concesionario Gildemeister.
Saludos.
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Yo tengo un Elantra 2012 ya llevo 11800 km y no creo para nada el comentario del jugoso de las Viscachas, yo cuando compré el auto no lo hice con el objetivo de ir a romperme el mate al Interlomas precisamente, sin embargo la estabilidad del auto es una de las cosas que me tiene mas conforme de su manejo, lo manejo a diario en caminos secundarios de asfaltos sinuosos con curvas trabadas y hasta 140 km por hora y jamás he tenido problemas. Voy a crear un post pequeño con test drive de estos primeros km (ando 220 km diarios aprox.)
Mantenciones:? me salió $ 62.840 la de los 10 mil en concesionario Gildemeister.
Saludos.
Se agradece el comentario, que versión tienes? realmente cuanto da en carretera y ciudad?? excelente dato de la mantención..tienes los valores de las siguientes?? esperaré ese test drive! saludos!!
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con los precios de los combustibles siempre al alza.. iria por ese presupuesto por un accent diesel...
el full mecanico (aca aborrecen los automaticos) vale 9 palos infraccion
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Tengo un automático 1.8 GLS, mas detalles lo haré saber en mi test drive, pondré algunas fotos para apreciar la suspensión con 5 adultos mas carga y lo generoso del maletero.
consumos?? mira, depende mucho de como lo manejes, después de los 10 mil como que mejoró un poquito, en ciudad manejando normal sin picarlo fuerte da 10,algo, en carretera a 120 con AC y gente arriba da 14,8, a 100 da 16 con aire, a 160 cae a 11,8 aprox.
Encuentro que anda muy bien el consumo para ser 1.8, da la sensación de que gasta mas, pero no es así, ya que con 20 lucas el estanque llega hasta arriba, cosa que con otros autos no me ocurría, eso debe ser por el estanque pequeño, no como el E34 que tuve antes el cual hacia como 80 litros, jajaja!
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con los precios de los combustibles siempre al alza.. iria por ese presupuesto por un accent diesel...
el full mecanico (aca aborrecen los automaticos) vale 9 palos infraccion
holaa, acá no les gusta el accent, ya que es muy usado por los colectivos, muy típico. No queremos diesel por lo caro de las mantenciones, ya que el uso será discreto, no creo que justificará las mantenciones. gracias por la opción igualmente saludos!
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Te los recomiendo por lo siguiente; el mazda 3, por manejo, aunque sea "chanchito" según muchos, el auto se mueve bien, y la estabilidad es buenísima, gracias a su suspensión independiente en el eje trasero, es muy confiable además.
Y el renault megane 3, también buena opción, tiene muy buen equipamiento y se mueve bastante bien.
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Tengo un automático 1.8 GLS, mas detalles lo haré saber en mi test drive, pondré algunas fotos para apreciar la suspensión con 5 adultos mas carga y lo generoso del maletero.
consumos?? mira, depende mucho de como lo manejes, después de los 10 mil como que mejoró un poquito, en ciudad manejando normal sin picarlo fuerte da 10,algo, en carretera a 120 con AC y gente arriba da 14,8, a 100 da 16 con aire, a 160 cae a 11,8 aprox.
Encuentro que anda muy bien el consumo para ser 1.8, da la sensación de que gasta mas, pero no es así, ya que con 20 lucas el estanque llega hasta arriba, cosa que con otros autos no me ocurría, eso debe ser por el estanque pequeño, no como el E34 que tuve antes el cual hacia como 80 litros, jajaja!
Excelente tus datos! entonces espero tu test drive, será mucha la diferencia el consumo entre la 1.6-1.8? somos de la familia de los citroen, que dan harto entonces..por eso la obsesión del consumo jajajaaja un E34 que maquina :O. saludos.
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Por 10 palos creo que de lo mejor que encontrarás será el Elantra, otras opciones:
-Ford Focus
-Mazda 3
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Te los recomiendo por lo siguiente; el mazda 3, por manejo, aunque sea "chanchito" según muchos, el auto se mueve bien, y la estabilidad es buenísima, gracias a su suspensión independiente en el eje trasero, es muy confiable además.
yo pensaba lo mismo y me sorprendo la tercera, por ejemplo le saca la chucha a un impreza 1.6
igual es una buena alternativa el mazda 3
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Te los recomiendo por lo siguiente; el mazda 3, por manejo, aunque sea "chanchito" según muchos, el auto se mueve bien, y la estabilidad es buenísima, gracias a su suspensión independiente en el eje trasero, es muy confiable además.
Y el renault megane 3, también buena opción, tiene muy buen equipamiento y se mueve bastante bien.
vale vale..voy a buscar test drive de esos modelos, se agradece. :)
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Por 10 palos creo que de lo mejor que encontrarás será el Elantra, otras opciones:
-Ford Focus
-Mazda 3
oka gracias..buscando test drive..pude ser un poco más 11 millones. tenemos una joyita visa 2 club del año 85 y funciona hasta el día de hoy, dando 16-18 km/L..la idea encontrar un auto tan bueno como ese..super fiel. saludos!
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También tuve un Mazda 3 1.6, puedo decirte lo bueno y lo malo.
Por 10 palos consigues el Mazda 3 en la versión que al menos para mi no es rival ni del Ranult, ni del Focus ni menos del Elantra.
Saludos.
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y un impreza hb 2.0 R digo yo :uy: :uy: como para encender la mecha de los korean power :risa2: :risa2: :risa2:
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Un Fluence :thumbsup:
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También tuve un Mazda 3 1.6, puedo decirte lo bueno y lo malo.
Por 10 palos consigues el Mazda 3 en la versión que al menos para mi no es rival ni del Ranult, ni del Focus ni menos del Elantra.
Saludos.
Bavario segun tu que es lo bueno y malo del m3, hasta ahora lo que no me gusta es lo chanchito y un par de chiches que no tiene y deberia tener por el precio ( cierre at de puertas!!!)
Desde mi iphone,
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Yo hace casi seis meses tenía casi tu mismo presupuesto (10), le di haaartas vueltas al tema y terminé subiendo un poco el presupuesto final; elegí el Suzuki Kizashi, el auto es la raja, me tiene muuuuy contento.
Pero toparías con los consumos, a mi no me importa por ahora, no porque me sobre las lucas sino porque hago poco kilometraje; el motor es un 2.4 de 180 HP que rinde 8.5 a 9 en ciudad y 12 a 13.5 en carretera dependiendo velocidades. Si no te moelsta eso, te lo recomiendo en un 100%.
Saludos.
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y deberia tener por el precio ( cierre at de puertas!!!)
Al parecer ese ítem no está en la cabeza de los Japos, porque la XV nueva que tienen los foreros y mi Kizashi tampoco :velhopozo:
Saludos.
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al igual que bavario yo tambien tuve un m3 1.6 pero mecanico
lo que pienso es que quizas a bavario le falto probar la delicia de la caja mecanica de este.
lo unico que podria apuntar en el caso del m3 es a su baja potencia y podria segurar que es su unico punto debil en lo que respecta a lo demas es un 10 en calidad y plataforma.
lo que rescato del elantra es solamente su motor con mas potencia .pero aun asi lo considero un muy buen producto a excelente precio
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al igual que bavario yo tambien tuve un m3 1.6 pero mecanico
lo que pienso es que quizas a bavario le falto probar la delicia de la caja mecanica de este.
Si, la probé, me prestaron un 1.6 MT 2010 para ir a La Serena, y no me pareció ninguna delicia, recuerden de AUCH que yo tuve un E30 M-Technics 325i, y esa caja si que era buena.
También he manejado bastante un 2.0AT full.
Cosas buenas: reventa, todos tienen uno y quieren uno, look, tablero y su iluminación (me gustaba mucho el tablero hasta 2010), estabilidad de marcha, interior con pocos grillos, calidad percibida superior a la real (cosa muy destacable).
Cosas negativas para mi (no digo malas): algo porcino, pero no mucho (ojo, no es tan chancho como lo pintan), consumo algo elevado para lo que es, sistema de sonido bonito pero algo deficiente y poco modificable, asientos no eran de mi total agrado, espacio no muy bueno en patas traseras, medio áspero en su andar.
Del Kisashi no tengo mayor opinión, solo que lo tuve en la lista de elegidos por su soberbio motor y equipamiento, pero estaba demasiado caro, la versión que me interesaba valía mas de 14 millones, lleva 8 meses en la vitrina el que probé, nicagando pago eso por un Suzu.
Del Focus hice un topic acerca del por que no lo elegí, a mi parecer tiene algunos detalles inaceptables en un auto que al conducirlo sentí que anda muy bien.
Del Elantra ya les voy a hablar, tiene sus cosas buenas, y malas también, pero lo considero muy recomendable por sobre los otros, por varias razones.
De los Ranúlt: no he podido conducirlos, anduve viendo un Fluence, nunca hubo uno disponible para probarlo, llegaban muy pocos y se vendían en poco tiempo. Me interesaba la versión mas full, ese que tiene el amigo Tardersan, es un pack suculento por el precio.
Saludos.
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Al parecer ese ítem no está en la cabeza de los Japos, porque la XV nueva que tienen los foreros y mi Kizashi tampoco :velhopozo:
Saludos.
tampoco tiene???
ya sospecho no es pq si, pq es algo super simple creo yo.
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Si, la probé, me prestaron un 1.6 MT 2010 para ir a La Serena, y no me pareció ninguna delicia, recuerden de AUCH que yo tuve un E30 M-Technics 325i, y esa caja si que era buena.
También he manejado bastante un 2.0AT full.
Cosas buenas: reventa, todos tienen uno y quieren uno, look, tablero y su iluminación (me gustaba mucho el tablero hasta 2010), estabilidad de marcha, interior con pocos grillos, calidad percibida superior a la real (cosa muy destacable).
Cosas negativas para mi (no digo malas): algo porcino, pero no mucho (ojo, no es tan chancho como lo pintan), consumo algo elevado para lo que es, sistema de sonido bonito pero algo deficiente y poco modificable, asientos no eran de mi total agrado, espacio no muy bueno en patas traseras, medio áspero en su andar.
Del Kisashi no tengo mayor opinión, solo que lo tuve en la lista de elegidos por su soberbio motor y equipamiento, pero estaba demasiado caro, la versión que me interesaba valía mas de 14 millones, lleva 8 meses en la vitrina el que probé, nicagando pago eso por un Suzu.
Del Focus hice un topic acerca del por que no lo elegí, a mi parecer tiene algunos detalles inaceptables en un auto que al conducirlo sentí que anda muy bien.
Del Elantra ya les voy a hablar, tiene sus cosas buenas, y malas también, pero lo considero muy recomendable por sobre los otros, por varias razones.
De los Ranúlt: no he podido conducirlos, anduve viendo un Fluence, nunca hubo uno disponible para probarlo, llegaban muy pocos y se vendían en poco tiempo. Me interesaba la versión mas full, ese que tiene el amigo Tardersan, es un pack suculento por el precio.
Saludos.
ok, para mi el audio me da lo mismo, lo de los asientos a mi me gustan, lo de los pasajeros no me importa pq somo 2. lo unico, lo de que es medio paté..SI 200km y aún no me acostumbro.
la caja muy rica ( a mi gusto), las terminaciones son excelentes!!, el mio no tiene ni un solo grillo, eso me tiene sorprendido, ni el volvo de mi suegro se salva ahí....
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Hasta el maruti y el 306 que han pasado por aquí tienen cierre automático de puertas XD
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Tanoboy se ha convertido a la religión japonesa!
Hasta el maruti y el 306 tienen cierre automático de puertas
<sarcasmo mode on>Por eso son superiores al Mazda 3, al Elantra, al Kisashi...<sarcasmo mode off>
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.... tenemos una joyita visa 2 club del año 85 y funciona hasta el día de hoy, dando 16-18 km/L..la idea encontrar un auto tan bueno como ese..super fiel. saludos!
¿Lo venderías?
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Tanoboy se ha convertido a la religión japonesa!
<sarcasmo mode on>Por eso son superiores al Mazda 3, al Elantra, al Kisashi...<sarcasmo mode off>
jajaja, no!
me da lo mismo de donde sea el auto, con que se porte bien me basta...
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Hasta el maruti y el 306 que han pasado por aquí tienen cierre automático de puertas XD
lo que pasa es que tienes por la alarma, si yo le pongo alarma al mazda tb se cierran, pero el cierre del clio era mas bkn, pq se cerraban con velocidad, todo de fabrica. Hasta al yaris se le cierran las puertas, pero es por la alarma cuma que tiene. Yo no le quiero poner alarma pero si quiero que se cierren las puertas a los 6km/hr como el clio!
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la pregunta es simple:
¿que es lo que buscas?
segun eso podemos orientarte mejor.. porque cada uno tiene sus gustos mañas y preferencias.. y pueden no coincidir con lo que quieras tu
con esa plata puedes comprar 5 tipos de autos distintos:
un compacto C bien equipado 1,6-2,0 : auris, megane III, c4, focus, mazda3, 308, cerato 5
un sedan C bien equipado o AT :fluence, elantra, octavia, cerato
una berlina D de entrada: sm5, kizashi, ¿mazda 6.?
un monovolumen/crossover segmento B tope de gama, incluso diesel o AT: c3 picasso, kia soul, sx4 awd, urban cruiser
un SUV C de entrada o intermedio: yeti, qashqai, sportage, tucson, x-trail...
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La Qashqai de mi vieja tampoco trae cierre, yo cuando me di cuenta pense que la unidad que nos entregaron a nosotros venia fail :cop2:
La 4runner de mi viejo cierra cuando uno mueve la palanca de la posición P.
El yaris trae el cierre de la alarma :P
Saludos.
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lo que pasa es que tienes por la alarma, si yo le pongo alarma al mazda tb se cierran, pero el cierre del clio era mas bkn, pq se cerraban con velocidad, todo de fabrica. Hasta al yaris se le cierran las puertas, pero es por la alarma cuma que tiene. Yo no le quiero poner alarma pero si quiero que se cierren las puertas a los 6km/hr como el clio!
Si pos si se que la alarma lo activa, pero a lo que voy es que es algo simple de instalar como pa que no lo traigan, por eso me parece curioso, aunque en verdad a mi me da lo mismo si se activa a cierta velocidad o con un temporizador, la función es la misma
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lo que pasa es que tienes por la alarma, si yo le pongo alarma al mazda tb se cierran, pero el cierre del clio era mas bkn, pq se cerraban con velocidad, todo de fabrica. Hasta al yaris se le cierran las puertas, pero es por la alarma cuma que tiene. Yo no le quiero poner alarma pero si quiero que se cierren las puertas a los 6km/hr como el clio!
Intentaste lo que te dije el otro día?
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Intentaste lo que te dije el otro día?
busque en el manual y no dice nada, luego en el mazdaclub y algunos dicen que se puede configurar en concesionario, otros que hay que poner alarma. Nadie está claro. Además no tiene ni botón para cerrar las puertas...
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¿Lo venderías?
te mando un mensaje.saludos!
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la pregunta es simple:
¿que es lo que buscas?
segun eso podemos orientarte mejor.. porque cada uno tiene sus gustos mañas y preferencias.. y pueden no coincidir con lo que quieras tu
con esa plata puedes comprar 5 tipos de autos distintos:
un compacto C bien equipado 1,6-2,0 : auris, megane III, c4, focus, mazda3, 308, cerato 5
un sedan C bien equipado o AT :fluence, elantra, octavia, cerato
una berlina D de entrada: sm5, kizashi, ¿mazda 6.?
un monovolumen/crossover segmento B tope de gama, incluso diesel o AT: c3 picasso, kia soul, sx4 awd, urban cruiser
un SUV C de entrada o intermedio: yeti, qashqai, sportage, tucson, x-trail...
uso:
Uso familiar para 3 personas
Viajes eventuales los fin de semana stgo-viña-valpo,etc + uso cotidiano ciudad.
Buen maletero.
Buen rendimiento KM/L
Seguridad: ABS,EBD,airbag frontales.
Costo de las mantenciones estuvieran en el promedio.
Tenía pensado ocupar en la ciudad un visa que tenemos, que es muy económico, en el caso que el vehículo nuevo no rindiera mucho en ciudad.
+ o - ese sería el uso
chequeando los modelos, saludos!
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gracias por todas sus opiniones, buscando mas información, test drive sobre los vehículos que me han recomendado. saludos!
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uso:
Uso familiar para 3 personas
Viajes eventuales los fin de semana stgo-viña-valpo,etc + uso cotidiano ciudad.
Buen maletero.
Buen rendimiento KM/L
Seguridad: ABS,EBD,airbag frontales.
Costo de las mantenciones estuvieran en el promedio.
Tenía pensado ocupar en la ciudad un visa que tenemos, que es muy económico, en el caso que el vehículo nuevo no rindiera mucho en ciudad.
+ o - ese sería el uso
chequeando los modelos, saludos!
con eso quedamos mas menos donde mismo.. cualquier auto de 11 MM comple lo que dices.. ahora.. si quieres poner enfasis en la seguridad.. trata de pillar alguno con 6 airbags Y/o ESP ( control de estabillidad)..
sobre los consumos.. ojo:
mas menos la cosa va asi:
motores 2,0 aspirados MT: 9-10 km/l en ciudad... 13-14 en carretera ( a 100)
motores 1,6 aspirados y 1,4 turbo-- 11-12 en ciudad- 15-16 en carretera a ( 100)
luego pregunto:
que valoras mas?
equipo?
espacio?
manejo?
potencia?
consumo?
materiales interiores?
si un auto X es más rapido.. te daria lo mismo perder un par de km/l?
si un auto X ofrece mejor feeling de manejo y respuesta. lo preferirias a uno más silencioso y suave de suspension? ( eso es relevante por ejemplo para decidir entre un mazda 3 o un c4, pues su personalidad es muy diferente uno es mas duro y agil.. el otro muy suave y más torpón..).
cuanto km andaras al año? cuantos años quieres tenerlo? eso tb es relevante
puedo afirmarte que al menos en peugeot y citroen ( no se en skoda, hyundai o similares) las mantenciones de un auto diesel NO son más caras que las de un similar bencina o bien la diferencia es altamente despreciable en relacion al ahorro posible.. aunque tb depende del km anual y del tiempo.. no olvidar además que un diesel ofrece mejores prestaciones que un bencinero de similar potencia y tiene una mejor reventa..
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yo hace 2 semanas con tu mismo presupuesto elegí el citroen C4, pensé que me iba a cabecear más, pero lo vi, lo probé y me encantó, realmente rico el auto, ahora estoy de vacaciones en bahía inglesa y se ha portado impecable, tiene como 1200 km, consumo mixto de +- 15km/L, a 90 km/h con control crucero te da 20km/L relajao, yo me vine entre 120 y 140 kmh, una cuna en la autopista, perfecto.
Buscaba casi lo mismo que tu, HB 5 puertas, seguridad, confort, uso familiar (tengo un bebé de 2 años) y tiene un maletero gigante, ando con casi toda la casa (bolsos, coche, sillas de guagua, cosas de playa, mercadería, etc). Lo que si se cae en 2 cosas que extraño de mi anterior auto, esp y caja de 6v.
Saludos.
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...
consumos?? mira, depende mucho de como lo manejes, después de los 10 mil como que mejoró un poquito, en ciudad manejando normal sin picarlo fuerte da 10,algo, en carretera a 120 con AC y gente arriba da 14,8, a 100 da 16 con aire, a 160 cae a 11,8 aprox.
...
Humanos, respecto a eso, tengo la duda... los autos nuevos consumen más que cuando ya tienen un tiempo de carrete??? yo sabía eso, porque los motores según no recuerdo como que están más apretados, pero también he escuchado comentarios que dicen todo lo contrario, que a medida que se usa el rendimiento va disminuyendo... :chan:
Como eh la vaina chico? O0
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Humanos, respecto a eso, tengo la duda... los autos nuevos consumen más que cuando ya tienen un tiempo de carrete??? yo sabía eso, porque los motores según no recuerdo como que están más apretados, pero también he escuchado comentarios que dicen todo lo contrario, que a medida que se usa el rendimiento va disminuyendo... :chan:
Como eh la vaina chico? O0
En teoría un vehículo nuevo tiende a rendir un poco menos de lo normal al principio. El motor esta nuevo, ajustado (de ahí que se recomienda el cambio de aceite a los 5 mil k para aliminar las imperfecciones que tenía el motor)
Se dice que aproximadamente a los 10 mil ya el auto debiera dar lo normal en rendimiento
saludos!
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con eso quedamos mas menos donde mismo.. cualquier auto de 11 MM comple lo que dices.. ahora.. si quieres poner enfasis en la seguridad.. trata de pillar alguno con 6 airbags Y/o ESP ( control de estabillidad)..
sobre los consumos.. ojo:
mas menos la cosa va asi:
motores 2,0 aspirados MT: 9-10 km/l en ciudad... 13-14 en carretera ( a 100)
motores 1,6 aspirados y 1,4 turbo-- 11-12 en ciudad- 15-16 en carretera a ( 100)
luego pregunto:
que valoras mas?
equipo?
espacio?
manejo?
potencia?
consumo?
materiales interiores?
si un auto X es más rapido.. te daria lo mismo perder un par de km/l?
si un auto X ofrece mejor feeling de manejo y respuesta. lo preferirias a uno más silencioso y suave de suspension? ( eso es relevante por ejemplo para decidir entre un mazda 3 o un c4, pues su personalidad es muy diferente uno es mas duro y agil.. el otro muy suave y más torpón..).
cuanto km andaras al año? cuantos años quieres tenerlo? eso tb es relevante
puedo afirmarte que al menos en peugeot y citroen ( no se en skoda, hyundai o similares) las mantenciones de un auto diesel NO son más caras que las de un similar bencina o bien la diferencia es altamente despreciable en relacion al ahorro posible.. aunque tb depende del km anual y del tiempo.. no olvidar además que un diesel ofrece mejores prestaciones que un bencinero de similar potencia y tiene una mejor reventa..
Gracias por tu aporte..te respondo algunas de tus preguntas
equipo? no
espacio? me importa
manejo? me importa
consumo? me importa
materiales interiores?no
segurida: ABS,EBD, airbag frontales solamente.(si es posible ESP)
feeling de manejo y respuesta: Me importa
Rapidez : no me importa
Kilometros al año: 15000-20000 app
Lo tendría unos : 6 años. depende.
excelente el dato sobre las mantenciones diesel de peugeot y citroen , no tenía idea.
saludos!
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yo hace 2 semanas con tu mismo presupuesto elegí el citroen C4, pensé que me iba a cabecear más, pero lo vi, lo probé y me encantó, realmente rico el auto, ahora estoy de vacaciones en bahía inglesa y se ha portado impecable, tiene como 1200 km, consumo mixto de +- 15km/L, a 90 km/h con control crucero te da 20km/L relajao, yo me vine entre 120 y 140 kmh, una cuna en la autopista, perfecto.
Buscaba casi lo mismo que tu, HB 5 puertas, seguridad, confort, uso familiar (tengo un bebé de 2 años) y tiene un maletero gigante, ando con casi toda la casa (bolsos, coche, sillas de guagua, cosas de playa, mercadería, etc). Lo que si se cae en 2 cosas que extraño de mi anterior auto, esp y caja de 6v.
Saludos.
holaa..perfect tu aporte. super bueno..voy a chequear al C4..estuve en bahía inglesa,caldera,etc en febrero..anda a playa la Virgen..cerca de puerto viejo,..aguas estilo caribe geniales..tiene estacionamiento gratuito o pagas 6 lucas y puedes estacionar mas abajo con baño incluido..el camino es de tierra, pero habían hartos autos, lo que me sorprendió ya que me habían dicho que solo 4x4 podían llegar. saludos!
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holaa..perfect tu aporte. super bueno..voy a chequear al C4..estuve en bahía inglesa,caldera,etc en febrero..anda a playa la Virgen..cerca de puerto viejo,..aguas estilo caribe geniales..tiene estacionamiento gratuito o pagas 6 lucas y puedes estacionar mas abajo con baño incluido..el camino es de tierra, pero habían hartos autos, lo que me sorprendió ya que me habían dicho que solo 4x4 podían llegar. saludos!
estuve ahí y me hice el camino de tierra en el auto nuevo, no es taan terrible, bonito el lugar y no tuve que pagar nada por el estacionamiento al lado de la playa.. lo bueno de veranear en marzo
(http://i43.tinypic.com/24vn0p3.jpg)
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Que se ve bonito el auto :clap: ..donde estas ahí? playa las machas? ..saludos!!
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cualquier auto que lo tengas mas de 60000-80000 km rentabiliza absolutamente el diesel! ahora no tengo mucho tiempo.. pero podemos hacer los calculos mas tarde
ahora esta dificil una combinacon de equipo de seguridad+bajo consumo+ buen menejo con feeling+buen espacio y maletero
si las prestaciones o los chiches no son tan relevantes..
el que mas cuadra.. aunque me cuelguen ...es el octavia 1,6 TDI MT
promete rendir unos 18 km/l mixto ( el oficial es 22.. pero seamos prudentes)
tiene 6 ab+abs+esp
tiene buen manejo
maletero de 560 lt ( lo mas grande del segmento)
cuesta 10,5 MM
contras:
las mantenciones si son saladas
el respaldo es de baja calidad
la reventa no es muy buena
el mazda 3 tb entra.. tiene solo 2 ab +abs.. pero tiene un manejo muy pero muy bueno y es fiable y con buena reventa.. maletero y espacio son malitos /mediocres.. los dueños hablan de 9-10 en ciudad..
el c4 tiene mas confort y menos manejo ( sin ser malo) pero tiene 6 ab, algunos hp más, mas maletero con similar espacio.. y un par de chiches más.. deberia dar 11 en ciudad en el mejor de los casos.. me la juego por 10..
focus tb.. buen equipo de seguridad ( 6 ab+esp), consumos muy buenos en el papel ( ni idea en la realidad) buen manejo ( chasis del mazda 3), buena maleta
elantra tb es buena opcion.. no tiene esp por 11 MM que yo sepa.. pero si 6 ab...
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correccion!
el octavia TDi base tiene 2 airbags no más ( si esp).. además no cuenta con chiches como clima automatico, sensores de luces o lluvia, sunroof o similares.. lo que le quita competitividad.. aun se ajusta bien a lo que quieres. pero ya no tan perfecto ... quedamos entonces, que los unicos compactos con 6 ab+ esp+abs por menos de 11 MM son focus y megane..
:pozozipy: :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy:
PD: el octavia 1,4 turbo bencina tiene todos los chiches, sunroof, y 6 ab+esp por 11 MM
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No había visto nada de skoda....es bonito el auto , pero los contra que pusiste encuentro que son grabes, lo que me llevaría a NEXT.
Estoy viendo test drive del mazda 3 , C4 y el focus lo ví en la concesionaria, se veía bonito.aunque quede algo estrecho(mido 1.87) y del elantra. se agradecen tus acotaciones, las tendré presentes.
Con 2 AB me bastan..la cortina no me es necesaria.
saludos!
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Que auto tienes ahora? Solo el visa?
Desde mi iphone,
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si el octavia no te tinca.. podrias ver si pillas un 308 e-hdi
http://www.peugeotchile.cl/vehiculos_nuevos/ficha.tpl?modelo=308&version_modelo=Active%201.6%20e-HDi%20112%20HP (http://www.peugeotchile.cl/vehiculos_nuevos/ficha.tpl?modelo=308&version_modelo=Active%201.6%20e-HDi%20112%20HP)
tienes 112 cv y buen torque ( en la practica tira más que un 1,6 de 120 cv)
el mismo equipo del 308 basico, que es bastante completo ( 2 ab, abs, clima bizona, control crucero, llantas, alzavidrios totales, sensor de retroceso) y tiene esp ..
el consumo oficial es de locura: 19 en ciudad casi 28 en carretera a 90 km/h..
datos mixtos de usuarios reales hablan de 18,4 km/l en promedio..
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/36-Peugeot/1041-308.html?fueltype=1&exactmodel=e-hdi&powerunit=2 (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/36-Peugeot/1041-308.html?fueltype=1&exactmodel=e-hdi&powerunit=2)
y autopista.es le saco algo mas de 16 km/l en ciudad en condiciones reales..
dejo el test porque justamente compara focus, mazda, c4 y 308.. el motor no es el chileno, pero puede serte util para saber su caracter de manejo, espacio y similares
http://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/c4-focus-mazda3-308-hdi-70236-datos.htm (http://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/c4-focus-mazda3-308-hdi-70236-datos.htm)
es mas espacioso que el mazda
el interior es de muy buena calidad
contra:
a mi gusto deberia tener 6 airbags
cuesta 11,4 MM lo que esta algo lejos de tu presupuesto ( valdra la pena pedir 500 lucas de credito sin interes en la peugeot? no lo se.. tal vez no sea tan maravilloso como parece)
el feeling de manejo es pero al del mazda o focus ( sin ser malo..)
tiene 350 lt de maleta , lo que es menos que el c4
las mentenciones salen aqui.. como ves.. algunas son iguales al bencina, otras son mas caras, otras mas baratas..:
en cualquier caso, van por ahi con las de un mazda o poco más..
(http://ahorrohdi.peugeot.cl/calculadora/media/tabla.jpg)
sobre la amortización diesel..
supongamos un consumos de 13 km/l mixto para las versiones bencina (incluido el 308 bencina 1,6.. 1,5 MM mas barato que este hdi) y de 18 km/l mixto para el hdi 8 a mi juicio.. con pie ligero podria ser mas.. pero seamos conservadores)
supongamos que la bencina sale 800 y que el diesel 630
supongamos un costo de mantencion promedio de $140.000 cada 10000 km para los bencina..y de $ 190.000 para el diesel ( en el caso del c4 y el 308.. el precio medio es de $175.000.. poca diferencia con el diesel y dudo que el mazda sea mas barato.. pero como pareciera haber opciones mas abordables en este aspecto..)
el costo por combustible de los bencina es de $61,5.. del 308 hdi estaria en $35
si tienes el auto 80.000 km, que es algo menos de su esperanza de vida segun tu predicción.. gastarias, en teoria $400.000 extra en mantenciones ( deberas confirmar bien esta estimacion.. pues bien puede ser más.. o bien tender a 0..)
y ahorrarias en combustible ..2,1 MM.. si descontamos el gasto en mantenciones.. 1,7 MM en el bolsillo
ahora bien.. respecto al focus.. el 308 es algo más lento, le faltan 4 air bags, tiene menos maletero y se maneja menos agilmente.. ganas un par de chiches como sensor de retroceso y clima bizona.. y debes pagar 1 MM de sobreprecio.. rentable? SI no tanto
respecto al mazda.. con el 308 pierdes algo de manejo, un par de chihces ( sensor de lluvia) ganas el esp, el climatizador y mejor respuesta en general.. cuesta 1,4 MM menos... rentable? SI.. pero no mucho
respecto al c4.. pierdes algo de maleta, 4 airbags, ganas respuesta, sensor de retroceso y esp.. cuesta 800 lucas mas que la version base 1,6.. asique SI es rentable
ultimas consideraciones:
1- averigua bien el precio de la mantencion de los 110000 km del 308 hdi, porque se dice que es muy salada
2- toma en cuenta, que el diesel tiene mejor reventa por ser diesel y además, normalmente parte del sobreprecio extra se recupera al revender, app un 30 a un 50% de la diferencia con los otros modelos.. como es muy difici estimar eso.. no lo considere.. pero es muy probable que el ahorro se maxifique si se agrega ese factor
3- prueba a conciencia los modelos.. muchas veces el feeling que se logra con el auto y la manera en que logra responde a tus necesidades pesa más que la conveniencia económica neta.. además si bien mis opiniones estan bien documentadas.. no se acercan para nada al acto de probar un auto y sentirlo.. y también tal vez el maletero del c4 o el feeling del focus pueda valer más para ti ue la diferencia de precio, un chihce o equipo de seguiridad o el consumo.. eso solo tu lo sabes
4- suerte y sorry por el testamento.. aunque creo que el 308e-hdi podria ser una opcion certera pues cumple tus requisitos bastante bien..
-
Acabo de manejar un cx7 que se compro un tio del 2009, le costo 12 palos, pero el auto esta la raja!!! Por si quieres cer uno usado tb, hay muchas opciones
Desde mi iphone,
-
si el octavia no te tinca.. podrias ver si pillas un 308 e-hdi
http://www.peugeotchile.cl/vehiculos_nuevos/ficha.tpl?modelo=308&version_modelo=Active%201.6%20e-HDi%20112%20HP (http://www.peugeotchile.cl/vehiculos_nuevos/ficha.tpl?modelo=308&version_modelo=Active%201.6%20e-HDi%20112%20HP)
tienes 112 cv y buen torque ( en la practica tira más que un 1,6 de 120 cv)
el mismo equipo del 308 basico, que es bastante completo ( 2 ab, abs, clima bizona, control crucero, llantas, alzavidrios totales, sensor de retroceso) y tiene esp ..
el consumo oficial es de locura: 19 en ciudad casi 28 en carretera a 90 km/h..
datos mixtos de usuarios reales hablan de 18,4 km/l en promedio..
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/36-Peugeot/1041-308.html?fueltype=1&exactmodel=e-hdi&powerunit=2 (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/36-Peugeot/1041-308.html?fueltype=1&exactmodel=e-hdi&powerunit=2)
y autopista.es le saco algo mas de 16 km/l en ciudad en condiciones reales..
dejo el test porque justamente compara focus, mazda, c4 y 308.. el motor no es el chileno, pero puede serte util para saber su caracter de manejo, espacio y similares
http://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/c4-focus-mazda3-308-hdi-70236-datos.htm (http://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/c4-focus-mazda3-308-hdi-70236-datos.htm)
es mas espacioso que el mazda
el interior es de muy buena calidad
contra:
a mi gusto deberia tener 6 airbags
cuesta 11,4 MM lo que esta algo lejos de tu presupuesto ( valdra la pena pedir 500 lucas de credito sin interes en la peugeot? no lo se.. tal vez no sea tan maravilloso como parece)
el feeling de manejo es pero al del mazda o focus ( sin ser malo..)
tiene 350 lt de maleta , lo que es menos que el c4
las mentenciones salen aqui.. como ves.. algunas son iguales al bencina, otras son mas caras, otras mas baratas..:
en cualquier caso, van por ahi con las de un mazda o poco más..
(http://ahorrohdi.peugeot.cl/calculadora/media/tabla.jpg)
sobre la amortización diesel..
supongamos un consumos de 13 km/l mixto para las versiones bencina (incluido el 308 bencina 1,6.. 1,5 MM mas barato que este hdi) y de 18 km/l mixto para el hdi 8 a mi juicio.. con pie ligero podria ser mas.. pero seamos conservadores)
supongamos que la bencina sale 800 y que el diesel 630
supongamos un costo de mantencion promedio de $140.000 cada 10000 km para los bencina..y de $ 190.000 para el diesel ( en el caso del c4 y el 308.. el precio medio es de $175.000.. poca diferencia con el diesel y dudo que el mazda sea mas barato.. pero como pareciera haber opciones mas abordables en este aspecto..)
el costo por combustible de los bencina es de $61,5.. del 308 hdi estaria en $35
si tienes el auto 80.000 km, que es algo menos de su esperanza de vida segun tu predicción.. gastarias, en teoria $400.000 extra en mantenciones ( deberas confirmar bien esta estimacion.. pues bien puede ser más.. o bien tender a 0..)
y ahorrarias en combustible ..2,1 MM.. si descontamos el gasto en mantenciones.. 1,7 MM en el bolsillo
ahora bien.. respecto al focus.. el 308 es algo más lento, le faltan 4 air bags, tiene menos maletero y se maneja menos agilmente.. ganas un par de chiches como sensor de retroceso y clima bizona.. y debes pagar 1 MM de sobreprecio.. rentable? SI no tanto
respecto al mazda.. con el 308 pierdes algo de manejo, un par de chihces ( sensor de lluvia) ganas el esp, el climatizador y mejor respuesta en general.. cuesta 1,4 MM menos... rentable? SI.. pero no mucho
respecto al c4.. pierdes algo de maleta, 4 airbags, ganas respuesta, sensor de retroceso y esp.. cuesta 800 lucas mas que la version base 1,6.. asique SI es rentable
ultimas consideraciones:
1- averigua bien el precio de la mantencion de los 110000 km del 308 hdi, porque se dice que es muy salada
2- toma en cuenta, que el diesel tiene mejor reventa por ser diesel y además, normalmente parte del sobreprecio extra se recupera al revender, app un 30 a un 50% de la diferencia con los otros modelos.. como es muy difici estimar eso.. no lo considere.. pero es muy probable que el ahorro se maxifique si se agrega ese factor
3- prueba a conciencia los modelos.. muchas veces el feeling que se logra con el auto y la manera en que logra responde a tus necesidades pesa más que la conveniencia económica neta.. además si bien mis opiniones estan bien documentadas.. no se acercan para nada al acto de probar un auto y sentirlo.. y también tal vez el maletero del c4 o el feeling del focus pueda valer más para ti ue la diferencia de precio, un chihce o equipo de seguiridad o el consumo.. eso solo tu lo sabes
4- suerte y sorry por el testamento.. aunque creo que el 308e-hdi podria ser una opcion certera pues cumple tus requisitos bastante bien..
WoooWwWW el rendimiento del 308 e-hdi me dejo loco..jaajjaa.me pongo a chequear los links,test altiro. Muy buena la información que has dado. Ahora cambio el switch sobre el tema que las mantenciones diesel siempre son mas caras.... + ingresando la variable sobre la recuperación en la reventa y el ahorro en combustible que me comentas da para realmente valorar en mi caso un auto diesel. Voy a averiguar las mantenciones a los 110000 km del 308 hdi , donde recomiendas en santiago ir a probar los modelos, que uno puedas manejar quizás en algún circuito o algo por el estilo? gracias por toda la info y acotaciones respecto a los otros vehículos.....saludos!!
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Acabo de manejar un cx7 que se compro un tio del 2009, le costo 12 palos, pero el auto esta la raja!!! Por si quieres cer uno usado tb, hay muchas opciones
Desde mi iphone,
holaa..me gustaría uno cero kilometros, el cx7 es bonito, pero nuevo se sale del presupuesto...las verdad que usado no me tincan muchoo..aunque puede ser prejuicio absurdo. saludos
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ojo cx7 es 2.5.. no debe ser muy económico.. pero es un suv muy pero muy rico!
sobre concesionarios ni idea.. pero he oído que peugeot incluso te puede prestar el test car por un día completo.... no se si será verdad o si esta con ese modelo
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ojo cx7 es 2.5.. no debe ser muy económico.. pero es un suv muy pero muy rico!
sobre concesionarios ni idea.. pero he oído que peugeot incluso te puede prestar el test car por un día completo.... no se si será verdad o si esta con ese modelo
Segun computador da 8.
Lo de los ysados es un prejucio nomas
Desde mi iphone,
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Segun computador da 8.
Lo de los ysados es un prejucio nomas
Desde mi iphone,
como va a ser prejuicio que a un usado le den malas mantenciones, lo traten mal, le hayan hecho mal rodaje, lo hayan chocado, le hayan puesto fluidos que no corresponden... que uno se arriesgue o no es otra cosa
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Igual que un auto nuevo y le falle x cosas, como la bomba de agua en tu caso, el accent quemado, el elantra con la caja mala, los fiesta con embrague malo....
Se pueden comprar usados con garantia tb.
Desde mi iphone,
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GuitarFest: Zenco maneja bien el tema de los rendimientos de PSA (Peugeot) ya que él tiene un 206 HDI y su mamá un 308 HDI automático. Hasta ahora, maravillas
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GuitarFest: Zenco maneja bien el tema de los rendimientos de PSA (Peugeot) ya que él tiene un 206 HDI y su mamá un 308 HDI automático. Hasta ahora, maravillas
el 308 hdi es mecánico antes y ahora que yo sepa..
aun así podrá darnos buenas indicaciones ( en teoría eso si el 308 nuevo es más económico que el anterior.. pues el motor es más eficiente y tiene start&stop)
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Si existiera versión AT yo me habría comprado ese, no le tengo tanto susto a las panas de los Peugeot.
Pero como no hay (o no son capaces de ofrecer una caja AT confiable) preferí el Elantra, y cada vez voy mas conforme.
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Ojo con la reventa de los PSA, a mí me costó vender un kilo mi ex C3 (HDi) y lo terminé dando por chauchas en una automotora :-[ y ellos se demoraron más de 1 mes en venderlo...
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Ojo con la reventa de los PSA, a mí me costó vender un kilo mi ex C3 (HDi) y lo terminé dando por chauchas en una automotora :-[ y ellos se demoraron más de 1 mes en venderlo...
no estoy de acuerdo.. tu c3 tenia detalles...
en 2010, un 308 hdi costo entre 12 y 12.2.. un mazda 3 sport 1.6 AT entre 11.7 y 12.3 MM..( fuente: automóvil panamericano de septiembre de 2009 a agosto 2010) el precio promedio , como ves, a lo largo del año es casi igual para ambos
en chileautos.. el precio promedio de los que cumplen esa descripción es de 9.1 MM para el mazda y 9 MM para el 308.. habría que agregar que lo 308 tenían bastante mas km..
resumen.. un PSA diesel bien tenido puede valer tanto como un japo de alta reventa.. al menos en este modelo..
respecto a los tiempos de venta.. eso a mi gusto es demasiado variable y menos predecible a largo plazo
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el 308 hdi es mecánico antes y ahora que yo sepa..
aun así podrá darnos buenas indicaciones ( en teoría eso si el 308 nuevo es más económico que el anterior.. pues el motor es más eficiente y tiene start&stop)
:cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: Me traspapelé. Incluso ahora me acordé que el 308 es M/T
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tanto palomo como shuma le costo vender su c3
aunque los 206 tienen buena venta mucha gente los compra por su look juvenil sin saber la fama q tiene
incluso yo queria un 206 como primera auto pero antes de comprar puse 206 panas en google y me compre un toyota jaja
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no estoy de acuerdo.. tu c3 tenia detalles...
en 2010, un 308 hdi costo entre 12 y 12.2.. un mazda 3 sport 1.6 AT entre 11.7 y 12.3 MM..( fuente: automóvil panamericano de septiembre de 2009 a agosto 2010) el precio promedio , como ves, a lo largo del año es casi igual para ambos
en chileautos.. el precio promedio de los que cumplen esa descripción es de 9.1 MM para el mazda y 9 MM para el 308.. habría que agregar que lo 308 tenían bastante mas km..
resumen.. un PSA diesel bien tenido puede valer tanto como un japo de alta reventa.. al menos en este modelo..
respecto a los tiempos de venta.. eso a mi gusto es demasiado variable y menos predecible a largo plazo
con el precio de reventa te creo... pero con el tiempo de reventa hay que estar en los zapatos para saber city... en el mismo foro compraventa se ha visto como autos franceses se han demorado meses en venderse
por otra parte en mi familia me demore 12 hrs en vender un hyundai, 3 dias en un suzuki, 3 semanas un chevrolet
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Depende del modelo po, hay un cerato 5 que va para record en el foro. Yo me demore 2 semanas con el clio... Y febrero, que es mala epoca, me han llamado hartas veces mas despues de vendido
Desde mi iphone,
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no estoy de acuerdo.. tu c3 tenia detalles...
en 2010, un 308 hdi costo entre 12 y 12.2.. un mazda 3 sport 1.6 AT entre 11.7 y 12.3 MM..( fuente: automóvil panamericano de septiembre de 2009 a agosto 2010) el precio promedio , como ves, a lo largo del año es casi igual para ambos
en chileautos.. el precio promedio de los que cumplen esa descripción es de 9.1 MM para el mazda y 9 MM para el 308.. habría que agregar que lo 308 tenían bastante mas km..
resumen.. un PSA diesel bien tenido puede valer tanto como un japo de alta reventa.. al menos en este modelo..
respecto a los tiempos de venta.. eso a mi gusto es demasiado variable y menos predecible a largo plazo
Precio de venta te encuentro la razón en buena parte, pero como dijo Alonso, los tiempos cambian entre una opción y otra. El C3, que estaba operativo y todo, lo publiqué en muchas partes y... ¿me habrá llamado 1 persona en 2-3 semanas, con suerte? El Tercel que vendí lo publiqué solamente en Chilecachos y al día siguiente de publicado lo tenía pactado, y al precio que pretendía sacarle (150 lucas menos de lo publicado).
Son pocos los que quieren a los gabachos, y los que expresamente buscan esa opción...
-
Elantra GLS 1.8 a ojos cerrados... :car: buen consumo, muy buena respuesta, excelente en la conducción, espacioso, maleta de gangster (entran como 4 fiambres), diseño deportivo, 6 airbag, buena seguridad:
HYUNDAI ELANTRA 2011 Crash Test (http://www.youtube.com/watch?v=xXBsR2k2uB0#ws)
Buen sonido y ajustable, comodisimo para el conductor.
No trae:
- Bluetooth
- EBD
- El prestigio del Mazda3 :uy:
-
Precio de venta te encuentro la razón en buena parte, pero como dijo Alonso, los tiempos cambian entre una opción y otra. El C3, que estaba operativo y todo, lo publiqué en muchas partes y... ¿me habrá llamado 1 persona en 2-3 semanas, con suerte? El Tercel que vendí lo publiqué solamente en Chilecachos y al día siguiente de publicado lo tenía pactado, y al precio que pretendía sacarle (150 lucas menos de lo publicado).
Son pocos los que quieren a los gabachos, y los que expresamente buscan esa opción...
Shuma, una amiga de mi señora vendio en 1 semana su c3 del 2007 jajaja, va por un c3 nuevo ahora.
Desde mi iphone,
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Elantra GLS 1.8 a ojos cerrados... :car: buen consumo, muy buena respuesta, excelente en la conducción, espacioso, maleta de gangster (entran como 4 fiambres), diseño deportivo, 6 airbag, buena seguridad:
HYUNDAI ELANTRA 2011 Crash Test (http://www.youtube.com/watch?v=xXBsR2k2uB0#ws)
Buen sonido y ajustable, comodisimo para el conductor.
No trae:
- Bluetooth
- EBD
- El prestigio del Mazda3 :uy:
EBD si iene que yo sepa.. lo que no esta disponible es ESP
me molesta que las marcas ( expeto ford y renault en este segmento) te obliguen a elegir.. o me llevo este con 6 ab o este otro con esp.. yo prefiero esp.. pero deberian ser ambos :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2:
EDIT:
si hay una version con ESP!.. la lata es que cuesta 11,7 MM
en cualquier caso.. la MT de 10,8 MM que tiene 6 ab y no esp.. me parece una excelente alternativa
-
Shuma, una amiga de mi señora vendio en 1 semana su c3 del 2007 jajaja, va por un c3 nuevo ahora.
Tuvo bastante cuea, no siempre se venden rápido los gabachos :-\
Mándale suerte con el nuevo C3 :risa2:
-
Tuvo bastante cuea, no siempre se venden rápido los gabachos :-\
Mándale suerte con el nuevo C3 :risa2:
No tuvo ni una pana con ese, se porto un 7. Y el nuevo c3 esta filete, acuerdate que casi fui por uno jeje
Desde mi iphone,
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No tuvo ni una pana con ese, se porto un 7. Y el nuevo c3 esta filete, acuerdate que casi fui por uno jeje
El mío tb se portó un 7...
...menos 6 = 1 :risa2:
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No tuvo ni una pana con ese, se porto un 7. Y el nuevo c3 esta filete, acuerdate que casi fui por uno jeje
Desde mi iphone,
No es 1ra vez que leo eso, pero la mala fama corre mas rapido que la buena. El de shuma venia cagao, esta mas que claro.
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EBD si iene que yo sepa.. lo que no esta disponible es ESP
me molesta que las marcas ( expeto ford y renault en este segmento) te obliguen a elegir.. o me llevo este con 6 ab o este otro con esp.. yo prefiero esp.. pero deberian ser ambos :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2:
EDIT:
si hay una version con ESP!.. la lata es que cuesta 11,7 MM
en cualquier caso.. la MT de 10,8 MM que tiene 6 ab y no esp.. me parece una excelente alternativa
Fe de Erratas: No tiene ESP, cosa que no me importo ya que manejo hace casi 20 años y ninguno de los autos ni siquiera tenían abs, no he chocado nunca.. así que cualquier otra ayuda es bien recibida, ademas el auto tiene excelente agarre en la curvas. Me encanta mi auto :wub:
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y que auto eligió el amigo ??
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Vaya por el Elantra, no se va a arrepentir.
Saludos.
P.D. no he tenido tiempo de subir las fotos, ya llevo 13 mil km..!
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hola..en eso estamos..ayer estuve en valparaiso viendo al elantra, me gusto mucho. Andan hartos en valpo circulando, de todos los colores. Hable con un mecánico de citroen, me contó respecto a las panas de los c4, el alto valor de los repuestos por lo que le baje puntos. Estuve probando un mazda 5, se sale del presupuesto en unas 600 lucas, pero es full equipo, da 10 km/L en ciudad y 16 KM/l a 90 km/H en carretera..que opinión tienen de el? ..este fin de semana quiero ir a probar el 308 hdi que me recomendaron. saludos y gracias por sus aportes. :reverencia:
pd: Bavario...atento a tus fotos, toda una maquina tú elantra :thumbsup:
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hola..en eso estamos..ayer estuve en valparaiso viendo al elantra, me gusto mucho. Andan hartos en valpo circulando, de todos los colores. Hable con un mecánico de citroen, me contó respecto a las panas de los c4, el alto valor de los repuestos por lo que le baje puntos. Estuve probando un mazda 5, se sale del presupuesto en unas 600 lucas, pero es full equipo, da 10 km/L en ciudad y 16 KM/l a 90 km/H en carretera..que opinión tienen de el? ..este fin de semana quiero ir a probar el 308 hdi que me recomendaron. saludos y gracias por sus aportes. :reverencia:
pd: Bavario...atento a tus fotos, toda una maquina tú elantra :thumbsup:
ojo con el c4.. te hablaron de fallas del actual¿? si fue asi seria bueno que dieras mas datos.. porque como el modelo es nuevo.. hay poca info..
porque si es del antiguo.. mecanicamente no comparte mucho.. motor es distinto, el ajuste del chasis tb, la electronica tb.... por demás los repuestos usuales ( filtros, pastillas, aceite y similares) de un c4 , segun he podido averiguar, no son mas caros que los de otros modelos.. si es bastante salada alguna reparacion imprevista, en especial electrónica..
ah no olvides.. c4 y 308 comparten motores (pero el c4 diesel cuesta 12 MM.. y el motor bencina tb lo usan ambos, tb compartido con el mini cooper), chasis, electronica y creo que ligar de fabricación incluso.. difieren en los materiales interiores, detalles de equipo ( plásticos, dieseño, radio, telecomandos, sistema start&stop) y el ajuste de las suspensiones.. el c4 mas confortable..
-
fuimos a ver finalmente el fin de semana al 308.mazda5,x-trail i 4x2...los cuales los vamos a ir a probar y ver que tal se sienten al manejar. (elantra tb)
308 diésel 1.6cc: No me gusto mucho el diseño, pero estaba muy bien equipado, buena maleta y confortable en su interior. El vendedor había ido a la feria del transporte y logro sacarle 26 km/L.
mazda 5 2.0cc : Me gusto el diseño, totalmente equipado, 6 ab, abs,ebd,etc , rendimiento 14 Km/L carretera, 9-10 en ciudad.
x-trail i 4x2 2.5cc : encontré la raja el diseño, 2 ab, abs,ebd, semi equipado. rendimiento 13 km/L careterra, 10 en ciudad.
considerando que tenemos un vehículo ultra económico en ciudad, el cual no venderemos, no me asusta el bajo rendimiento en ciudad de estos.
finalmente entre estos tendría que ser la decisión : andan por el mismo valor los 4.
*elantra 1.8
*x-trail i 4x2
*mazda 5
*308 active 1.6 VTI( esta en oferta por $9.990.000) / el 308 HDI turbo diesel $11.490.000)
ojo con el c4.. te hablaron de fallas del actual¿? si fue asi seria bueno que dieras mas datos.. porque como el modelo es nuevo.. hay poca info.
me hablo de los modelos anteriores, no del actual ya que no manejaba aún datos de problemas frecuentes del modelo actual. Estimaba por la experiencia de los anteriores que quizás los actuales iban a salir igual..pero generalmente era por la falta de las mantenciones obligatorias que luego el c4 las hacía notar saladamente.
saludos!
pd: es raro que en ninguna sucursal sean capaces de entregar el costo de las mantenciones..."una vez comprado el vehículo, vemos eso de las mantenciones" jajaja como si fuera un detalle sin importancia ..lo escuche 5 veces ayer. XD
-
no creo que la x-trail haga 10 en ciudad.. creo mas bien 8-9
manejalos y ve cual te llena mas.. son autos muy distintos en fortalezas y objetivos.. pero a mi me parecen buenas opciones.. ( yo prefiero elantra y 308..)
PD: al menos las mantenciones del 308 ya las sabes
PD2: yapos zenco cuantate la experiencia de tu madre con el 308! :ouch2:
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fuimos a ver finalmente el fin de semana al 308.mazda5,x-trail i 4x2...los cuales los vamos a ir a probar y ver que tal se sienten al manejar. (elantra tb)
308 diésel 1.6cc: No me gusto mucho el diseño, pero estaba muy bien equipado, buena maleta y confortable en su interior. El vendedor había ido a la feria del transporte y logro sacarle 26 km/L.
mazda 5 2.0cc : Me gusto el diseño, totalmente equipado, 6 ab, abs,ebd,etc , rendimiento 14 Km/L carretera, 9-10 en ciudad.
x-trail i 4x2 2.5cc : encontré la raja el diseño, 2 ab, abs,ebd, semi equipado. rendimiento 13 km/L careterra, 10 en ciudad.
considerando que tenemos un vehículo ultra económico en ciudad, el cual no venderemos, no me asusta el bajo rendimiento en ciudad de estos.
finalmente entre estos tendría que ser la decisión : andan por el mismo valor los 4.
*elantra 1.8
*x-trail i 4x2
*mazda 5
*308 active 1.6 VTI( esta en oferta por $9.990.000) / el 308 HDI turbo diesel $11.490.000)
me hablo de los modelos anteriores, no del actual ya que no manejaba aún datos de problemas frecuentes del modelo actual. Estimaba por la experiencia de los anteriores que quizás los actuales iban a salir igual..pero generalmente era por la falta de las mantenciones obligatorias que luego el c4 las hacía notar saladamente.
saludos!
pd: es raro que en ninguna sucursal sean capaces de entregar el costo de las mantenciones..."una vez comprado el vehículo, vemos eso de las mantenciones" jajaja como si fuera un detalle sin importancia ..lo escuche 5 veces ayer. XD
que bueno que aclaras que las panas que te mencionaban del C4 eran las del antiguo, como bien dice CITY creo que el patrón de comparación sería el 308 que lleva más tiempo en el mercado y comparten motor, chasis y una serie de cosas, pero por lo menos por mi parte encuentro re feo el peugeot, todo lo contrario del Citro (atrapa miradas)
Respecto de las mantenciones, no opino lo mismo que tú, si bien las concesionarias son reticentes a darte los valores basta con que el comprador lo exiga o hables con el jefe de servicio técnico, a mi me mostraron la matriz valorizada, es más, yo dentro de los descuentos que conseguí fue un 10% en c/u de las mantenciones hasta los 50k km (por escrito en la nota de venta), si te decides por el C4 te doy el dato específico del vendedor con quien conversar,
Saludos
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De esa lista, por lejos el más redondo en todo sentido es el Elantra :thumbsup:
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no creo que la x-trail haga 10 en ciudad.. creo mas bien 8-9
manejalos y ve cual te llena mas.. son autos muy distintos en fortalezas y objetivos.. pero a mi me parecen buenas opciones.. ( yo prefiero elantra y 308..)
PD: al menos las mantenciones del 308 ya las sabes
PD2: yapos zenco cuantate la experiencia de tu madre con el 308! :ouch2:
el xtrail y el mazda 5 por el consumo no me convencen mucho..pero como hay que ingresar a la ecuación "opiniones femeninas" XD..entran a la lista de finalistas :pozozipy: y la tabla de las mantencions muy buena ..se agradece. :clap:
que bueno que aclaras que las panas que te mencionaban del C4 eran las del antiguo, como bien dice CITY creo que el patrón de comparación sería el 308 que lleva más tiempo en el mercado y comparten motor, chasis y una serie de cosas, pero por lo menos por mi parte encuentro re feo el peugeot, todo lo contrario del Citro (atrapa miradas)
Respecto de las mantenciones, no opino lo mismo que tú, si bien las concesionarias son reticentes a darte los valores basta con que el comprador lo exiga o hables con el jefe de servicio técnico, a mi me mostraron la matriz valorizada, es más, yo dentro de los descuentos que conseguí fue un 10% en c/u de las mantenciones hasta los 50k km (por escrito en la nota de venta), si te decides por el C4 te doy el dato específico del vendedor con quien conversar,
Saludos
hable otra vez con el mecánico y confirmo cero dramas con el modelo actual, impeque :). El diseño del C4 lo encuentro la raja y su rendimiento es muy bueno tb..ademas que por tradición familiar han pasado puros citroen, lo cuales hasta el día de hoy cero atados...lo voy a ir a probar junto con los otros. El dato del vendedor que tienes es de stgo?. La verdad como solo estaba viendo los modelos no le di mas vueltas a que me dijeran el costo, pero una vez ya valla a probarlos para la desición final aré lo que me dices :thumbsup:..y claro todos me han dicho que al momento de la compra harán unas ricas atenciones :palmada: El dato del vendedor que tienes es de stgo? hay tantos malos vendedores que sería excelente un buen dato. saludos!
De esa lista, por lejos el más redondo en todo sentido es el Elantra :thumbsup:
el diseño,consumo,comodidad..lo encuentro la raja tb :thumbsup:
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el c4 diesel rinde un pelito menos que el 308.. pero tiene 6 ab. y no esp.. el resto es muy similar.. la lata es que esta en 12 MM .. asique tendrás que ir por el bencinero---:'( :'( :'( :'(
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el xtrail y el mazda 5 por el consumo no me convencen mucho..pero como hay que ingresar a la ecuación "opiniones femeninas" XD..entran a la lista de finalistas :pozozipy: y la tabla de las mantencions muy buena ..se agradece. :clap:
hable otra vez con el mecánico y confirmo cero dramas con el modelo actual, impeque :). El diseño del C4 lo encuentro la raja y su rendimiento es muy bueno tb..ademas que por tradición familiar han pasado puros citroen, lo cuales hasta el día de hoy cero atados...lo voy a ir a probar junto con los otros. El dato del vendedor que tienes es de stgo?. La verdad como solo estaba viendo los modelos no le di mas vueltas a que me dijeran el costo, pero una vez ya valla a probarlos para la desición final aré lo que me dices :thumbsup:..y claro todos me han dicho que al momento de la compra harán unas ricas atenciones :palmada: El dato del vendedor que tienes es de stgo? hay tantos malos vendedores que sería excelente un buen dato. saludos!
el diseño,consumo,comodidad..lo encuentro la raja tb :thumbsup:
si, Santiago en Citroen Origen en las condes,