Conduce Chile

En mi opinión considerar que un bajo consumo de gasolina o diesel significa economía en auto es un error porque finalmente hay muchos factores que influyen como mantención (ya sea en concesionario o por fuera), patente, seguro, depreciación, posibles fallas que pueda tener el auto y no menor el costo del financiamiento (intereses) si es que tienes que recurrir a él.

Hay otros costos asociados pero no son del auto propiamente tal como: peajes y estacionamiento, que son independientes al auto.

Encontré una formular para calcular el costo real por kilometro recorrido, creo que le faltan variables pero quizás se pueda mejorar:
http://www.autodata.com.uy/gaficas-actualizadas/item-3/Costo%20kilometro/costo%20por%20Kilometro.pdf

Creo que lo ideal es tener una formula que permita calcular el costo de un auto por kilometro recorrido para un periodo de tiempo X... porque no es lo mismo hacer 50mil o 10mil kms en un año..

¿Que otra variable hay que considerar?
¿Si no hay más como lo calcularías tu?

Saludos

Naaa hacer esos calculos sirve para puro deprimirse... Ya opte por disfrutar el auto q tengo y gastar segun lo q se pueda no mas.

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Naaa hacer esos calculos sirve para puro deprimirse... Ya opte por disfrutar el auto q tengo y gastar segun lo q se pueda no mas.

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por ahi va la cosa.

SALUDOS

PD: sacar cuentas es para mortificarse, para mi el auto es mas que un medio de transporte y por eso lo uso y disfruto asumiendo el costo de tenerlo dentro de mis posibilidades.

Como dicen por ahí los CM, si te estresa en extremo lo del costo de usar el auto al nivel de ramonear las chauchas y sufrir por ello entonces eso significa que tu economía no permite que tengas auto.
Si te cagas con las mantenciones y echas por ejemplo bencina de 93 por ahorrar 200 pesos por estanque, si andas con los neumáticos casi lisos, etc...es porque algo no está bien, y tal vez sería mejor andar en transantiago, en micro, colectivo, o a pie.

O pensar en el auto que es posible tener, si no se puede mantener en forma correcta entonces no se debiera tener, lo mismo con las mascotas.

Reflexión de CM...

Tanto escapar de las matemáticas, eligiendo carreras con nula presencia de ellas y me vengo a topar con esto...

Creo que está bien querer tener estos asuntos bajo control, hay gente que le gusta ordenarse más que a otras y ya está...no hay una sola forma de hacer las cosas...he conocido a quienes disfrutan de manejar su vida con eficiencia y eso engloba tener clarito lo que gasta en el auto...

Personalmente no me daría el trabajo de calcular tanto el tema del vehículo, como bien dicen por ahí, se trata de disfrutar lo bueno que tenga. Pero si a alguien lo tranquiliza el asunto ese, la raja

Parece interesante la planilla aún cuando son demasiado los factores a considerar como incluir la depreciación. Conocer el costo por kilómetro no es para mortificarse sino que puede servir como orden o una medida de comparación entre vehículos, eso de subirse y disfrutar no es contrario a conocer el costo el valor de esa "diversión "

A tu pregunta, para mi un auto esconomico es el que tiene un precio de venta bajo y que consume poca gasolina.

Los demas gastos hay que considerarlos pero no calentarse la cabeza con ellos.

Hacer un cálculo del costo de un auto para mi esta lejos de la palabra sufrimiento, al contrario, es entretenido y lo disfruto mucho... siempre me han gustado los números.. además que tener las cuentas claras esta lejos de ser una tortura, es vivir la realidad... finalmente cada uno maneja sus finanzas como quiere e invierte o gasta en lo que le de la gana

Cuando necesito hacer una estimación rápida del costo de usar el auto, yo considero que es el doble del gasto en bencina (es una aproximación muy burda aplicable a un auto mediano común).

Así, por ejemplo, si un auto da 10 Km/litro promedio, que gasta en bencina unos $80 por km, tendría un costo total por Km de unos $160.

Me parece un excelente método

A tu pregunta, para mi un auto esconomico es el que tiene un precio de venta bajo y que consume poca gasolina.

Los demas gastos hay que considerarlos pero no calentarse la cabeza con ellos.

Sí, un auto de esas características es ideal para alguien que busca gastar lo minimo.. pero luego surge la pregunta de como se puede minimizar el gasto para otros segmentos sin descuidar el auto pero al parecer como indican algunos aquí estas comparaciones ya se han hecho y los resultados dicen que  las diferencias son minimas y que no vale la pena su evaluación :p

Personalmente considero que comprar un auto en cuotas, aunque de 30 km/l, es sumamente antieconomico. Si considero que debo tener un pie y sacar la diferencia en cuotas por 4 años por ejemplo, y en esos 4 años pago no solo la mitad restante del auto si no que 3/4 auto mas, mejor me compro un auto con 8 años de antiguedad al contado, no importa si da 8 km/l. Pago menos patente, dejo de pagar por 4 años un monto que para mucha gente es mucho mas que considerable, ando igual de comodo...si quiero un cero km junto la plata.

Mi auto tiene 14 años, pago casi el minimo en patente, aun puede ser asegurado, lo compre botao de barato, da mas menos 10 km/l, es comodo y aun es suficientemente espacioso. Y aunque pueda costear un auto mas nuevo no hay necesidad aun. Aun tiene buen valor de reventa asi que si quiero venderlo puedo con unos pesos mas optar a algo mucho mas nuevo u mas espacioso. Ah, es botao de barato de repuestos.

Para mi la economia, si la quisiera calcular, iria no tanto por el kilometraje por litro si no mas bien por el valor de las mantenciones, patente, seguro, cuota, etc. Al final iria el kilometraje. De que sirve un auto que de 30 km/l si cuando debas reparar el repuesto mas mano de obra te cueste 1/8 de un auto nuevo? Si no puedes costear eso que debes hacer? Pedir un prestamo, y comienzas a encarecerlo todo...

Muchos que piensan asi se ensartan feo... si el auto es bueno y ha sido bien mantenido no tiene por que fallar, no importa que tan viejo sea. Claro, es complicado pillar un auto bien mantenido que tenga sus años.