Autor Tema: Que opciones verian UDS (Leído 21895 veces)

Tapion · « **en:** Enero 29, 2011, 00:19:03 am »

Hola

Cambiare el c3, espero a mitad de año tener mas plata y el auto vendido con los extras que estoy vendiendo, por mientras la compass sera mi fiel amiga

Entre autos tengo visto:

-C2 VTS

PRO: se donde venden repuestos, mas nuevo, chiches, citroen, me gusta la pinta.

Contra: valor de repuestos al haber 3 en chile, para 4 personas.

-Golf GTI

PRO: turbo, mecanica conocida, mas grande.

Contra: consumo, fallas electricas, precio repuestos.

-Bora Turbo (idem golf gti y pesa 300 kilos mas)

-A3 turbo (idem golf GTI y el sobre precio de las piezas por ser audi)

-206 RC

PRO: rapido, aspirado, arta pinta

Contra: consumo, repuestos caros.

-206 GTI (idem RC)

-Chevrolet Astra GSI (muy pocos, valor repuesto)

--Estos los dudo xq seria retroceder años:

Nissan Silvia rs13 200 sx
Algun honda con b16A v-tec
Saxo 1.6 16v VTS
Opel Calibra 2.0 16v
Fiat Punto GT
Algun honda con h22 v-tec

Alguna otra opcion hasta 7 MM

Saludos

Con cual se quedan y porque?

pincel600 · « **Respuesta #1 en:** Enero 29, 2011, 00:26:03 am »

Saxo VTS, si te gustan las trolas endemoniadas con piel de oveja, ese es tu bólido

Tapion · « **Respuesta #2 en:** Enero 29, 2011, 00:28:42 am »

Cita de: pincel600 en Enero 29, 2011, 00:26:03 am

Saxo VTS, si te gustan las trolas endemoniadas con piel de oveja, ese es tu bólido

No andan mal.

En un GTW esa cosa andaba atras de un Opel Astra GSI, pegadito el maldito!!!

Y doblan arto mas que un GSI.

pincel600 · « **Respuesta #3 en:** Enero 29, 2011, 00:32:30 am »

Son buenas máquinas, conozco uno piola, de un cop, y anda super bien... aunque no le gusta correr cuenta que en autopista a alta velocidad tiene un agarre de aquellos... dice que nunca se ha sentido mas tranquilo en una curva que en ese auto, y le creo: en un saxo 1.4 he jugoseado y me ha dejado muy grata impresión.

Ciudadano · « **Respuesta #4 en:** Enero 29, 2011, 01:36:57 am »

Para mi las opciones que se ajustarían a tí son en orden de preferencia.

Golf Gti IV (Mucho Aftermarket barato, especialmente en EBAY ya que es un auto disponible en USA)
Ver link http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=golf+gti+iv&_sacat=See-All-Categories
Peugeot RC (180HP, anda rico pero no hay mucho aftermarket)

CDDNO

pipe_5 · « **Respuesta #5 en:** Enero 29, 2011, 01:43:22 am »

También optaría por un golf gti, ya que conociéndote a ti wn, no creo que te quedes tranquilo con ninguno de esos autos stándar, y no soy de la idea de modificar franchutes, y un gti se puede chipear y potenciar bien en general y con no muchas lucas, además el auto tiene buen look, buen espacio, etc.

Shumway · « **Respuesta #6 en:** Enero 29, 2011, 02:57:23 am »

Otro voto para Golfito. Trata de leer lo que ha posteado Tubobe en CHT, te servirá de referencia

GABRIEL · « **Respuesta #7 en:** Enero 29, 2011, 08:45:50 am »

mi jefe quiere vender su golf gti, es 2005, tiene 100.000 km y esta stock...cero modificación, uso de auto normal...aún no lo pone en venta, pq no sabe que auto quiere, en una de esas tienes las lucas para cuando lo empiece a vender ( lo mas probable despues del verano)

Duraznov · « **Respuesta #8 en:** Enero 29, 2011, 08:51:31 am »

¿Pa qué preguntas?... si te vimos baboso por el GTI de tu amigo largo, el pobre auto quedó con un charco en el piso, y capaz que tu amigo también

Demonio · « **Respuesta #9 en:** Enero 29, 2011, 09:16:44 am »

Citar

si te vimos baboso por el GTI de tu amigo largo

x2

en todo caso de la lista que pusiste es el que mas me tinca $:-\$

Benja vc · « **Respuesta #10 en:** Enero 29, 2011, 11:50:28 am »

El golf o el 206 rc son muy buenas opciones pero igual seria bueno algo rwd:
http://www3.chileautos.cl/auto.asp?codauto=529343

Peter-Bilt · « **Respuesta #11 en:** Enero 29, 2011, 12:15:05 pm »

Aunque es un suenio descarta al CAlibra, es un auto descontinuado hace 10 anos, ahí si que vas a tener problema de repuestos de chapa.
Me quedo con la alternativa que da ciudadano.
Los Citroen son muy buenos, si tienes como conseguir repuesto también son buena opción, además tienen muy buena pinta y manejo.

Tapion · « **Respuesta #12 en:** Enero 29, 2011, 12:24:13 pm »

Cita de: Duraznov en Enero 29, 2011, 08:51:31 am

¿Pa qué preguntas?... si te vimos baboso por el GTI de tu amigo largo, el pobre auto quedó con un charco en el piso, y capaz que tu amigo también

Nada que ver, no me puede gustar la pinta de ese auto wn.

Super cuadrado.

De la lista me gusta el c2 vts, pero los repuestos....pfff

Aparte yo quiero comprar algo que me guste manejarlo, la pinta que se vaya a la chu...

Barliett · « **Respuesta #13 en:** Enero 29, 2011, 14:16:26 pm »

Pero quieres dejar el auto stock o potenciarlo?, si es stock iría por el c2 vts uff esa maquina debe volar y se debe pegar al piso filete, y si es para potenciar iría por un golf turbo, que tiene harto after y a bajo costo, pero por exclusividad y prestaciones y gusto personal me quedo por lejos con el c2 vts (un sueño jejeje).
Un amigo tiene un 206gti y tiene una salida explosiva, pero se queda en velocidad final (opinión personal).
espero escojas el que mas te guste y se acomode a tus necesidades, Saludos y esperamos fotos!!

Hitokiri · « **Respuesta #14 en:** Enero 29, 2011, 15:15:04 pm »

ve por un golf 2.0 perrin.
alli te podras entretener bastante .
ya que podras agregarle cuanto quieras para que sea de tu total agrado

saludos

Tapion · « **Respuesta #15 en:** Enero 30, 2011, 16:32:19 pm »

Cita de: Hitokiri en Enero 29, 2011, 15:15:04 pm

ve por un golf 2.0 perrin.
alli te podras entretener bastante .
ya que podras agregarle cuanto quieras para que sea de tu total agrado

saludos

Sip, el unico problema es que no dobla NADA, no es talla, el c3 con suspencion dobla mas.

Pero nada que koni no solucione.

Bueno tampoco frena, brembo.

aPARTE ESTOY VIENDO EL 1.8t

djweezyng · « **Respuesta #16 en:** Enero 30, 2011, 16:38:21 pm »

El C2 vts viene con levas al volante para los cambios? Si es así me voy por ese

Barliett · « **Respuesta #17 en:** Enero 30, 2011, 16:57:45 pm »

Cita de: djweezyng en Enero 30, 2011, 16:38:21 pm

El C2 vts viene con levas al volante para los cambios? Si es así me voy por ese

nop, el que viene con levas al volante es el c2 vtr, que dicen que por su sistema sensodrive sufren mucho esas cajas y la reparación cuesta aporx. 600mil.
el vts viene con caja manual.

Tapion · « **Respuesta #18 en:** Enero 30, 2011, 17:46:38 pm »

Cita de: alex_porteño en Enero 30, 2011, 16:57:45 pm

nop, el que viene con levas al volante es el c2 vtr, que dicen que por su sistema sensodrive sufren mucho esas cajas y la reparación cuesta aporx. 600mil.
el vts viene con caja manual.

Esa caja es una manual con accionador electrico, este ultimo es el que muere por no hacerle mantencion a la caja. De hecho esa caja usa kit de embrague.

El VTS como dijieron es manual.

Alonso_amg · « **Respuesta #19 en:** Enero 30, 2011, 17:54:49 pm »

yo creo que la cosa va por un golf gti, hay mucho tuneo de ese auto, ahi estarias en tu salsa al fin teniendo un auto que realmente corra

ademas mejorarias la estetica, pasarias de tener un auto con forma de tomatito, a uno con forma de caja de fosforos

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