Conduce Chile

Hola, eso, siempre me ha llamado la atención esta camio por ser la única de su segmento y edad que es RWD, aparte de tener el plus por sobre los Chevette de tener motor 1.6. La más mítica por lejos es la Sava clásica, pero es FWD (y creo que parte de su carácter rebelde va por esa característica).

¿La Chevy tendrá los mismos dramas mecánicos que los Chevette, principalmente mañas de carburador? Lo de la propensión al cáncer lamentablemente sí lo comparten ahí habría que ser selectivo. Y lo más importante, ¿es entrete de manejar o tiene sus bondades de RWD, pero sin carácter alguno?

Si me sobraran las lucas, creo que me daría el gustito de comprarme una camio chica, tienen su encanto...

Slds.

el problema de las chevy 500 es que se caen muy facilmente de la parte delantera, se agachan mucho y hasta se abren de patas, rapida no es, pero no es mala, mecanicamente los detalles mas graves son cambio de bomba de agua cada 50 mil kms y cambio de embrague cada 100 a 120 mil kms por muy bien que manejes. el tema de carburacion para funcionar normal no es para nada complicado, el tema de carburacion para pasar la RT en los gases es casi imposible, debes cambiar checler y poner uno que con cuea agarras 40km/hr y casi debes llegar empujando porque la camioneta apenas se puede el culo para moverse, despues de la medicion de gases vuelves al checler normal pero si te paran a un control de rutina y te miden los gases es mejor que tengas las lucas para pagar el parte  y cruza los dedos àra que no la retiren de circulacion.
el cambio de correas se recomienda cada 40 mil kms pero si pones buenas correas puedes estirar el cambio y hacerlo coincidir con el cambio de bomba de agua que dura justo los 50 mil kms.

Es un Chevette pickup no mas.
Lo del carburador, lo mejor es cambiarlo por uno de Opala o Chevy Nova y nunca mas problemas.... ahora TODOS los carburados requieren mantencion o carburacion cada cierto tiempo.

Saludos.

yo lo que sé es que acá en Chillán las conocían como "camino al cielo" por ahí por mi dulce infancia de los 80's

 

yo lo que sé es que acá en Chillán las conocían como "camino al cielo" por ahí por mi dulce infancia de los 80's

 

Yo sabia que les decian asi a las Saveiro, que eran rapidas para la epoca.
Las Chevy 500 eran mas lentas.

Yo sabia que les decian asi a las Saveiro, que eran rapidas para la epoca.
Las Chevy 500 eran mas lentas.

Correcto, esa era mi época y el apelativo era para la Saveiro por su buen pique y velocidad, siendo algo inestable y poco segura al alcanzar altas velocidades.

Para agregar al tema, tanto la Chevy como la Saveiro siendo camionetas orientadas para el trabajo liviano, al final fueron mas usadas y enchuladas por los cabros de esa época para webear y correr nomas.

La Saveiro era mucho mas rápida pero la Chevy salió mucho mas aperrada y hasta el día de hoy se ven algunas con baranda de madera y todas cagadas trabajando por ahí. Mi mecánico tiene una para la pega y habla muy bien de ella por su fácil y barata mantención.

La Saveiro era mucho mas rápida pero la Chevy salió mucho mas aperrada y hasta el día de hoy se ven algunas con baranda de madera y todas cagadas trabajando por ahí. Mi mecánico tiene una para la pega y habla muy bien de ella por su fácil y barata mantención.

Tengo la impresión de que hay muchas más Saveiro andando en buenas condiciones que Chevy 500, de acuerdo a lo que veo en la calle.

Con respecto a la Sava, es tremendamente aperrada y fiel mecánicamente, además que mantenerla es realmente barato. Desconozco como habrán sido para el trabajo en la época.

Yo creo que ambas eran buenas, pero tambien creo que la C.500 era mas fiel.... tal vez a las Saveiro las zorreaban mas por eso jodian antes.

Las Chevys por ser traccion trasera y tener mejor estructura, las utilizaban mas para carga, por eso hoy se ven  menos o estan echadas de la punta por exeso de peso.

Saludos.

 

definitivamente me quedo con esta

http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3072209

En todo caso, mi opinión tanto de las Chevy 500 como los Chevette, es que son autos baratos y eso se nota en cada detalle de su construcción (incluidas las latas). Por lo mismo, dudo que hayan muchas en buen estado. Respecto a la "ventaja" de tener tracción trasera, para ese motor no creo que sea relevante.

Lo que si recuerdo que los repuestos eran muy baratos. Ignoro si ahora hay stock.