Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Fito en Abril 21, 2012, 20:35:04 pm
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Estimados, ya vendí el PUG y ahora se viene el momento de decidir el sucesor. Busco un auto bien equipado, tal como el Roland Garros.
Mi idea era ir por un Fiat 500, pensando sobretodo en su equipamiento, diseño poco usual y relativa economía de combustible.
No obstante, se me presentó la oportunidad de adquirir un Clio Sport que vende un usuario de la página de al lado. El auto está impecable, conozco (al menos lo que he visto a través de la web) las mantenciones que se le han hecho y lo único que habría que hacerle es cambiar unas llantas no originales que a mí me desagradan.
Qué tal andará ese bicho? Asumo que tiene un consumo más bien elevado, pero me imagino que las prestaciones de ese motor lo valen.
Bueno, atento a sus comentarios.
Salu2
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por lo que se es medio escaso de repuesto
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Un auto rapido con un andar bien deportivo.......... pero a estas alturas, hay que ser extremadamente cuidadoso al comprar.
SALUDOS
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No es medio rapido y jugoso ese usuario?? Yo ni lo miraria, prefiero ir por el fito 500 nuevo, aunque no niego que el clio sport es a toda raja.
Desde mi iphone,
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todavia lo ta a la venta???? pense que ya lo habia vendido!
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y un 206 rc no te tinca
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y un 206 rc no te tinca
no, pa ná... me vengo bajando de un 206 roland garros. Sé que el RC es OTRA cosa, pero no quiero un 206 de nuevo.
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+ 1 con el fiat 500 nuevo
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El auto es filetisimo, pero si el dueño actual es mas jugoso que lo normal para ese auto, chaoooo
172 HP para un auto de 1000 kgs... O seaaa
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no creo que sea buena idea comprarle el auto a ese flaite... tan solo basta ver las llantas que le puso y como le rebajo la suspension (a un vehiculo deportivo) para saber que ese auto no conviene...
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Hace años q no veia cuanto valian...Estan botados de baratos esos autos!!
Deje de seguirlos el 2007 mas o menos y aun pensaba q costaban lo mismo q los RC.
Pd: Tiren fotos del auto en cuestion.
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Hace años q no veia cuanto valian...Estan botados de baratos esos autos!!
Deje de seguirlos el 2007 mas o menos y aun pensaba q costaban lo mismo q los RC.
Pd: Tiren fotos del auto en cuestion.
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This one: http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2262655 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2262655)
Así era en tiempos mejores, ahora tiene unas llantas muy "racing" pa mi gusto
(http://i371.photobucket.com/albums/oo152/rotten_apple_2008/IMG_3421.jpg)
(http://i371.photobucket.com/albums/oo152/rotten_apple_2008/IMG_3367.jpg)
Según lo que ha declarado el dueño, tiene cambio de correa de distribución + bomba de agua hace poco. Incluso al lado posteó un tema con las fotos y todo.
(http://i371.photobucket.com/albums/oo152/rotten_apple_2008/IMG_4111.jpg)
Por dentro se ve bien, aunque el volante está medio lelo:
(http://i371.photobucket.com/albums/oo152/rotten_apple_2008/IMG_2449.jpg)
(http://i371.photobucket.com/albums/oo152/rotten_apple_2008/IMG_2447.jpg)
Yo taba medio decidido... ahora me meten cuco. Aunque no hay opiniones objetivas...
:sconf: :sconf: :sconf:
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Tanto que huevean de repente con autos que se les ha exprimido bien la potencia y en el fondo, son los que más cariño reciben de sus dueños... se usa un buen aceite, se revisan más seguido y se mantienen como corresponde... o al menos si posteas en un foro de autos, me da a entender que te interesa saber más y mantener bien el tuyo...
No se con que llantas está y no lo he visto... pero las originales no dejan de ser feas..
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Yo creo que debes ir a ver el auto con un mecanico y decidir por ti,no he leido ni un comentario como la gente en este topic solo tiradera de caca que el usuario del auto es flyte etc que las llantas etc,yo a las llantas le veo el logo de la marca del auto por tanto son originales y siendo asi por mi esta bien,en el foro del lado tambien se follan un rodamiento asi que no creo que este malo el auto.
Vaya a ver el auto con mecanico y juegue no mas.
Saludos.
PD:yo igual lo compraria pero hace 10 años que no me interesa potenciar autos,ni comprar deportivos,me interesa que el auto consuma lo menos posible y que no sea tan caro de mantener de hecho ando con ganas de comprar un maruti como 2do auto.
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Yo creo que debes ir a ver el auto con un mecanico y decidir por ti,no he leido ni un comentario como la gente en este topic solo tiradera de caca que el usuario del auto es flyte etc que las llantas etc,yo a las llantas le veo el logo de la marca del auto por tanto son originales y siendo asi por mi esta bien,en el foro del lado tambien se follan un rodamiento asi que no creo que este malo el auto.
Vaya a ver el auto con mecanico y juegue no mas.
Saludos.
PD:yo igual lo compraria pero hace 10 años que no me interesa potenciar autos,ni comprar deportivos,me interesa que el auto consuma lo menos posible y que no sea tan caro de mantener de hecho ando con ganas de comprar un maruti como 2do auto.
las fotos que postearon un poco mas arriba, tienen las llantas originales del modelo... el flaite en cuestion l ecambio esas llantas, por unas horribles, y mas encima intervino la suspension y lo rebajó aun mas
ademas el compadre compro el auto, y a las dos semana lo estaba vendiendo de nuevo... algo le debe haber fallado o algun repuesto carisimo no pudo haber comprado
PD: si te compras un maruti vas a salir para atras por que gasta lo mismo que el spark gt, no mas de 14 en ciudad
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si no me equivoco solo llegaron 11 o 12 de esos clios, hay algunos en buen estado y otros muy maltratados, he sabido de algunos que les han pegado calentones y otros que los han chocado y ni siquiera le han puesto los focos originales si no los del clio normal (el sport tiene xenon), de repuestos de motor parece que comprate varias piezas con otros modelos renault con el motor f4r (megane 2, scenic2, laguna 2)
ahora habria que revisarlo muy bien, tratar que no tenga otras llantas, suspencion rebajada e inducciones, al haber solo 11 o 12 son siempre los mismos autos que van cambiando de dueño, asi que te recomiendo que te metas al clio club ahi tienen idenificados los autos y manejan mas menos el estado de cada uno
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Una cosa es sacarle provecho al auto haciendo uso de sus cualidades deportivas y lo otro es haciéndole mods innecesarias
Acerca de que las llantas sean originales, puede ser, pero en muchas partes le hacen el logo de la maquina a llantas genéticas
Yo buscaría otro que esté std
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para el clio sport las llantas originales son las allium aro 15, hay algunos que los pidieron con unas aro 16 no se si son allium u otro modelo y he visto uno con otras llantas originales renault aro 17 parece
personalmente no hay nada como los accesorios originales, algunas veces les ponen unas llantas medias flaytongas
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las llantas de las fotos que pusieron en este tema, no son las que tienen puesta el auto ahora, las que tiene ahora son unas multirayos, cromadas y horribles
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igual no es bueno hablar por detras
q se le este catalogando al vendedor de flaite por cambiarle las llantas mmm lo pensaría
seria bueno q el pueda opinar y dar su versión y decir como lo ha mantenido
seria re penca que me anduvieran pelando por otros foros
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la verdad, le pediria las llantas originales y una buena revision a la suspencion y lo volveria a su estado original, si el resto está bueno lo compro
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lean bien lo que puse... al principio tiré el link de chileautos donde aparece con las llantas que tiene ahora. Las que puse directas acá son las originales del modelo.
De motor y otras partes el auto no tiene modificaciones. Salvo AgKit.
(http://fotos.chileautos.cl/fotos/2262/chi_2262655_1.jpg)
(http://fotos.chileautos.cl/fotos/2262/chi_2262655_2.jpg)
vs
(http://i371.photobucket.com/albums/oo152/rotten_apple_2008/IMG_3421.jpg)
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No me pueden gustar las llantas originales... cuanto piensas gastar? no estaría mal ver tambien un vw polo gti o un peugeot 207 rc.
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las fotos que postearon un poco mas arriba, tienen las llantas originales del modelo... el flaite en cuestion l ecambio esas llantas, por unas horribles, y mas encima intervino la suspension y lo rebajó aun mas
ademas el compadre compro el auto, y a las dos semana lo estaba vendiendo de nuevo... algo le debe haber fallado o algun repuesto carisimo no pudo haber comprado
PD: si te compras un maruti vas a salir para atras por que gasta lo mismo que el spark gt, no mas de 14 en ciudad
Tai hablando con hartos supuestos, pseudo-hombre :plumapluma:
No es por poner las manos al fuego, pero una vez conocí a este compadre en una junta del foro aquel y la verdad de flaite nada, bien vestido y hablando en tono y modulación normal. El auto no se veía para nada mal, y de acuerdo a lo que conversamos, el loco es VAG fan a cagar y si bien le gusta el Clio, echaba de menos ese no sé qué que le daban los VAG, así que quizás por eso lo vendía a las 2 semanas
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anda a probarlo que tal anda, una revizada en bosh o renault( si es que tienen) y si fuera para mí, me gusta con la altura original, por lo que leí, el dueño le hace bastante cariño al auto, si tengo un auto para correr de vez en cuando, es lógico que le haga mantenciones mas seguidas y con todo original, que es lo que todo dueño tiene que hacer,, si no estaría botado, vas a tener que pegarte el pique no mas, total si no te gusta te compras el 500 en santiago y te lo llevas andando, o en camion, que sale bastante mas barato que el palo por el flete que cobran las automotoras
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yo ni miraria estas versiones, los que compran esos autos no son personas "normales", suelen ser esos manos de hacha que le modifican todo lo que se puede, los pobres autos terminan mas manoseado que mina farandulera, que vamos cambiando la programacion, que pongamosle chip, que rebajemos culata, que modifiquemos linea de escape.... next....
Ahora si de verdad te llama la atencion preguntale a palomin si conoce la historia del auto, el se mueve en ese ambiente.
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Lo de flaite creo que es mera especulación... tb sé q el dueño es fan de los alemanes y auto de esa factura. Tenía un Bora 1.8 T, ahora un Skoda Fabia y un A3 1.8T.
El Clio no me gusta con las llantas, que tiene habría que tratar de pillar las originales y subirle la altura. No sería mi daily, solo para los fines de semana y de repente pegarme un viaje pal Valle de Elqui y cosas así.
En un auto "sport" como este hay que fijarse en algo en particular?????
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Fijate en los discos, si están para cambio y si están disponibles para cambiarlos, fijate en que pastillas usa, si tienen mucho desgaste. Los cambios tienen que entrar suaves, trata de cerrar las ventanas, apagar la ventilacion, radio, etc y escucha al acelerar si zumba la caja o el diferencia. Cuando lo hagas partir en frio, no debe tener traqueteos anormales, revisa los niveles de fluidos y el aceite debe estar homogeneo, no importa tanto que esté negro, y fíjate que haya usado aceite 100% sintético, ya que un auto así se corre..
Tambien revisa el ralenti en frío y en caliente, no debe ser inestable...
eso por ahora.. revisa ruidos de suspensión y trata de pasar por un lomo de toro pa´ver si cruje.
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Lo de flaite creo que es mera especulación... tb sé q el dueño es fan de los alemanes y auto de esa factura. Tenía un Bora 1.8 T, ahora un Skoda Fabia y un A3 1.8T.
entonces es alguien que le gusta botar la plata en mantenciones caras y sacando detalles.
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Si andas viendo clio sport ojo con uno burdeo patente XF, es de un compañero de U q lo hizo mierda en un choque y lo vendió después reparado ahí no más.
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Obtuve nuevos datos del auto, quería compartirlos con ustedes para que me den su impresión. A mí me desalentaron un poco:
- No tiene el Permiso pagado. Vale 54 lucas.
- Hay que pintarle el parachoques delantero para sacarle algunas rayitas (nada grave), pero se ven feas. (Pintar acá bien me sale unas 45 lucas)
- Le pelaron la tapa de la bencina (unas 15 lucas)
- El climatizador está descargado (ni idea cuánto vale cargarlo)
- El espejo retrovisor del piloto está con la carcaza rota. Funciona, es una cosa estética, porque está sujeto con scotch. (Valor de la carcaza del espejo, mmm, me imagino que por lo menos 50 lucas).
- Hay que cambiarle la correa del alternador. Me pasan el repuesto original (mano de obra por esa pega, acá en la serena son como 15 lucas).
- Hay que cambiar empaquetadura de la línea de escape (me pasan repuesto original)... ni idea cuánto saldrá mano de obra.
- Me entregan los repuestos que se le cambiaron (Correa de distribucion, resonador, catalitico, bujias, pastillas de freno, bujias) mas las boletas de las mantenciones hechas en Puerco.
Igual es harta plata la que hay que meterle para dejar OK.
Ya como que me voy a echar pa atrás con la compra. Qué opinan Uds???
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Opino que lo minimo en abril es pagar medio año de PC... El auto impeque NO esta.
Desde mi iphone,
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Si relamente te calienta el auto descúentale del precio todas las lucas que hay que meterle, e inclusive un poco más; no son autos de salida rápida en cuanto a venta por lo que con ofertas al precio de publicación los largan igual.
Saludos.
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es un auto que tiene sus años, no me extraña que pida ciertos repuestos... lo que más me preocupa es lo de la correa y el aire, porque ese auto es complicado para meterle mano, hasta para cambiar la ampolleta de un foco.
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Si relamente te calienta el auto descúentale del precio todas las lucas que hay que meterle, e inclusive un poco más; no son autos de salida rápida en cuanto a venta por lo que con ofertas al precio de publicación los largan igual.
Saludos.
eso taba pensando... por lo menos 200 lucas
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es un auto que tiene sus años, no me extraña que pida ciertos repuestos... lo que más me preocupa es lo de la correa y el aire, porque ese auto es complicado para meterle mano, hasta para cambiar la ampolleta de un foco.
cuánto saldrá cargar el aire???
según el vendedor, la correa del altenador que tiene el auto está nueva, pero el la cambió cuando se lo compró a modo preventivo. Cuando fue a comprar la correa nueva, le dieron una que no correspondía y al final no se la cambió ná, pese a que logró tener el repuesto que corresponde.
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cuánto saldrá cargar el aire???
según el vendedor, la correa del altenador que tiene el auto está nueva, pero el la cambió cuando se lo compró a modo preventivo. Cuando fue a comprar la correa nueva, le dieron una que no correspondía y al final no se la cambió ná, pese a que logró tener el repuesto que corresponde.
Cargar el aire, no se cuanto costará, pero ten ojo, que si se descargó el AC, es por algo, no se descargan ni por uso ni por arte de magia....
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Cargar el aire, no se cuanto costará, pero ten ojo, que si se descargó el AC, es por algo, no se descargan ni por uso ni por arte de magia
+1
a mi antiguo impreza se le descargo por q tenia la media fuga el arreglo salia mas caro q la cresta
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Hay como 5 clios en chileautos, no puedes ver otro??
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por lo que leo ese auto no cuenta con buena mantención, alguien que mantiene bien su auto no deja acumular tanto detalle; mas encima al ver eso de la empaquetadura de escape me imagine a un tipo como palomin, un auto con uso normal a los 100 mil kms no necesita andar cmabiando estas empaquetaduras a menos que le metan mano pa modificaciones o le hayan pegado un tortazo.
Lo de las correas, es lo de menos, a cualquier auto usado debes cambiarlas sí o sí, aunque te digan que las cambiaron o te muestren el comprobante d emantencion del concesionario (aca mismo tienes un caso y creo que hay mas en el historial de temas de autos que han cortado correa y se supone que se la habian cambiado).
Si al tema de la empaquetdura de la linea d eescape sumamos el detalle del aire descargado me la juego por tortazo, un AC sin fugas no necesita ser cargado, si necesita carga es por una fuga, y un conchazo es una buena razón para tener una fuga.
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Y no te tinca un megane II 2.0 mejor??? hay un poco mas para ver, el modelo es bonito y vienen bien equipados, y me tinca menos webeado de reptos que un clio
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Y no te tinca un megane II 2.0 mejor??? hay un poco mas para ver, el modelo es bonito y vienen bien equipados, y me tinca menos webeado de reptos que un clio
ttsssss la recomendación wn.... un amigo se compró ese solo por el modelo a pesar de todo lo que le doijimos los amigos que no lo comprara y se aburrio de meterle plata, 3 palos en un año, y tenia solo 40 mil kms cuando lo compro, lo ultimo que le fallo fue la famosa tarjeta y quedo botado en santa rosa con salesianos a las 3 de la mañana. le costo 6 meses venderlo y lo termino entregando casi regalado a un comporaventero. ahora anda feliz en un mazda rx8 año 2008.
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Hay un megane II RS en chileautos... Puta el auto rico!!!
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Yo considero que cuido los autos y las poco y nada vez que he tenido que hacerles algo, cambiar pastillas, rect discos, etc.... No ando en paz hasta que lo hago lo antes posible. Eso de que tenga tantas cosas pendientes es indicador que el dueño no estaba muy preocupado por el auto...
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El aire no se descarga porque si..
reparar la fuga es caro
si no tiene permiso probablemente tampoco tiene revision tenica (o el dueño esta muy cagado de plata, si no tiene RT, pasa, si esta cagado de luca ofrecele 500 lucas menos)
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Buenas tardes chiquillos...
Soy el Flaite Racing Tuner que dice un ignorante por ahí, el actual dueño del Clio Sport en cuestión.
Un muy buen amigo me dijo que acá poco menos me estaban destripando, vi el link y que desagradable sorpresa, en verdad.
Alguna vez me alojé acá con muchas intenciones de crear lazos y claro, conocer a gente de este mundo, pero cambia harto la cosa...
Escribo acá ya que creo que lo mas sano es aclarar algunas cosas que se han hablado demás:
1) Alonso_amg: Este vagoneta JAMÁS ha conversado conmigo, es mas, siempre en AUCH lo increpé por creer saber todos los misterios del universo siendo que realmente era un ignorante mas que pulula por la calle, y claro, como es medio subido de tono y dueño de la verdad reacciona tratando mal a la gente, que claro, el no entiende porque debe ser un retrasado. Me da una pena enorme que sea AMG, ya que, con lo que sabe de tuercas, lo mas probable crea que AMG sea una marca de zapatillas. Siempre se lo dije y seguiré diciendo, si quiere hablar de autos debes SABER de autos.
2) El Clio, tal como dice el usuario Shuma, me gusta y harto, pero me encantan los VAG, me quedó chico el auto y ya tengo otro.
3) El permiso, detalles del auto y demases se los conté a Fito.
4) El aire mañana se ve en taller de confianza y claro, bueno.
5) El auto va con detalles que lamentablemente no los pude sacar en su momento por flojera y falta de tiempo, además de comprar otro auto al cual le estoy metiendo lucas ya que es el que ocupo.
Bueno, seguir en si hablando del auto sería dar jugo, el auto está como está, soy bien transparente, no hay nada que ocultar y claro, si no se cumple con las espectativas hay mucho mas por donde mirar.
Respeto mucho la opinion de cada uno de acá, que bueno que aconsejen de la mejor manera a un miembro mas del foro, pero cuando realmente no se sabe lo que pasa o pasó creo que lo mas sabio, antes de dañar la imagen de una persona o simplemente crear inventos de cosas que nadie sabe si pasaron... sin duda lo mejor en ese aspecto es callar.
Gracias por el espacio.
Saludos
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me interesa poco lo que tengas que decir, eres un flaite por la forma de contestar en los foros, me interesa poco si tienes plata o hablas de.corrido, eres un flaite y lo demuestras cuando dijiste que los que se compran suv son "viejas chupapijas"... no, si no eres flaite.... y te diria lo mismo si no me hubiesen baneado en el otro foro
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eso es lo bueno q el dueño de su visión en este caso.
que penca q te cataloguen de flaite así de fácil
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me interesa poco lo que tengas que decir, eres un flaite por la forma de contestar en los foros, me interesa poco si tienes plata o hablas de.corrido, eres un flaite y lo demuestras cuando dijiste que los que se compran suv son "viejas chupapijas"... no, si no eres flaite.... y te diria lo mismo si no me hubiesen baneado en el otro foro
Sorry que me meta donde no me llaman, pero viejo, no puedes ser tan vaca, no tienes ningún motivo para hacerlo.
Una cosa es dar recomendaciones, otra cosa es pelar por la espalda y descalificar gratuítamente.
Espero que puedas darte cuenta que la estás cagando, es humano equivocarse.
Sorry por el OT.
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Y no te tinca un megane II 2.0 mejor??? hay un poco mas para ver, el modelo es bonito y vienen bien equipados, y me tinca menos webeado de reptos que un clio
No, un Clio Sport o un Fito 500 1.4. Esas son mis opciones. Si me compro el clio me quedaría con $$$ en el bolsillo, y con el Fito tendría que endeudarme como en 1 palo.
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me interesa poco lo que tengas que decir, eres un flaite por la forma de contestar en los foros, me interesa poco si tienes plata o hablas de.corrido, eres un flaite y lo demuestras cuando dijiste que los que se compran suv son "viejas chupapijas"... no, si no eres flaite.... y te diria lo mismo si no me hubiesen baneado en el otro foro
tay cagando fuera del tiesto Alonso... estás contestando de la misma forma que cuestionas. No veas la paja en el ojo ajeno... acá todos hemos visto tus peleas con otros usuarios.
Yo vine acá pidiendo info sobre el auto... ojalá los comentarios se remitan a eso solamente.
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fiat 500 amarillo fito, esa es la opción, tienes un auto nuevo que no dará problemas, v/s un auto que fue comprado para exigirlo, con un buen kilometraje a cuestas, con pifias difíciles y potencialmente caras de resolver....creo que por ahí va la cosa.
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a mi no me parecen graves los problemas que tiene el auto, si se acuerda bien el precio yo le daria no mas, bien revisado obviamente
ahora con respecto a lo de las descalificaciones, na´que decir, aca cualqioer wn es flaite por ponerle un pinito aromatico asi que mejor ni opinar cuando flaytean a cualquiera, al final rotear es de rotos como escuche por ahi
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Se desataron las pasiones de Alonso :uy: :plumapluma: :plumapluma: :plumapluma:
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jaajja que manera de reírme con algunos piojos resucitados :pozozipy:
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El espejo retrovisor del piloto está con la carcaza rota. Funciona, es una cosa estética, porque está sujeto con scotch. (Valor de la carcaza del espejo, mmm, me imagino que por lo menos 50 lucas).
la carcasa deberia ser la misma del clio normal (por lo menos en la foto se ven iguales), estoy casi seguro que el megane 1 tambien tiene la misma carcasa, en una desarmaduria no deberia costar mas de 20 lukas (aunque en todo renault no me extrañaria que te cobraran carisimo o quisieran vender el espejo completo)
incluso podrias preguntar en concesionario, hay algunas cosas para el clio normal que no son tan caras
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la carcasa deberia ser la misma del clio normal (por lo menos en la foto se ven iguales), estoy casi seguro que el megane 1 tambien tiene la misma carcasa, en una desarmaduria no deberia costar mas de 20 lukas (aunque en todo renault no me extrañaria que te cobraran carisimo o quisieran vender el espejo completo)
incluso podrias preguntar en concesionario, hay algunas cosas para el clio normal que no son tan caras
esas son las pifias difíciles, no caras, pero difíciles, un cacho andar buscando esas cosas, imagínate en la serena po!, el tiempo vale mucho mas que una carcasa de mierda....humirde opinión.
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Buenas tardes chiquillos...
A todo esto, espero que al márgen de este tema puntual puedas seguir participando en el foro. Personalmente me interesa harto el tema mecánico de los VAG (son de mis autos favoritos) y habemos varios que poseemos un auto de este grupo y sería un aporte interesante.
Aprovecho de preguntarte ya que veo que tuviste un Bora HLP, ¿qué tal ese auto en términos generales? ¿Cómo anduviste con la fiabilidad de la caja automática?. Por circunstancias he estado pensando en cambiar el auto (Gol G3) por un automático y me gusta mucho el Bora. Gracias.
Eso, saludos.
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Ya, tengo nuevos antecedentes.
Mi hermano que es PDI revisó el auto.
Ha tenido varios dueños:
Primero una empresa que lo vendió en diciembre de 2004. Luego un caballero (es rut 6 millones), quien lo vendió en octubre de 2006. Luego tuvo a un dueño más joven (rut 10 millones), dp uno de 13 millones y ahora al actual propietario.
El problema es que los dueños de 10 y 13 millones registran con ese auto varias multas por excesos de velocidad, no respetar señales del tránsito y otras cosas... o sea, igual hay indicios de que pudo haber sido zorreado.
Pese al prejuicio de algunos usuarios d esta página, el actual dueño no tiene multas con el vehículo.
En términos de papeles, el auto no tiene encargos ni de Carabineros ni PDI y tampoco anotaciones vigentes.
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El problema es que los dueños de 10 y 13 millones registran con ese auto varias multas por excesos de velocidad, no respetar señales del tránsito y otras cosas... o sea, igual hay indicios de que pudo haber sido zorreado.
Viejo, yo por ejemplo no ando "zorreando" el auto, de hecho lo cuido bastante y me han pasado partes por velocidad. Y eso que tengo un VW Gol.
Si te compras un auto de 172 hp y 1000 kg. es para poder exigirlo un poco más de vez en cuando que sea, o sino para eso te compras el Clio 1.6 de 110 hp que está sobrado de cariño de potencia y velocidad.
Te digo esto para que no te prejuicies el tema de los partes, podría haber sido un parte de 70 km/h en zona de 50, una tontería. Quién sabe.
Saludos.
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Viejo, yo por ejemplo no ando "zorreando" el auto, de hecho lo cuido bastante y me han pasado partes por velocidad. Y eso que tengo un VW Gol.
Si te compras un auto de 172 hp y 1000 kg. es para poder exigirlo un poco más de vez en cuando que sea, o sino para eso te compras el Clio 1.6 de 110 hp que está sobrado de cariño de potencia y velocidad.
Te digo esto para que no te prejuicies el tema de los partes, podría haber sido un parte de 70 km/h en zona de 50, una tontería. Quién sabe.
Saludos.
si cacho... pero como dije más arriba, el auto lo reviso mi bro que es PDI... y me entregó más antecedentes que no puse aca... pero precisamente las personas con las multas tienen un perfil que da para pensar en zorreo...
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por lo que veo te importa mucho el historial del auto en ese caso te recomiendo el 0 km y te evitas pasar malos ratos y desconfianza con cualquier auto usado
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por lo que veo te importa mucho el historial del auto en ese caso te recomiendo el 0 km y te evitas pasar malos ratos y desconfianza con cualquier auto usado
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no es necesario ser pdi para darse cuenta solo por las fotos y detalles actuales del auto que está zorreado, y si registra varias multas por velocidad tambien es raro, yo respeto muy poco los limites de velicidad, no esa que ande estrujando el auto pero quien cres_ta anda a 60 en ciudad?? en 20 años solo me han pillado 2 veces, entonces si hay varios partes por ese ítem me suena a que lo corrian todo el dia en lugares que tienen identiificados como "de piques" que es donde mas controlan.
Volviendo al tema del auto, todos te hemos dicho que el auto esta zorreado, yo te digo que es probable que tenga un pencazo o este manoseado a full, tanto detalle solo delata mal cuidado auqnue el amigo de alonsito se enoje, pero le sigues dando vuelta, o sea estás hot con el auto y te lo vas a comprar igual, solo buscas al menos un wn que te apoye. Ahora llego el amigo de alonsito que te va a apoyar, aunque la recomendacion es de muy cerca.
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conozco personalmente a Jorge y sé como cuida los autos, si tuviese las lucas, lo compro pa' hacer negocio ;)
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si cacho... pero como dije más arriba, el auto lo reviso mi bro que es PDI... y me entregó más antecedentes que no puse aca... pero precisamente las personas con las multas tienen un perfil que da para pensar en zorreo
Fito tu lo has dicho, un auto que ha pasado por 4 dueños que ademas es un auto de perfil deportivo ... yo pasaria ademas no lo encuentro barato para nada si ya es un 2004 con mas de 135.000 y 4 dueños
si te gusta el 500 he visto algunos 2010 muy baratos porque se devualuan fuerte, y asi vas tranquilo con cash en mano no te apures salen buenas oportunidades buscando tranquilo
el 500 es tan divertido como el clio ,pero mucho mas nuevo y sin la loteria de pensar que si uno o mas de lo 4 dueños lo trato como un hijo, pensando en el spot de la tv
saludos
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no es necesario ser pdi para darse cuenta solo por las fotos y detalles actuales del auto que está zorreado, y si registra varias multas por velocidad tambien es raro, yo respeto muy poco los limites de velicidad, no esa que ande estrujando el auto pero quien cres_ta anda a 60 en ciudad?? en 20 años solo me han pillado 2 veces, entonces si hay varios partes por ese ítem me suena a que lo corrian todo el dia en lugares que tienen identiificados como "de piques" que es donde mas controlan.
Volviendo al tema del auto, todos te hemos dicho que el auto esta zorreado, yo te digo que es probable que tenga un pencazo o este manoseado a full, tanto detalle solo delata mal cuidado auqnue el amigo de alonsito se enoje, pero le sigues dando vuelta, o sea estás hot con el auto y te lo vas a comprar igual, solo buscas al menos un wn que te apoye. Ahora llego el amigo de alonsito que te va a apoyar, aunque la recomendacion es de muy cerca.
Ete...yo ando entre 40 y 60 en ciudad, aunque los wns de atras pasen a 90.
Por muy zorreado que este un auto, si esta bien mantenido no importa. Si el auto te gusta haz una oferta y quedatelo. Y hablo de mantenciones mecanicas, esa tapita de plastico del espejo la puedo hacer en 20 minutos.
Esta cuestion es igual que comprarte una moto, 90% calentura, 10% razon.
conozco personalmente a Jorge y sé como cuida los autos, si tuviese las lucas, lo compro pa' hacer negocio ;)
Como estas compadrito?
Yo tambien lo compraria, cada vez que he pillado un auto " no zorreado" es un water mal mantenido. Pero me quedo con mi VAG.
Un abrazo.
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Mi señora me dijo que me presta el millon que me falta para comprarme el 500... así sólo tengo deuda con ella (le pago en :palmada: :palmada:, ajajaj)
Así que mañana cuando tenga tiempo iré al ladroncesionario a negociar la patente u otra regalía... aunque difícil la veo en esta época del año y más encima pagando al contado. Deberían darme la patente x lo menos?????
Y el 500 lo prefiero 0 km. Vi uno de los antiguos (con techo de vidrio y climatizador) en Santiago... pero vale lo mismo que el 0 km. En ese caso prefiero el nuevo.
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Y el 500 lo prefiero 0 km. Vi uno de los antiguos (con techo de vidrio y climatizador) en Santiago... pero vale lo mismo que el 0 km. En ese caso prefiero el nuevo.
Vale lo mismo que cuál nuevo, el 1.2 o 1.4?
Porque los antiguos son 1.4 de 100 hp (mismo motor y chassis que el Panda100), y con esa relación peso-potencia y el ajuste de chassis tienes harta entretención para moverte rápido en ciudad y en cuestas sinuosas.
Saludos.
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el 500 tiene el mismo chasis del panda que se vende actualmente en chilito, con un 1,4 100, era la mezcla del panda, con motor del punto y el diseño del 500.
Pregunta en santiago que regalias dan, por lo menos en comerco daban patente y la alarma siempre, no se como andaran ahora en ventas y la vendedora era Maria Imigo, pero esto es ya hace 4 años aprox.
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me interesa poco lo que tengas que decir, eres un flaite por la forma de contestar en los foros, me interesa poco si tienes plata o hablas de.corrido, eres un flaite y lo demuestras cuando dijiste que los que se compran suv son "viejas chupapijas"... no, si no eres flaite.... y te diria lo mismo si no me hubiesen baneado en el otro foro
HAHAHA :risa2: maestro
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pero si es lo mismo que el panda.... estas eligiendo entre caca y bosta
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Vale lo mismo que cuál nuevo, el 1.2 o 1.4?
Porque los antiguos son 1.4 de 100 hp (mismo motor y chassis que el Panda100), y con esa relación peso-potencia y el ajuste de chassis tienes harta entretención para moverte rápido en ciudad y en cuestas sinuosas.
Saludos.
El que está en chilecachos es este: http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=737421 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=737421)
Es el 1.4 "antiguo", la unica diferencia que tiene es que trae techo de vidrio y climatizador... y en su tiempo costaba como 15 palos.
El 1.4 actual, que es el que quiero yo, vale 8.9 millones... y no trae el techo ni climatizador, pero todo lo demas: 7 airbags, abs, ebd, esp y varias cosas mas
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sácate un airbag
me imagino q si alguien choca queda como en un colchón por todos los airbag q trae sumado al tamaño del auto
muy buena medida eso si
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pero si es lo mismo que el panda.... estas eligiendo entre caca y bosta
ya sabemos que tienes un trauma con los fiat producto de una violación.... por lo tanto no es necesario descalificar constantemente por la misma lesera, ya sabemos que piensas que son malos, así que deduzco que sólo lo haces para que todos pensemos como tú, ya que tienes la razòn en todo y por esa plata un japo pelado y feo es la mejor opciòn del mundo.
Volviendo al tema, en el autoplaza de vespucio habia un fiat 500 1.4, color negro mate, se veia bastante bien.. y tiene los espejos color aluminio. Tambien habia un punto evo, pero no se que tal será, podrias tambien echarle un look.
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ya sabemos que tienes un trauma con los fiat producto de una violaciòn... pero no es necesario descalificar constantemente, ya sabemos que piensas que son malos, sòlo lo haces pàra que todos pensemos como tu lo haces, ya que tienes la razòn en todo y por esa plata un japo pelado y feo es la mejor opciòn del mundo.
Volviendo al tema, en el autoplaza de vespucio habia un fiat 500 1.4, color negro mate, se veia bastante bien... es bien atractivo el auto, pero no te tinca echarle una mirada al punto evo?
No hay que pescar a TSF. Él habla maravillas de los mazditas... yo he tenido 2 (M2 y BT50) y no me dejaron satisfecho para nada.
El punto evo no me gusta tanto... creo que se retrocedió en diseño respecto al Grande Punto. Aparte que quiero un auto chico como el 500.
De todas formas, el 500 tiene mucho mas equipamiento que el Punto, y este vale 200 lucas más
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buena opción el 500, en que color???
con respecto a hacer "negocio" con el auto, como se va a hacer negocio si el auto tiene pésima reventa y esta a precio mercado con los otros clios??
este auto es de nichos, muchos que ven el aviso dirán, chuuuu, que esta caro, si uno 2004 cuesta 3 palos, de hecho si pones clio "sport" no falta el racing que cree que su clio es sport pq tiene 3 puertas y lo vende así...cuek!.
Y bueno, al ser de nicho, el comprador se fija en mil y una cosa mas (ademas de existir poca demanda), como en este caso, que con todos esos detalles "tontos", yo digo, el auto fue mal cuidado y no lo compro.
Yo me demoré 2 semanas en vender mi clio, ese clio lleva ahí por lo menos 2 meses (por lo del pago del PC)...entonces, que negocio hay ahí??
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ok, yo he probado la versiòn 1.2... color amarillo...
Son hartas diferencias entre el 1.4 y este asi que el 1.4 debe frenar, andar y estar mucho mejor equipado en el interior.
El 1.2 lo encontré agil para ciudad, se mueve bien pero no es ràpido, ten en cuenta que era de 8v.
Lo mejor de todo es que se siente aplomado, no se siente como un maruti y el maletero no es tan chico, creo que es mejor que el de un swift.
Considera la posicion de la palanca de cambios... la tiene igual que el mazda 2, y decias que eso te incomodaba.
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ok, yo he probado la versiòn 1.2... color amarillo...
Son hartas diferencias entre el 1.4 y este asi que el 1.4 debe frenar, andar y estar mucho mejor equipado en el interior.
El 1.2 lo encontré agil para ciudad, se mueve bien pero no es ràpido, ten en cuenta que era de 8v.
Lo mejor de todo es que se siente aplomado, no se siente como un maruti y el maletero no es tan chico, creo que es mejor que el de un swift.
Considera la posicion de la palanca de cambios... la tiene igual que el mazda 2, y decias que eso te incomodaba.
Con este me paso rollos:
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/09/fiat500usa7.jpg)
se ve impeque en rojo.
Respecto a la posición de manejo... mmm, si, es un buen punto. El M2 lo odié x ese tema, pero en el 500 es un poco distinto, porque el volante queda mas arriba q en el Mazda y la pierna no me choca como sí me pasaba en el japo, lo que a su vez hacía que me molestara para meter las marchas
Igual es algo que antes de decidirme lo consideraré muy bien.
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Yo en lo personal confío más en un Fiat que en un PSA >:D He sabido de Fitos bien bostas, pero otros que no requieren mayores cuidados. Manejé un Panda una vez y lo encontré bien entrete :thumbsup:
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yaaa que de malo tiene el chasis del panda ????, es solo chasis.
Ahora aca en chilito los concesionarios tienen 500 con distintas pinturas ni idea por que, algunos blancos con las lineas rojo y verde por el costado, otros en el techo, etc, parece que lllega de todo un poco, o bien los pintan acá
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Yo en lo personal confío más en un Fiat que en un PSA >:D
Dp de tener el Roland Garros, se me quitó un poco la fobia a los PSA. Alguna vez tuve un 206 (argentino) q era una real shit...
En todo caso, el Renó no es PSA que yo sepa... solo citroen y Pug
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Yo en lo personal confío más en un Fiat que en un PSA >:D He sabido de Fitos bien bostas, pero otros que no requieren mayores cuidados. Manejé un Panda una vez y lo encontré bien entrete :thumbsup:
renó no es PSA :cop2:
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Un amigo tiene un 500 blanco 1.2. Pintó los espejos rojos y le trajo una moldura para las puertas, muy simpático el auto. Dice que no gasta nada, lo llena con 25 lucas, va y vuelve a la playa y le queda un resto para la semana.
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No hay que pescar a TSF. Él habla maravillas de los mazditas... yo he tenido 2 (M2 y BT50) y no me dejaron satisfecho para nada.
El punto evo no me gusta tanto... creo que se retrocedió en diseño respecto al Grande Punto. Aparte que quiero un auto chico como el 500.
De todas formas, el 500 tiene mucho mas equipamiento que el Punto, y este vale 200 lucas más
del panda hay puras malas referencias, aca mismo habia un usuario que tenia el panda, si a mi me dices que el fiat 500 (que me gustaba por su modelo y la exlusividad mezclado con tradicion) es lo mismo que el panda mejor paso; y no soy fanático de mazda, me has visto recomendando el mazda 2?? nunca, por esa plata me voy por el swift, el mazda 2 es poco equipado y adentro es horrible, y la bt50 he dicho hasta el cansancio que vale callampa como camioneta.
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del panda hay puras malas referencias, aca mismo habia un usuario que tenia el panda, si a mi me dices que el fiat 500 (que me gustaba por su modelo y la exlusividad mezclado con tradicion) es lo mismo que el panda mejor paso
¿Que referencia confiable puedes tener de un auto que se vendió tan poco en Chile?. Ninguna.
El auto fue elegido auto del año en Europa en 2005, las tasas de fallo son ínfimas, vendió miles de unidades y se sigue produciendo manteniendo la misma plataforma.
O sea, por uno o dos fallos que le pueden pasar a cualquier auto, cualquier marca, calificas así al Panda. Creo que no ha lugar.
Por otra parte, el Panda comparte plataforma con el 500 (que es una excelente plataforma, con muy buena crítica, y personalmente la conozco y la he manejado)... pero no es un Panda. Sería lo mismo que yo criticara al Mazda 2 por los problemas que tuvo el Ford Fiesta, en fin.
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¿Que referencia confiable puedes tener de un auto que se vendió tan poco en Chile?. Ninguna.
El auto fue elegido auto del año en Europa en 2005, las tasas de fallo son ínfimas, vendió miles de unidades y se sigue produciendo manteniendo la misma plataforma.
O sea, por uno o dos fallos que le pueden pasar a cualquier auto, cualquier marca, calificas así al Panda. Creo que no ha lugar.
Por otra parte, el Panda comparte plataforma con el 500 (que es una excelente plataforma, con muy buena crítica, y personalmente la conozco y la he manejado)... pero no es un Panda. Sería lo mismo que yo criticara al Mazda 2 por los problemas que tuvo el Ford Fiesta, en fin.
acaso no recuerdas al usuario del sure que pasaba con panas en el panda cero kms??? y no fue una falla, tampoco fue un detalle, hasta la caja de cambios le fallo!!!!
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acaso no recuerdas al usuario del sure que pasaba con panas en el panda cero kms??? y no fue una falla, tampoco fue un detalle, hasta la caja de cambios le fallo!!!!
Si pues, por eso, un caso. Cero representatividad.
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Si pues, por eso, un caso. Cero representatividad.
Un caso, uno malo.
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Fui a darme una vuelta al concesionario de aca de la serena... No tenian el 500 en exhibicion que estaba la semana pasada.
Me dijeron que el 1.4 en rojo demora un mes en llegar porque no hay stock.
Lo que me llamó la atención es que el vendedor me dijo q el 1.4 es turbo. Yo se que la versión antigua (la d 15 palos) tenía turbo... Este multiair no creo q lo sea.
Me dejò cachuo... En la pagina d feat no dice nada d eso. Chamullo del vendedor parece...
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Un caso, uno malo.
Claro, 100% de la muestra. Ahora, ¿una muestra de un caso puede ser estadística representativa?.
Le creo más a los europeos que a TSF, sorry.
Fui a darme una vuelta al concesionario de aca de la serena... No tenian el 500 en exhibicion que estaba la semana pasada.
Me dijeron que el 1.4 en rojo demora un mes en llegar porque no hay stock.
Lo que me llamó la atención es que el vendedor me dijo q el 1.4 es turbo. Yo se que la versión antigua (la d 15 palos) tenía turbo... Este multiair no creo q lo sea.
Me dejò cachuo... En la pagina d feat no dice nada d eso. Chamullo del vendedor parece...
Imposible que por 9 palos sea el Turbo. Tengo entendido que llega el Abarth (turbo de 150 hp) y el Abarth Esse Esse (180 hp), pero a precios sobre los 11-12 palos, no recuerdo bien.
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Si pues, por eso, un caso. Cero representatividad.
Un caso, uno malo.
son 2 casos... y los 2 malos, el otro en el otro foro.
ojo, yo no estoy hablando del 500 por referencias, solo hablo del panda, pero aca dicen que comparte motrorizacion y plataforma, o sea son los mismo, aca uno de los vecinos tiene un 500 pero no hablo con el, es de los que viven por fuera del condominio, pero al menos el auto sigue andando despues de unos 6 meses de comprado.
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Lo que me llamó la atención es que el vendedor me dijo q el 1.4 es turbo. Yo se que la versión antigua (la d 15 palos) tenía turbo... Este multiair no creo q lo sea.
Me dejò cachuo... En la pagina d feat no dice nada d eso. Chamullo del vendedor parece.
nones fito el antiguo no era turbo, tiene el mismo motor 1.4 aspirado que el actual ( solo el abarth esta turbo en chile)
habian rumores que iba a llegar desde mexico la version usa, que tiene el motor multiair,pero tampoco es turbo
no sera el twinair? seria una maravilla que llegue esa version
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Apartado tecnico (lo dejare claro, aun que hayas comprado el 500)
Siempre los mal llamados ricers en este foro invierten mas y compran mejores repuestos que muchos usuarios normales.
Aceites de 100 lks cambiados cada 5000 kms
Filtros mejores
Todo original
Mantenciones mas seguidas
Mejores cuidados
Sobre poner llantas no es ser flaite, cada uno on sus gustos, pero no podi llamar flaite a alguien sin conocerlo, eso SI es flaite.
Sobre los AG KIT, para un clio sport es la mueret, la suspencion de fabrica es LA MEJOR del segmento, eso fue matar el gran PRO del auto, si tiene los originales, mejor y vende los AG, con los originales andara mucho mejor.
Sobre los RUT, creeme que los viejos zorrean mas los autos que los jovenes, es cosa de ir a merino los lunes, martes y ver que en las carreras de SUPERCARS todos SON viejos de rut 5-8 millones.
Sobre lo que hay que hacer es lo NORMAL. Cargar ac sale 30 lks (pero no se descarga xq si), cambio emp escape 4 lks.
Para TSF, anda al taller de piri, hay unos cuantos mazda fundudos que no aguantaron zorreo, hicieron caput a la mas minima pisada.
Yo desconfiaria mas de un usuario normal que solo usa el auto, pero no le da la mantencion, ahorra en filtros, aceite, mantenciones, total, es el medio de transporte y despues se cambia dejandole el cacho al otro.
Yo, le daria con el clio, pediria los espirales originales, si no los tiene, paso, si no, le daria, un descuento por lo que hay que hacer como mantencion, mal que mal te esta traspasando el cacho. Sobre las llantas, veria si tiene las originales.
Si el dueño del clio tenia un s4 verde stationwagon lo ubico de un asado en la casa de br1 y no es para nada flaite, muy buena persona, pero como varios de aca son chaqueteros, les gusta tratar como el loli sin conocer, no me extraña de alonso la verdad ni de otros que en cada posteo, parecen viejos qlos tirando mierda por la espalda.
Felicitaciones por el 500.
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Yo conozco el Panda de un reputado forero de CHT y la verdad es que el auto, más allá de mantenciones, no ha tenido ninguna pana de consideración
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son 2 casos... y los 2 malos, el otro en el otro foro.
ojo, yo no estoy hablando del 500 por referencias, solo hablo del panda, pero aca dicen que comparte motrorizacion y plataforma, o sea son los mismo, aca uno de los vecinos tiene un 500 pero no hablo con el, es de los que viven por fuera del condominio, pero al menos el auto sigue andando despues de unos 6 meses de comprado.
TSF, aparte del mio, la de que otro usuario del otro foro, si es de auch, era yo mismo, si es de chiletuerca es de dc que no le ha dado falla, a si que me podrías decir quien mas, para saber como lo solucionaron por favor ??? y por ultimo no soy del sure, paso metido sí,pero no soy de allá, además tampoco fue a los 0 km, a lo mejor estas confundiendo el panda con el chery, fue solo la caja, problema de sincronizador( como se escriba) y no me dejó botado, problema que han tenido varios autos, incluso los mazda, pero en fín
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No quiero justificar al Alonso AMG, pero yo leo algunas veces el foro de la Auch y he visto algunos posteos del amigo ahora dueño del Clio Jorge Meneses, y no se cómo nunca lo han banneado por esos lados, finito sería lo mínimo que podría decirle, porque el vocabulario que ha usado muchas veces podría ser confundido con un flaite.
Y no se trata de creesrse santurrón, acá todos más de una vez nos hemos agarrado pal webeo o echado algunas chuchaditas.
Al menos acá el cabro entró bien, ojalá se mantenga así porque es aporte con sus conocimientos.
Saludos.
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Me voy a tomar la licencia y comentar al respecto.
Acá hay gente que me conoce asi como yo tambien a varios, pero si yo tuviese una citroneta sería un vegestorio que no paso los 40 km/h? Hay algo malo en que me gusten los motores de gran potencia? Eso quiere decir que siempre voy a andar a 200 por hora? Acaso a los que les gusta la economía les encanta bajar 3 marchas para poder adelantar decentemente? Bueno, a mi no me gusta.
Varios de acá han practicamente asegurado que el auto está zorreado, supongamos que asi es, pues bueno, los invito a verlo y si siguen con la misma opinion por favor me la dicen, yo como amante de autos "poco comunes" soy meticuloso en la compra de los mismos... Algo normal de cada persona que cuida su inversión.
Respecto de los gustos... creo que hay 2 tipos de personas en cuanto a esto, las personas que les gustan los autos en general y los que les gusta su propio auto... que tipo de personas son aquellas que encuentran todo malo y zorreado?
Respecto al "zorreo" que entienden por ZORREO puro y duro a un auto? Creo que o confunden las cosas o meten todo en el mismo saco. Yo por zorreo entiendo ir siempre sobrerevolucionando el auto, tratarlo mal, creer que es un F1 y que jamás se va a destruir, usarlo para picar cada vez que se puede... Si es por eso yo no he tratado así a mis autos, creo que los disfruto de manera responsable y mesurada, tampoco soy un gil que invierte plata para fundirla en un pique. A los autos que he tenido siempre me ha gustado mantenerlos como se debe para no tener panas a futuro y cosa que el siguiente propietario agradezca, ya que tendría alguna ganancia saber que vendo un tarro a alguien del foro en los cuales yo participo? Vaca no soy, y claro, flaite menos po loco!
Referente a las llantas, como encuentran las OZ Superleggera? OZ Superturismo? BBS RX? BBS RS? hoy en dia varias de esas llantas, muchas de ensueño, pululan en lo que se mueva, acá podrian decirme cuanto pesa cada llanta Speedline Chronos? Cuanto es su valor? Su procedencia? Estuve a punto de traerme unas BBS RS para el Clio pero la verdad se ven mucho y quise optar por el upgrade mas sano para el Clio Sport, en Europa se usa mucho, ya que las llantas originales (Allium 15) jamás las pasé, además de exclusividad no tienen nada, por algo el Renault Symbol las monta.
Respecto a mi vocabulario, cuando hay webeo se webea, cuando hay que ser serio hay que serlo, pero entre amigos no son capaces de distinguir una talla, una palmada en la espalda o todo lo ven como ofensa? Siempre digo lo mismo, pero conociendo la gente en persona siempre cambia mucho la percepcion de las cosas y de la gente, recuerden que el foro siempre va a aguantar mucho, tanto así como el papel.
Bueno, si les molesta mi estadía por acá para aclarar varios puntos en los que me sentí pasado a llevar les pido las disculpas correspondientes, pero no es de hombre ni menos de una persona educada con principios escupir por la espalda de la gente que no sabe lo que pasa ni menos se les ha informado, la bilateralidad en toda discusión es escencial, de lo contrario sería el monologo mas fome del universo.
Saludos cordiales eh!
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Respecto a mi vocabulario, cuando hay webeo se webea, cuando hay que ser serio hay que serlo, pero entre amigos no son capaces de distinguir una talla, una palmada en la espalda o todo lo ven como ofensa? Siempre digo lo mismo, pero conociendo la gente en persona siempre cambia mucho la percepcion de las cosas y de la gente, recuerden que el foro siempre va a aguantar mucho, tanto así como el papel.
Bueno, si les molesta mi estadía por acá para aclarar varios puntos en los que me sentí pasado a llevar les pido las disculpas correspondientes, pero no es de hombre ni menos de una persona educada con principios escupir por la espalda de la gente que no sabe lo que pasa ni menos se les ha informado, la bilateralidad en toda discusión es escencial, de lo contrario sería el monologo mas fome del universo.
Al menos acá el cabro entró bien, ojalá se mantenga así porque es aporte con sus conocimientos.
Saludos.
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Se me iba, Tapion, no recuerdo que me hayas dicho tu nick en ese asado, pero se paso re bien, gracias por la memoria compadre, efectivamente era yo el del Audi S4.
Iscariot, yo tuve un Bora Highline Plus pero era mecánico, la mayoría son AT por un concepto de comodidad en el manejar del auto, algo muy similar pasa con el Passat y las series mas altas de BMW.
El Bora tiene un andar con mucho aplomo, el motor 2.0 tiene mucho repuesto barato y masivo, yo tuve un Gol y creeme que el Bora con su peso extra (es un auto obeso) y su cilindrada tenía el mismo consumo de bencina que un Gol G3 con motor AP 1600 inyectado.
Su consumo con la caja mecánica era de 9 a 10 en ciudad (con pie de pluma) y en carretera clavado en 14 a 120. Bajando el consumo podría rondar los 15, no da mas que eso. El AT en ciudad da 8 y en carretera 13, maximo 14 y siendo generoso.
La caja que monta el HLP es una tiptronic de 5 velocidades, la misma del Passat B5.5 (2000-2006) y es super fiable y buena para la tecnología de la época, obviamente presentó algunas fallas pero la mayoria fue por un mal uso, ya que como muchas AT, esta caja es sellada y debe usarse con un estilo de manejo en particular y siendo muy precavido con el pedal de freno, detenerse completamente para pasar marchas, etc.
Posteriormente Audi y algunos VW trabajaron la caja CVT que en Audi fue llamada Multitronic que ha salido con hartas panas, bueno, la misma CVT ha sido ocupada en varias marcas. En vista de eso actualmente Audi, VW, Seat y Skoda optan por una caja Robotizada llamada DSG de doble embrague, la cual en realidad es una caja mecánica con opción de ser AT, es una delicia y hasta ahpra solo ha presentado fallas muy puntuales todas sobre 120.000 kms en las primeras unidades.
Si buscas un Bora sin duda la opcion es ir por un Highline Plus, son los mas equipados de serie que llegaron, hoy en dia serían como un Bora SKY pero en el 2000 con la plataforma MK4 se lograron muchas mejores terminaciones que la actual plataforma MK4.5 que se vende el Bora SKY.
El Highline Plus tiene de fabrica entre otros, Sunroof, AC y algunas unidades con climatizador (las menos), disco de freno en las 4 ruedas, Velocidad crucero, tapiz de felpa, apoyabrazos central y en algunas unidades tambien apoyabrazo trasero, luces de cortesia en las 4 plazas, luz de espejo, defroster en los espejos, y un sinnumero de chiches que para la epoca eran una novedad, y hay que considerar que el precio del auto nuevo era superior a los 11 MM.
Saludos y suerte.
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fuckkkk.... llamé a varios concesionarios fiat y está agotado en todos lados. Están vendiendo una versión que se llama "black jack" que es negro opaco, pero vale mas caro. El 1.4 "normal" llega en junio aprox.
Donde me dijeron que tienen uno es en Guillermo Morales. Color amarillo...
(http://cochesegundamano.doodoa.com/galeria42/827093/827093-5963431.jpg)
El "pero" es que es un auto que se usó en una exhibición. Tiene 200 kms... me lo rebajan en 500 lucas y me regalan los papeles.
Estará bien????
Con garantía, todo tal cual un 0 kms.
Me convendrá???
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fito y llamaste a cartoni de viña del mar , ahi creo que tienen para entrega inmediata 1.4 , llama
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A mi no me gusta el amarillo para ese auto, pero es para ti. Si te gusta ni pensarlo, con tan poco kilometraje y una rebaja tan jugosa no hay ni que pensarlo. Ademas es una venta oficial y con garantia.
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el che y yo no compatibilizamos gusto, a mi el amarillo es el que mas me gusta, yo le daría fito, pero pediría una mantención gratis o algo así
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El rojo q puso fito se ve harto lindo. Ese amarillo patito no me gusta para ningun auto.
Enviado desde mi HTC Sensation usando Tapatalk
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son 2 casos... y los 2 malos, el otro en el otro foro.
ojo, yo no estoy hablando del 500 por referencias, solo hablo del panda, pero aca dicen que comparte motrorizacion y plataforma, o sea son los mismo, aca uno de los vecinos tiene un 500 pero no hablo con el, es de los que viven por fuera del condominio, pero al menos el auto sigue andando despues de unos 6 meses de comprado.
Cuando comparamos un citroen con un pug, que usan la misma motorización y comparten plataformas, no son comparables de ningún modo, pero como estamos hablando de fiat, son lo mismo.-......
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fito, por casualidad preguntaste en comerco???, ellos tenian la posibilidad de pedir que les devuelvan unidades de otros lados para venderlas
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fito, por casualidad preguntaste en comerco???, ellos tenian la posibilidad de pedir que les devuelvan unidades de otros lados para venderlas
llamé a APC, Piamonte, Aventura Motors... me falta preguntar en SKBergé y Comerco.
Cartoni lo desconocía..consultaré ahí.
Aunque igual el descuento de 500 lucas + papeles no es malo.
A mi no me desagrada el amarillo, aunque encuentro más rico el rojo. El problema es que a mi bruja le gustó más el amarillo y me webea pa q me compre ese... hasta le puso nombre: "Piolín".
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no pasaría desapercibido en amarillo acá en la serena, yo lo prefiero en negro o blanco. siempre veo uno en callegary de libertad. me imagino que es el de exhibición.
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no pasaría desapercibido en amarillo acá en la serena, yo lo prefiero en negro o blanco. siempre veo uno en callegary de libertad. me imagino que es el de exhibición.
jaja, el que tienen en calegari era uno blanco, pero el 1.2. Lo vendieron.
En Tongoy hay alguien que tiene uno amarillo, pero el 1.2. Acá en La Serena he visto 1 blanco y 2 negros, hay uno que se estaciona en el BCI de El Santo con Huanhuali.
El mío sería el 1er amarillo en La Serena
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Y no puedes venir a stgo a comprar?
Desde mi iphone,
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Y quien se compra un auto asi para pasar piola?
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en todo caso sea el color que sea robara miradas, a mi siempre me las roba como vivo por el sector de callegari libertad, cada ves que espero el semáforo me quedaba mirando el fito 500.
En fin a modo de comentario creo que si puedes darte el gusto de tener este ejemplar hazlo ;) !
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fuckkkk.... llamé a varios concesionarios fiat y está agotado en todos lados. Están vendiendo una versión que se llama "black jack" que es negro opaco, pero vale mas caro. El 1.4 "normal" llega en junio aprox.
Donde me dijeron que tienen uno es en Guillermo Morales. Color amarillo...
(http://cochesegundamano.doodoa.com/galeria42/827093/827093-5963431.jpg)
El "pero" es que es un auto que se usó en una exhibición. Tiene 200 kms... me lo rebajan en 500 lucas y me regalan los papeles.
Estará bien????
Con garantía, todo tal cual un 0 kms.
Me convendrá???
Muy buena oferta, yo en tu caso la aprovecho, mientras no sea el que manejaba Salazar todo bien. :risa2: :risa2:
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Se me iba, Tapion, no recuerdo que me hayas dicho tu nick en ese asado, pero se paso re bien, gracias por la memoria compadre, efectivamente era yo el del Audi S4.
Palomo, andaba con tecto y blaine, en un astra gsi rojo y un nissan primera blanco.
Saludos
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Cuando comparamos un citroen con un pug, que usan la misma motorización y comparten plataformas, no son comparables de ningún modo, pero como estamos hablando de fiat, son lo mismo.-......
obvio... citroen y peugeot son distintos, igual que hyundai con kia, son distintos, distintas marcas, el panda es fiat, el 500 es fiat, comparar fiat con fiat es lo mismo.
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Iscariot, yo tuve un Bora Highline Plus pero era mecánico, la mayoría son AT por un concepto de comodidad en el manejar del auto, algo muy similar pasa con el Passat y las series mas altas de BMW.
El Bora tiene un andar con mucho aplomo, el motor 2.0 tiene mucho repuesto barato y masivo, yo tuve un Gol y creeme que el Bora con su peso extra (es un auto obeso) y su cilindrada tenía el mismo consumo de bencina que un Gol G3 con motor AP 1600 inyectado.
Su consumo con la caja mecánica era de 9 a 10 en ciudad (con pie de pluma) y en carretera clavado en 14 a 120. Bajando el consumo podría rondar los 15, no da mas que eso. El AT en ciudad da 8 y en carretera 13, maximo 14 y siendo generoso.
La caja que monta el HLP es una tiptronic de 5 velocidades, la misma del Passat B5.5 (2000-2006) y es super fiable y buena para la tecnología de la época, obviamente presentó algunas fallas pero la mayoria fue por un mal uso, ya que como muchas AT, esta caja es sellada y debe usarse con un estilo de manejo en particular y siendo muy precavido con el pedal de freno, detenerse completamente para pasar marchas, etc.
Posteriormente Audi y algunos VW trabajaron la caja CVT que en Audi fue llamada Multitronic que ha salido con hartas panas, bueno, la misma CVT ha sido ocupada en varias marcas. En vista de eso actualmente Audi, VW, Seat y Skoda optan por una caja Robotizada llamada DSG de doble embrague, la cual en realidad es una caja mecánica con opción de ser AT, es una delicia y hasta ahpra solo ha presentado fallas muy puntuales todas sobre 120.000 kms en las primeras unidades.
Si buscas un Bora sin duda la opcion es ir por un Highline Plus, son los mas equipados de serie que llegaron, hoy en dia serían como un Bora SKY pero en el 2000 con la plataforma MK4 se lograron muchas mejores terminaciones que la actual plataforma MK4.5 que se vende el Bora SKY.
El Highline Plus tiene de fabrica entre otros, Sunroof, AC y algunas unidades con climatizador (las menos), disco de freno en las 4 ruedas, Velocidad crucero, tapiz de felpa, apoyabrazos central y en algunas unidades tambien apoyabrazo trasero, luces de cortesia en las 4 plazas, luz de espejo, defroster en los espejos, y un sinnumero de chiches que para la epoca eran una novedad, y hay que considerar que el precio del auto nuevo era superior a los 11 MM.
Saludos y suerte.
Tremendo aporte estimado :clap: :clap:
Tengo dos preguntas mas:
1) El HLP tiene 4 airbags también?
2) ¿La Tiptronic AT de 5 velocidades no ha dado problemas?. ¿No es la misma caja del Highline normal, cierto (creo que era una AT convencional de 4 velocidades?.
Gracias y saludos!
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Ya, Fito 500 comprado... mañana viajo a Santiago a buscarlo!
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Felicidades fito, que color al final?
Desde mi iphone,
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Felicidades fito, que color al final?
Desde mi iphone,
el amarillo
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En cuanto te quedo al final? Es el 1.4 verdad?
Desde mi iphone,
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En cuanto te quedo al final? Es el 1.4 verdad?
Desde mi iphone,
Sí, es el 1.4 "sport". Me lo dejaron en $8.490.000 pk tiene 200 kms (valor de lista es $8.990.000). Además, me dieron la patente gratis.
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que bien, te felicito, ese auto me encanta, feliz lo tendría, pero en color negro y con llantas bbs :P
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felicidades, a mi tb me gusta bastante. Anda contando tus experiencias con el cacharro, mira que en una de esas.....
ahh, cuales son las diferencias (aparte del motor 1.4 v/s 1.2) entre el de 8 palos y el de 9?
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ahh, cuales son las diferencias (aparte del motor 1.4 v/s 1.2) entre el de 8 palos y el de 9?
Bueno, aparte del motor, el 1.4 tiene control de estabilidad, control de traccion, frenos de disco ventilados con abs y ebd en las 4 ruedas (el otro solo en las de adelante y tambor atras), caja con 6ta, otros asientos, alerón y me parece que el 1.2 no trae cuero.
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Ya, Fito 500 comprado... mañana viajo a Santiago a buscarlo!
wena :thumbsup: esperamos las fotitos, nada mejor q ir por un 0 km.
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oie fito y los compraste por internet no más desde la serena
sin verlo? viste el estado del auto ,porque entiendo que era un test car con 200 kms o no?
felicitaciones muy rico el 500, lo unico que me habria gustado en ese motor es que tuviera cadena y no correa
las mantenciones son medias caras
saludos
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oie fito y los compraste por internet no más desde la serena
sin verlo? viste el estado del auto ,porque entiendo que era un test car con 200 kms o no?
felicitaciones muy rico el 500, lo unico que me habria gustado en ese motor es que tuviera cadena y no correa
las mantenciones son medias caras
saludos
No, lo fue a ver mi papá que anda en Stgo haciendo unos negocios. Me mandó hartas fotos para que yo lo viera.
Lo que me dijeron es que no era test car, sino que se usó en una exhibición, por lo cual tuvieron que manejarlo esos 200 kms.
Estuve leyendo el manual (está en PDF en la web de Feat) y dice q las mantenciones son cada 30.000 kms :sconf: :sconf: :sconf: Según el concesionario en Chile son cada 15.000.
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Tremendo aporte estimado :clap: :clap:
Tengo dos preguntas mas:
1) El HLP tiene 4 airbags también?
2) ¿La Tiptronic AT de 5 velocidades no ha dado problemas?. ¿No es la misma caja del Highline normal, cierto (creo que era una AT convencional de 4 velocidades?.
Gracias y saludos!
De nada, respecto a lo que me consultas:
1) Todos los HLP que llegaron a Chile tiene 4 airbags, 2 frontales y dos en los asientos delanteros, es una gran caracteristica que tiene solo el Bora HLP y el Bora Sportline (1.8T)
2) La Tiptronic he sabido de algunos detalles por mal uso basicamente, son cajas selladas, y a sabiendas de eso, no han faltado los manitos de hacha que 80 mil kms le han cambiado aceite y k-put, se fué la caja volando a neptuno.
Si compras un AT, sea el que sea, lo ideal sería comprarlo con un dueño maximo a dos, ya que mucho pié metido por ahi, contando la delicadeza de este tipo de caja y sus mantenciones puede pasarte la cuenta. Cualquier auto AT (O la gran mayoría) no va a darte problemas, ya con el paso de los años y gente que no sabe manejar este tipo de autos se los terminan piteando.
La caja no es la misma del Highline, efectivamente esa es de 4 marchas mas largas y sin opcion de Cambio Manual (Tiptronic) la tiptronic es mas actual y posee 5 marchas, un poco mas corta pero se mueve bien, esta caja viene en los HLP y el los primeros Bora 1.8T.
No son malas cajas, pero la reventa no es muy buena y es mas gastador, yo vería de todas maneras un MT.
Sorry por el O.T.
Saludos
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felicitaciones por la compra.
respecto a la correa de distribución, el valor de la correa es de app. $25 lucas la original, el rodamiento tensor sale como $60 y la mano de obra unos 35 lucas. Recordemos que no es mas que el mismo Fire 16v que montaba el Palio pero con un desplazamiento mayor.