Autor Tema: que tal se comporta el nuevo mazda 3 2.0...NOTICIAS compro el wrr (Leído 10125 veces)

seba · « **en:** Febrero 14, 2011, 13:45:08 pm »

hola cumpas tanto tiempo resulta que uno de mis amigos le devolvieron recién las lucas del seguro de su antiguo impreza 2.0r 160 hp (perdida total) y anda en busca de un reemplazante , lo ideal es que sea algo distinto tanto en marca como estilo ya que ahora esta viendo un HB es por eso que esta observando el mazda , aunque se escape del presupuesto se ve bien interesante en equipamiento el auto .

fue a ver el impreza nuevo y a pesar que le gusto uno blanco que había, ahora anda con la idea de probar otra marca .

respecto al mazda

que tal su comportamiento dinámico ? su motor? alguna otra alternativa por no mas de 13,5 que no sea frances ni coreano ni pretrolero

Iscariot · « **Respuesta #1 en:** Febrero 14, 2011, 13:53:42 pm »

Por un tema de tracción debiera andar un poco más lento en salida, similar en velocidades de crucero y en alta debiera ser un poco más rápido que el Impreza (porque en esa condición influye más el sobrepeso del AWD). En comportamiento dinámico es filete, nada que decir.

En ese rango, no le tincará un Skoda Octavia 1.8 TSI, mucho equipamiento, 0-100 en 7,8 seg., caja DSG de 7 velocidades, excelentes terminaciones. Supe de uno que lo compraron a 13 millones cerrado (vale 13.990).

Saludos.

dragster · « **Respuesta #2 en:** Febrero 14, 2011, 14:48:23 pm »

muy rico ese auto , el motor es igual que la versión anterior 150 hp o a 100 en unos 8.9 mas menos ,
este trae una nueva caja de 6 velocidades que hay que ver que sirve en carretera
viene muy equipado, full airbags, sunroof, llantas 17, kit aero, butaca , leds, más menos eso
en contra: deberia traer ESP si o si

por ese precio tambien miraria el fiat bravo sport 1.4 150 hp turbo, para mi él más lindo auto por ese precio

saludos

CITY · « **Respuesta #3 en:** Febrero 14, 2011, 14:56:10 pm »

mazda 3 es una gran opcion por comprotamiento y equipo de confort.. pero a mi parecer es algo caro... el bravo es algo mas lerdo en manejo, pero tiene motor turbo,,,

octavia es gran idea pero es un sedan de caballero con corazon mas deportivo... a mi me gusta pero parece que quieren hatchs..

lastima que frances no te guste, ya que esta el megane III tope de gama por 11 MM.. es 2,0, tiene esp y muchos chies, es bien comodo, buen dieseño, interior bien armado, buen aplomo.. eso si esta menos tirado a la deportividad y mas a la comodidad.. el mazda tiene mejor manejo

Matador · « **Respuesta #4 en:** Febrero 14, 2011, 15:08:16 pm »

Cita de: CITY en Febrero 14, 2011, 14:56:10 pm

mazda 3 es una gran opcion por comprotamiento y equipo de confort.. pero a mi parecer es algo caro... el bravo es algo mas lerdo en manejo, pero tiene motor turbo,,,

octavia es gran idea pero es un sedan de caballero con corazon mas deportivo... a mi me gusta pero parece que quieren hatchs..

lastima que frances no te guste, ya que esta el megane III tope de gama por 11 MM.. es 2,0, tiene esp y muchos chies, es bien comodo, buen dieseño, interior bien armado, buen aplomo.. eso si esta menos tirado a la deportividad y mas a la comodidad.. el mazda tiene mejor manejo

Desde mi ignorancia, si me ofrecen a un precio similar un auto con motor turbo y es más "lerdo" que el aspirado, con mayor razón me voy por el último

Iscariot · « **Respuesta #5 en:** Febrero 14, 2011, 15:10:30 pm »

Cita de: Matador en Febrero 14, 2011, 15:08:16 pm

Desde mi ignorancia, si me ofrecen a un precio similar un auto con motor turbo y es más "lerdo" que el aspirado, con mayor razón me voy por el último

Yo creo que se refiere lerdo en comportamiento dinámico, no a reacciones. Lo más probable que a similar potencia la reacción del motor Turbo sea mucho más explosivo y entretenido que el aspirado.

Matador · « **Respuesta #6 en:** Febrero 14, 2011, 15:21:35 pm »

Cita de: Iscariot en Febrero 14, 2011, 15:10:30 pm

Yo creo que se refiere lerdo en comportamiento dinámico, no a reacciones. Lo más probable que a similar potencia la reacción del motor Turbo sea mucho más explosivo y entretenido que el aspirado.

Tienes razón, viendo km77 el Fiat es 1.5 seg más rápido en el 0-100. Me llama la atención que para el Mazda manual el 0-100 sea de 10.4 seg

Tapion · « **Respuesta #7 en:** Febrero 14, 2011, 15:25:21 pm »

Cita de: Iscariot en Febrero 14, 2011, 13:53:42 pm

Por un tema de tracción debiera andar un poco más lento en salida, similar en velocidades de crucero y en alta debiera ser un poco más rápido que el Impreza (porque en esa condición influye más el sobrepeso del AWD). En comportamiento dinámico es filete, nada que decir.

En ese rango, no le tincará un Skoda Octavia 1.8 TSI, mucho equipamiento, 0-100 en 7,8 seg., caja DSG de 7 velocidades, excelentes terminaciones. Supe de uno que lo compraron a 13 millones cerrado (vale 13.990).

Saludos.

Aparte del sobrepeso es que al tener mas piezas moviles pierden mas potencia entre eje, cardan, etc.

Yo veria sinceramente un 308 1.6 16v turbo, 150 hp, es el mismo motor de los mini.

Yo lejos mejores experiencias con franceses que con japosn, hasta la cx-7.

Iscariot · « **Respuesta #8 en:** Febrero 14, 2011, 15:28:26 pm »

Cita de: Matador en Febrero 14, 2011, 15:21:35 pm

Tienes razón, viendo km77 el Fiat es 1.5 seg más rápido en el 0-100. Me llama la atención que para el Mazda manual el 0-100 sea de 10.4 seg

Rara la fuente, yo tenía en mis registros que era 9.1 o 9.3 segundos máximo $:-\$ .

Cita de: Tapion en Febrero 14, 2011, 15:25:21 pm

Aparte del sobrepeso es que al tener mas piezas moviles pierden mas potencia entre eje, cardan, etc.

Yo veria sinceramente un 308 1.6 16v turbo, 150 hp, es el mismo motor de los mini.

Yo lejos mejores experiencias con franceses que con japosn, hasta la cx-7.

Ese motor es notable, sin embargo he leído que el 308 incluso en su versión Turbo es un poco sozo en las curvas, tiene una suspensión más orientada al confort. No es un tema menor a considerar.

Matador · « **Respuesta #9 en:** Febrero 14, 2011, 15:37:19 pm »

Cita de: Iscariot en Febrero 14, 2011, 15:28:26 pm

Rara la fuente, yo tenía en mis registros que era 9.1 o 9.3 segundos máximo $:-\$ .

Es de km77.com y ahora buscando en Carfolio sale algo parecido: 10.6 segundos para el 0-100 del Mazda 3 2.0 2009 , 150 Hp.

Iscariot · « **Respuesta #10 en:** Febrero 14, 2011, 15:40:57 pm »

Cita de: Matador en Febrero 14, 2011, 15:37:19 pm

Es de km77.com y ahora buscando en Carfolio sale algo parecido: 10.6 segundos para el 0-100 del Mazda 3 2.0 2009 , 150 Hp.

Transmission 5 speed automatic

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=194238

No encontré en CarFolio el 2.0R actual, pero el anterior al menos, mecánico hacía el 0-100 en 9 segundos.
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=115456

Tapion · « **Respuesta #11 en:** Febrero 14, 2011, 15:41:05 pm »

Cita de: Iscariot en Febrero 14, 2011, 15:28:26 pm

Rara la fuente, yo tenía en mis registros que era 9.1 o 9.3 segundos máximo $:-\$ .

Ese motor es notable, sin embargo he leído que el 308 incluso en su versión Turbo es un poco sozo en las curvas, tiene una suspensión más orientada al confort. No es un tema menor a considerar.

Sip, para eso esta el 308 GTI.

Iscariot · « **Respuesta #12 en:** Febrero 14, 2011, 15:41:47 pm »

Cita de: Tapion en Febrero 14, 2011, 15:41:05 pm

Sip, para eso esta el 308 GTI.

El problema es que no llega a Chile

.

¿Ese era el equivalente al 307 Feline anterior?

Tapion · « **Respuesta #13 en:** Febrero 14, 2011, 15:43:23 pm »

Cita de: Iscariot en Febrero 14, 2011, 15:41:47 pm

El problema es que no llega a Chile .

¿Ese era el equivalente al 307 Feline anterior?

307 xsi 3 puertas. 2.0 16v 138 hp.

El GTI no se supone que iba a llegar como a 17 mm.?

Iscariot · « **Respuesta #14 en:** Febrero 14, 2011, 15:46:15 pm »

Cita de: Tapion en Febrero 14, 2011, 15:43:23 pm

307 xsi 3 puertas. 2.0 16v 138 hp.

El GTI no se supone que iba a llegar como a 17 mm.?

No tengo idea, aunque igual son sus buenas lucas. ¿Trae 175 hp o 200 hp?.

Con respecto al GTI, creo que no reemplaza al 307 XSi (138 hp), sino que al Feline (180 hp) que tiene el mismo motor del 206 RC y el C4 VTS. Se vendieron muy pocas unidades, todas con interior de cuero color chocolate, muy bonito. Y nuevo valía 14 millones.

Tapion · « **Respuesta #15 en:** Febrero 14, 2011, 15:47:14 pm »

Cita de: Iscariot en Febrero 14, 2011, 15:46:15 pm

No tengo idea, aunque igual son sus buenas lucas. ¿Trae 175 hp o 200 hp?.

Con respecto al GTI, creo que no reemplaza al 307 XSi (138 hp), sino que al Feline (180 hp) que tiene el mismo motor del 206 RC y el C4 VTS. Se vendieron muy pocas unidades, todas con interior de cuero color chocolate, muy bonito. Y nuevo valía 14 millones.

Pero el feline como bien dijiste fueron pocos, el xsi era mas masivo, como el GTI.

El GTI con 175 hp.

Matador · « **Respuesta #16 en:** Febrero 14, 2011, 15:57:46 pm »

Cita de: Iscariot en Febrero 14, 2011, 15:40:57 pm

Transmission 5 speed automatic

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=194238

No encontré en CarFolio el 2.0R actual, pero el anterior al menos, mecánico hacía el 0-100 en 9 segundos.
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=115456

Tienes razón, my mistake. Eso si, en km77.com sale en 10.4 segundos el con caja manual de 6 velocidades, en Autocosmos 10.6....es extraño, se puede leer en la web discusiones parecidas a éstas y no hay algo suficientemente claro al respecto.

Un ejemplo:

http://www.clubmazda.es/foros/viewtopic.php?f=2&t=23321&start=0

Iscariot · « **Respuesta #17 en:** Febrero 14, 2011, 16:04:32 pm »

Cita de: Matador en Febrero 14, 2011, 15:57:46 pm

Tienes razón, my mistake. Eso si, en km77.com sale en 10.4 segundos el con caja manual de 6 velocidades, en Autocosmos 10.6....es extraño, se puede leer en la web discusiones parecidas a éstas y no hay algo suficientemente claro al respecto.

La info es bien confusa siempre con las aceleraciones, dependen del equipamiento (por ende, peso) y de hartas cosas. Pero igual 10.4-10.6 me parece mucho para ese auto con el 2.0R.

Un video al parecer stock del modelo. La medición dice 8.5 seg.

Mazda 3 2.0 0-160 17 seg

Pd. Videos del Astra, please abstenerse

.

Iscariot · « **Respuesta #18 en:** Febrero 14, 2011, 16:06:00 pm »

Cita de: Matador en Febrero 14, 2011, 15:57:46 pm

Un ejemplo:

http://www.clubmazda.es/foros/viewtopic.php?f=2&t=23321&start=0

Ojo, el que llega a Chile no es el DISI (inyección directa), sino que el con inyección convencional. Si con DISI anda en los 8.5 seg., no me parece raro que ande en los 9 seg. el que llega acá.

A todo esto, esa tabla grafica muy muy bien la diferencia entre autos de igual potencia pero con o sin turbo. Fíjate en las recuperaciones de los Turbo, le dan pero requetecontra paliza a los del aspirado. Y adivina que influye en eso, jajajaja, el torque en baja

.

Saludos!

Matador · « **Respuesta #19 en:** Febrero 14, 2011, 16:18:01 pm »

De nuevo tienes razón, epic fail para mi...más difícil es encontrar entonces las cifras del 2.0 que llega acá, el DISI no llegó acá

Lo único es autocosmos (sí, como fuente no es muy confiable

) en Chile que le dá 10.6 segundos.

Y sí, la tabla es decidora, en el 0-100 las diferencias no son grandes, pero en recuperaciones hay paliza, bendito torque en baja aunque con un turbo de por medio sólo tiene una pizca de las cualidades maravillosas que alguna gente (

) resalta seguido jajajajaja

Saludos

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