Conduce Chile

siempre me ha llamado la atención el Volvo XC-70, no me gusan las suv y este SW es el tamaño ideal para los viajes largos, hay versiones bencineras y diesel.
la duda que tengo es, que tan caro es mantener un Volvo? y especificadamente un XC-70 año 2014 diesel.
Se que Ditec es carísimo, pero que hay opciones mas económicas para la compra de repuestos y talleres alternativos que si bien son caros, son mas económicos que Ditec.
Sera muy caro asegurar este modelo?

que lástima escuchar ese tipo de experiencias, lamentablemente sería un auto para el uso diario, así que no me puedo quedar sin vehículo y tampoco incurrir en reparaciones costosas por fallas "tontas".
también estoy viendo un peugeot 508, eso si la versión sedan ya que la SW para mi gusto es un diseño demasiado de carroza, aunque vienen super bien equipados y hasta antes de la subida de precios de los auto se encontraban a buen precio.

que lástima escuchar ese tipo de experiencias, lamentablemente sería un auto para el uso diario, así que no me puedo quedar sin vehículo y tampoco incurrir en reparaciones costosas por fallas "tontas".
también estoy viendo un peugeot 508, eso si la versión sedan ya que la SW para mi gusto es un diseño demasiado de carroza, aunque vienen super bien equipados y hasta antes de la subida de precios de los auto se encontraban a buen precio.

Cuál 508? El actual que no están vendiendo-qué me parece hermosisisisisisisimo- o el anterior? Porque si es el anterior me quedo mil veces con el sw, es hermoso


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Me acordé de uno que publicó julio Infante y en la descripción ponían como gracia que la caja les falla sí o sí y la gracia del auto que vendía es que estaba recién cambiada..

Lo recuerdo y era cierto. Sin embargo, me parece que era la XC90 2.9 T6 con la tristemente celebre caja de origen GM. Después cambiaron a Aisin y no es que no fallen nunca, pero es otra cosa en confiabilidad. Al menos en cuanto a las cajas.