Conduce Chile

Numeros de Chileautos hoy:

Autos usados en venta:

BYD: 34
GW: 120
JAC: 88
CHERY: 148
MG: 85
DFM: 57
Brilliance: 21
Haval: 19

BMW: 1.115 (mil ciento quince)
Hyundai: 1.319
Mazda: 750
Peugeot: 1.116
Audi: 615
VW: 801
Mercedes: 1.300

a) Los dueños aman sus autos chinos y no los venden por nada del mundo
b) No llegan vivos a la reventa
c) BMW y MB venden 10 veces mas que los chinos. Somos un Emirato Arabe.

Saquen sus propias conclusiones.

Mira, no vengo a beatificar los autos chinos ni mucho menos, pero creo que ahí estás comparando peras con manzanas.

Las marcas más conocidas llevan al menos 30 años en el país vendiendo vehículos, mientras que las marcas chinas con suerte llevan 13 años, es imposible que los números sean similares. No tengo el dato duro, pero quizás, solo quizás, el mercado de usados de autos chinos aún no lo empezamos a ver del todo, porque el grueso de la venta de autos chinos es compra en nuevo y si el  si el tiempo de posesión de un auto nuevo rondara  los 5 años (ese dato no lo manejo) implicaría que hoy vemos recién la reventa de autos comprados el 2014 o antes.


BYD: Del 2008 al 2016
GW: En Chile desde el 2007
JAC: En Chile desde el 2008
CHERY: En Chile desde el 2007
MG: En Chile desde el 2014
DFM: En Chile desde el 2010
Brilliance: Llego el 2011
Haval: En Chile desde el 2015

BMW: Ingresó a Chile hace más de 35 años
Hyundai y Mazda: Ingresaron a Chile hace 44 años
Peugeot:  Ingresó a Chile hace 61 años
Audi:  Ingresó a Chile hace 30 años
VW: 70 años en Chile
Mercedes: Más de 65 años en Chile.

en ese razonamiento los ferrari/porshe/lambo deben re pencas porque no salen al mercado como los kia.. seguramente se fueron todos a desarme por malos

Numeros de Chileautos hoy:

Autos usados en venta:

BYD: 34
GW: 120
JAC: 88
CHERY: 148
MG: 85
DFM: 57
Brilliance: 21
Haval: 19

BMW: 1.115 (mil ciento quince)
Hyundai: 1.319
Mazda: 750
Peugeot: 1.116
Audi: 615
VW: 801
Mercedes: 1.300

a) Los dueños aman sus autos chinos y no los venden por nada del mundo
b) No llegan vivos a la reventa
c) BMW y MB venden 10 veces mas que los chinos. Somos un Emirato Arabe.

Saquen sus propias conclusiones.

A las marcas tradicionales ponles filtro desde 2007. Ahí quizás toma más relevancia el dato.

el cuento es bien distinto entre ssangyong y los chinos, aunque no se que tienen ver en un tema de una marca coreana de capitales indios...

Numeros de Chileautos hoy:

Autos usados en venta:

BYD: 34
GW: 120
JAC: 88
CHERY: 148
MG: 85
DFM: 57
Brilliance: 21
Haval: 19

BMW: 1.115 (mil ciento quince)
Hyundai: 1.319
Mazda: 750
Peugeot: 1.116
Audi: 615
VW: 801
Mercedes: 1.300

a) Los dueños aman sus autos chinos y no los venden por nada del mundo
b) No llegan vivos a la reventa
c) BMW y MB venden 10 veces mas que los chinos. Somos un Emirato Arabe.

Saquen sus propias conclusiones.

que analisis mas pelotudo...

el cuento es bien distinto entre ssangyong y los chinos, aunque no se que tienen ver en un tema de una marca coreana de capitales indios...


que analisis mas pelotudo...

Numeros desde 2010 en adelante. Vengan de a uno por favor.

 

BAIC: 23
BYD: 32 (Comparen con el otro numero por favor)
GW: 113
JAC: 81
CHERY: 140 (8 sobrevivientes)
MG: 81
DFM: 38 (Mejor vejez?)
Brilliance: 19
Haval: 17

BMW: 975
Hyundai: 997
Mazda: 643
Peugeot: 900
Audi: 542
VW: 640
Mercedes: 1.049
Toyota: 796
SsangYong: 337
Skoda: 45 (Una marca con participación de mercado simbolica pero reconocida calidad)
Volvo: 378 (Se vende en Europa)

Si quieren seguir filtrando que lo haga otro, ya me dio paja. Ya esto esta como hablar de economia con Giorgio Jackson

Es que nunca habia visto a alguien cuestionando la calidad de los autos por la cantidad que se ve en venta de usados...

Y lo mas chistoso es que despues de la chambonada que te mandaste con ese estudio indecente, te jactas como si hubieses dado tremendo golpe jajajaj

Realmente es un análisis pelotudo como dijeron mas arriba


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pero porfavor, preguntate ¿Y donde estan todos esos Chinos que se han vendido como pan caliente en los ultimos años?

No vas a insinuar (usando el razonamiento de alguien arriba) que estan en manos de coleccionistas al lado de sus Porsche, Mc Laren, Lambo y Ferrari.

Si tienes un auto chino y te ha durado mucho tiempo te felicito. Habla muy bien de como cuidas tu auto y especialmente de como manejas. Me imagino que esquivas los "eventos" en la calle, una cosa que no toda la gente hace, especialmente cuando van en SUVs creyendo que los autos son equivalentes a un Leopard Aleman.

Bueno, si te deja tranquilo, están todos desarmados, fundidos o quemados.

Igual te recomiendo salir a la calle y pararte a mirar los autos que pasan y sus marcas, aprovecha de ir anotando y despues nos tiras las estadísticas

Felices fiestas

Pero cruzar el río po, porque en rotonda Lo Curro quizás se ve la muestra que describe jaja.

Pero porfavor, preguntate ¿Y donde estan todos esos Chinos que se han vendido como pan caliente en los ultimos años?

No vas a insinuar (usando el razonamiento de alguien arriba) que estan en manos de coleccionistas al lado de sus Porsche, Mc Laren, Lambo y Ferrari.

Si tienes un auto chino y te ha durado mucho tiempo te felicito. Habla muy bien de como cuidas tu auto y especialmente de como manejas. Me imagino que esquivas los "eventos" en la calle, una cosa que no toda la gente hace, especialmente cuando van en SUVs creyendo que los autos son equivalentes a un Leopard Aleman.

la verdad es que los chinos no me dan alergia ni cariño, pero considero super erradas tus mediciones, porque incluso hablas de eventos y los autos mas caros circulan por calles en mejor estado, asi que tampoco es parametro de calidad (mas alla de que estoy seguro que hay una gran diferencia de calidad por armado, calidad de materiales, controles de calidad, etc)

tampoco es comparable uno chino del año 2009 a un chino del 2020, las calidades(y precios) han subido bastante

finalmente respecto a:

Pero porfavor, preguntate ¿Y donde estan todos esos Chinos que se han vendido como pan caliente en los ultimos años?

dejo solo un ejemplo

hasta noviembre: Sail tercero en ventas (3.540)

la verdad es que los chinos no me dan alergia ni cariño, pero considero super erradas tus mediciones, porque incluso hablas de eventos y los autos mas caros circulan por calles en mejor estado, asi que tampoco es parametro de calidad (mas alla de que estoy seguro que hay una gran diferencia de calidad por armado, calidad de materiales, controles de calidad, etc)

tampoco es comparable uno chino del año 2009 a un chino del 2020, las calidades(y precios) han subido bastante

finalmente respecto a:

dejo solo un ejemplo

hasta noviembre: Sail tercero en ventas (3.540)

Si leyeron mis comentarios de arriba mis prejuicios contra los chinos van mas alla de la calidad misma del porducto (que para mi en general son malos, mi opinión), mi mayor aprehension es por la forma que esos amigos hacen negocios. Eso directamente impacta el producto que uno vende. Trabajo vendiendo maquinaria industrial en una multinacional que fabrica en todo el mundo (excepto en China), y cuando competimos contra los chinos no hay ningun argumento de parte de ellos mas alla del precio. Anda a sacarles la información sobre la especificación de los materiales que usan y que normas internacionales electricas o mecanicas le aplican. Y cuando venden desaparecen o cambian de distribuidor heredando los cachos a otros incautos.

Lo peor que uno puede hacer es discutir en base a percepciones, los numeros no mienten.

Respecto de SAIL es de origen chino, pero comercializado por Chevrolet, que son los que al final del dia ponen la cara por el producto.

Ahora sobre tener un Chino nuevo, no le veo problema, solo tener claro que vas a tener que venderlo a los 5 años a 1/3 de su valor de compra. De ahí a tener un Chino usado es algo que no haria ni de chiste porque en MI OPINION y basado en los numeros, no resisten el paso del tiempo.

Si leyeron mis comentarios de arriba mis prejuicios contra los chinos van mas alla de la calidad misma del porducto (que para mi en general son malos, mi opinión), mi mayor aprehension es por la forma que esos amigos hacen negocios. Eso directamente impacta el producto que uno vende. Trabajo vendiendo maquinaria industrial en una multinacional que fabrica en todo el mundo (excepto en China), y cuando competimos contra los chinos no hay ningun argumento de parte de ellos mas alla del precio. Anda a sacarles la información sobre la especificación de los materiales que usan y que normas internacionales electricas o mecanicas le aplican. Y cuando venden desaparecen o cambian de distribuidor heredando los cachos a otros incautos.

Lo peor que uno puede hacer es discutir en base a percepciones, los numeros no mienten.

Respecto de SAIL es de origen chino, pero comercializado por Chevrolet, que son los que al final del dia ponen la cara por el producto.

Ahora sobre tener un Chino nuevo, no le veo problema, solo tener claro que vas a tener que venderlo a los 5 años a 1/3 de su valor de compra. De ahí a tener un Chino usado es algo que no haria ni de chiste porque en MI OPINION y basado en los numeros, no resisten el paso del tiempo.

1/3 del valor de compra despues de 5 años? donde compro la bola de cristal para ver como estara el mercado en 5 años? 5 años atras esperabas que los autos usados terminaran costando igual que un 0km? yo creo que no .