Conduce Chile

Sólo una pequeña aportación, como dicen por ahí.....En la pega tenemos un SM3 y un Yaris Sedan (sí, el auto más querido de este foro). Y sorry, pero en una encuesta a quienes los manejan (que no participan en foro alguno y son 5 personas) es unánime que el Toyota es más auto que el Samsung. A mi no me gusta ninguno de los dos, en todo caso.

Slds

¿Tacto? Chuta, ahí si que parece que los criterios son demasiado subjetivos, mi impresión del Yaris es que su tacto es pésimo, demasiado liviano, nervioso en dirección, suspensión que te da inseguridad en curva... lo único que me gustó del Yaris es que sube de vueltas rápido y es ágil para su cilindrada. Pero bueno.

No se si lo has manejado, pero es bastante ágil. De hecho si vamos a las cifras declaradas, ya prácticamente en ese segmento no hay autos que tengan ese pique, todos privilegian economía y sacrifican pique. Si te fijas, hace los mismos números que el Clio, que es una auto considerado en este mismo foro como ágil.

Un cambio notorio que noté entre el G3 que tengo y el G5 es que este último es ágil en salida, porque el G3 es lento en salida pero recupera bien en carretera (para su segmento obvio), pero en cambio el G5 es más ágil y recupera algo mejor.

Lo del ABS, de acuerdo. Para eso tendrías que ir por un Trendline que está a 7 palos, que por lo demás tiene mejores terminaciones (revestimientos, tapiz, cromados, pintura en accesorios, otros detalles) que el básico, aunque igual por esa plata encuentras autos mejores -como el Fluence que es otra cosa-.

otro tema con el lema todos contra iscariot jjja

No se si lo has manejado, pero es bastante ágil. De hecho si vamos a las cifras declaradas, ya prácticamente en ese segmento no hay autos que tengan ese pique, todos privilegian economía y sacrifican pique. Si te fijas, hace los mismos números que el Clio, que es una auto considerado en este mismo foro como ágil.

Un cambio notorio que noté entre el G3 que tengo y el G5 es que este último es ágil en salida, porque el G3 es lento en salida pero recupera bien en carretera (para su segmento obvio), pero en cambio el G5 es más ágil y recupera algo mejor.

Lo del ABS, de acuerdo. Para eso tendrías que ir por un Trendline que está a 7 palos, que por lo demás tiene mejores terminaciones (revestimientos, tapiz, cromados, pintura en accesorios, otros detalles) que el básico, aunque igual por esa plata encuentras autos mejores -como el Fluence que es otra cosa-.

Eso no es cierto, y conozco perfectamente el Yaris, por algo lo digo.

La cuestión es simple, opinen sobre los modelos, aca son tipicas las opiniones onda: "SM3 todo el rato" o "Yaris y no hay mas", pero son pocas las descripciones, review, etc.

Yo escribo sobre un auto que conozco, y descalifican la opinión, más encima sin argumentos. Por eso digo que acá son talibanes y hay una opción por segmento, menos mal que el mundo no es como el foro y uno puede ver diversidad de autos en las calle, sino seria una lata.


Con la esperanza intacta...

Abajo y a la izquierda está el corazón

No se por que tanto amor por el gol, un amigo tiene uno 2011, tuve que ir a reconectarle la radiopor que los enchufes de mala calidad se sueltan, la wea tiene un ruido al acelerar, como una vibración que se siente debajo del auto, y en ninguna mantención han podido eliminarla, aparte de ruidos varios en el interior, el auto no tiene ni 30.000 kms.

Parece que todos hemos tenido la mala suerte de ver o andar en gol "premiados" 

Recomendarlo en este rango no me cuadra, una cosa es la "diversidad" y otra muy distinta es recomendar algo objetivamente inferior.... digo yo.

Y si no te gusta el Swift? Te conviertes en un idiota?

Incluso yo recomiendo el Swift, pero no me calienta nada, lo he visto y he manejado el 1.3 anterior y el 1.4 actual, es buen auto, cumple, pero... Bueno, felicitaciones por hacer compras 100% racionales, yo no soy de esos y me gusta que un auto pique y me de una sensación de aplomo al meterle pata.


Con la esperanza intacta...

Abajo y a la izquierda está el corazón