En mi auto Suki SX4 automático la situación el ralentí se presenta de la siguiente forma
Motor frío, al darle encendido, 1.200 rpm
Motor caliente
N 800 rpm
P 800 rpm
D, 3, 2 y L, siempre 800 rpm pues automáticamente suben a eso las rpm pues a pesar de la carga en la caja el motor se sitúa en ese nivel.
N, P, D, 3, 2 y L, con aire acondicionado en operación, 950 rpm