Conduce Chile

Hola a todos, hace unos meses compré la Rav 4 en su versión 4x4 básica. Resulta que he encontrado que es extremadamente lenta...como patada de astronauta. Por ejemplo en subida por la ruta 68 y antes de entrar al túnel zapata, en dirección a Valpo. Enfrentó la subida a 120 pero ya en la mitad empieza a chuparse llegando a la entrada del túnel a 80, en otros autos no me había sucedido, seria la marcha en que subí que fue en 6a o que el motor es leeeento. Agradeceré impresiones de usuarios o dueños de Rav 4.
El modelo es del año 2017 y la compré 0 kms.

Claramente el problema es que vas en una marcha que no te permitirá mantener los 120 km que venías en la recta. Como dice seba, eso se soluciona bajando a quinta y asi mantienes la velocidad.
Desconozco cuanto pesa el RAV 4 y cuanta potencia tiene el motor. De todos modos lo que te sucedió no es para decir que el auto es lento.

esa camioneta tiene problemas en el rodamiento de muñeca. XD

Es un pecado subirla en 6ta, si quieres mantener esa velocidad debes bajar hasta 4ta por lo menos y apretar un poquito mas el acelerador

tratar de subirla a 120 tampoco es muy prudente que digamos, siempre hay autos a menor velocidad subiendo y adelantando, camiones etc..

saludos !!!

Que motor trae 2.0?

El rav4 no es para nada lento, hasta el golf 1.6 sube sin problemas a más de 120 sin mucho esfuerzo, eso es solo no saber bajar marchas amigo.


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Además tampoco dijo si es CVT, ó AT?

Tampoco es un auto muy potente que digamos...no creo que sea la versión de 177 hp

Segun el sitio de Toyota Chile hay versión 2.0 de 143 HP y 187nm de torque. El otro motor es un 2.5 de 177 HP y 233 nm de torque.
http://www.toyota.cl/modelos/rav4

A esa pobre toyota le falló la empaquetadura que va entre asiento y volante

recuerdo que tambien tenia ese paradigma de que el auto no tenia que chuparse en las cuestas yendo en la ultima marcha. Pero es imposible en autos con la relacion peso potencia como el Rav4 o en realidad en cualquier Suv 2.0. Tendras que afrontar la realidad de que debes rebajar cambios.

No la probaste antes de comprarla?

Es verdad. En general la mayoria de los aspirados se chupan en sexta salvo que sea algún V6 o más

Esa es la gracia de los turbos ...tienes más potencia a bajas revoluciones, y son pura felicidad, hasta que caga el turbo obviamente 

Aportando más antecedentes....el auto lo probé pero en ciudad y lo encontré normal. El modelo en cuestión es 2.0 y mecánico. Pongo como ejemplo mi anterior auto que era una picasso diesel 1.6 turbo y era otra cosa, a pesar de tener menos HP pero tenia más torque y volaba en las subidas.
En resumen, me tendré que acostumbrar al modelo y cambiar mi forma de manejo.

Claramente el diesel es mas torquero. En tu caso debes bajar un cambio y listo.