Están demasiado pasados, yo apuesto casi seguro a catalítico, si hubiese ido frio o si tuviese problemas de sensor de oxígeno, los otros gases ni cagando salían así de bajos.
El NOX es un gas que sube principalmente por aumento de temperatura de gases de escape, por eso el catalítico es el principal sospechoso, ya que es el encargado de bajar la temperatura de los gases, y la EGR también es sospechosa porque al dar recirculación, ayuda a que la temperatura de los gases se reduzca.