Autor Tema: Rechazado por gases NO. (Leído 12173 veces)

Juan1902 · « **en:** Mayo 20, 2014, 16:35:51 pm »

Hola a todos! a pesar de no escribir hace mucho tiempo siempre estoy leyendo el foro y pu*ta que he aprendido de autos con ustedes

Hoy llevé mi Tucson 2005 2.0 AT a la RT y lo dejaron condicional por gases NO altos. El tipo que me entregó los papeles me dijo que podía deberse a cables de bujías, sensores de oxígenos, afinamiento, etc. Hace 5000 kilómetros le cambié bujías y filtro de aire originales (las que recomienda el fabricante), lo mismo con el aceite y filtro del mismo. ¿A qué podrá deberse?

Dejo una foto de los resultados que dio (llama la atención que los otros gases medidos están super bajos del máximo que permite la norma):

pipe_5 · « **Respuesta #1 en:** Mayo 20, 2014, 16:47:09 pm »

Catalitico

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KekoCh · « **Respuesta #2 en:** Mayo 20, 2014, 17:36:00 pm »

Cita de: pipe_5 en Mayo 20, 2014, 16:47:09 pm

Catalitico

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Sensor de O2 y/o catalítico

Matador · « **Respuesta #3 en:** Mayo 20, 2014, 17:43:49 pm »

Con 9 años, es probable que sea catalítico PERO antes de hacer el gasto, llevaría a medir la temperatura a la entrada y salida del catalítico (no recuerdo cuál es el que debe marcar menos o más) como para verificar que efectivamente está malo y no haya sido por falla de instrumento en la RT o arreglín...

pipe_5 · « **Respuesta #4 en:** Mayo 20, 2014, 17:57:45 pm »

Cita de: KekoCh en Mayo 20, 2014, 17:36:00 pm

Sensor de O2 y/o catalítico

Nop,cuando falla el sensor de O2 suben los otros gases y en este caso estan bajisimos.

Otra opcion aparte del catalitico, puede ser la valvula EGR (recirculacion de gases)

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Patagonia · « **Respuesta #5 en:** Mayo 20, 2014, 18:03:49 pm »

y que haya estado frío nomás? aunque están bien pasados...

Belcebu · « **Respuesta #6 en:** Mayo 20, 2014, 19:15:37 pm »

EGR o catalitico... supongo que no detuviste el motor en la espera en la linea

pipe_5 · « **Respuesta #7 en:** Mayo 20, 2014, 19:21:41 pm »

Están demasiado pasados, yo apuesto casi seguro a catalítico, si hubiese ido frio o si tuviese problemas de sensor de oxígeno, los otros gases ni cagando salían así de bajos.

El NOX es un gas que sube principalmente por aumento de temperatura de gases de escape, por eso el catalítico es el principal sospechoso, ya que es el encargado de bajar la temperatura de los gases, y la EGR también es sospechosa porque al dar recirculación, ayuda a que la temperatura de los gases se reduzca.

Juan1902 · « **Respuesta #8 en:** Mayo 20, 2014, 19:43:09 pm »

Chuta, justamente era esa la respuesta que temía

. Vivo en Maipú y llevé el auto a la RT que está en San Joaquín, en Salvador Allende, por ende descarto el tema de la temperatura, aunque estuvo detenido en la fila porque habían muchos autos (40 minutos). A cotizar catalíticos no más, ¿serán muy caros? ¿valdrá la pena llevarlo de todas formas a medir parámetros de los sensores de oxígeno o cable de bujías?

Belcebu · « **Respuesta #9 en:** Mayo 20, 2014, 20:04:12 pm »

Cita de: Juan1902 en Mayo 20, 2014, 19:43:09 pm

Chuta, justamente era esa la respuesta que temía . Vivo en Maipú y llevé el auto a la RT que está en San Joaquín, en Salvador Allende, por ende descarto el tema de la temperatura, aunque estuvo detenido en la fila porque habían muchos autos (40 minutos). A cotizar catalíticos no más, ¿serán muy caros? ¿valdrá la pena llevarlo de todas formas a medir parámetros de los sensores de oxígeno o cable de bujías?

unas 50-60 lucas el catalitico, instalado, no creo que mucho mas...

los cables de bujias.. creo que la tucson tiene bobinas independientes...

Si tienes un lugar donde midan en rodillos donde puedas llegar con el auto caliente, seria buena idea, aunque casi todos los lugares donde miden gases lo hacen en ralenti y a 2500 en vacio y no los miden en rodillos

Fido · « **Respuesta #10 en:** Mayo 20, 2014, 21:42:57 pm »

Ojo..tienes que saber de cuantas vías es tu catalítico, no es llegar y colocar cualquiera.

Duraznov · « **Respuesta #11 en:** Mayo 20, 2014, 22:12:08 pm »

Los catalíticos son prácticamente todos "de tres vías" desde hace como 20 años...

pipe_5 · « **Respuesta #12 en:** Mayo 20, 2014, 22:16:42 pm »

De hecho los de 2 vías no controlan los NO, así que son de 3 vías todos hace rato.

La tucson lleva el catalítico en la bajada del escape, debe ser bien carito el original.

mobiladicto · « **Respuesta #13 en:** Mayo 20, 2014, 22:20:54 pm »

Cita de: pipe_5 en Mayo 20, 2014, 22:16:42 pm

De hecho los de 2 vías no controlan los NO, así que son de 3 vías todos hace rato.

La tucson lleva el catalítico en la bajada del escape, debe ser bien carito el original.

todos llevan dos cataliticos??, porque la xtrail tiene el primero en la bajada y el siguiente pasado el eje delantero y todo sale como un palo, si lleva dos, bastará con cambiar uno ?

pipe_5 · « **Respuesta #14 en:** Mayo 20, 2014, 22:24:07 pm »

No se si lleve dos la tucson, creo que nop.

En caso de que lleve dos es mas complicado determinar el bueno y el malo, habría que hacer la medición de temperatura.

La Xtrail es bencinera?

mobiladicto · « **Respuesta #15 en:** Mayo 20, 2014, 22:27:38 pm »

Cita de: pipe_5 en Mayo 20, 2014, 22:24:07 pm

No se si lleve dos la tucson, creo que nop.

En caso de que lleve dos es mas complicado determinar el bueno y el malo, habría que hacer la medición de temperatura.

La Xtrail es bencinera?

sí, tengo el segundo abollado ( carretera austral) y en europa venden por separado, acá lo encontraron completo, pero como de gases pasó impeque da igual, te mandaré un mp por una consulta

Juan1902 · « **Respuesta #16 en:** Mayo 21, 2014, 19:03:43 pm »

Estuve revisando en Rockauto.com y ahí aparece a $130.000

, tendré que ponerme a cotizar o bien lo llevaré donde un mecánico para que revise los parámetros de los sensores de O2 y ver si existe otra alternativa

Mecanicrónico · « **Respuesta #17 en:** Mayo 24, 2014, 12:43:30 pm »

Hoy llevé el auto a la RT y salí aprobado

Pero lo que me llamó la atención que me pasa todo lo contrario.

GASES:
5015 2525 NORMA

HC (ppm) 9 4 184/180
CO(%) 0 0.01 1.05/1.15
NO(ppm) 7 8 1429/1305

Los encuentro espectacular pensando que el auto tiene 10 años 220.000 kms , sensor O2 y Catalítico original de auto (nunca cambiado). Solamente cambié cables de bujías el verano pasado.

Juan1902 · « **Respuesta #18 en:** Mayo 24, 2014, 19:46:11 pm »

Cita de: Mecanicrónico en Mayo 24, 2014, 12:43:30 pm

Hoy llevé el auto a la RT y salí aprobado

Pero lo que me llamó la atención que me pasa todo lo contrario.

GASES:
5015 2525 NORMA

HC (ppm) 9 4 184/180
CO(%) 0 0.01 1.05/1.15
NO(ppm) 7 8 1429/1305

Los encuentro espectacular pensando que el auto tiene 10 años 220.000 kms , sensor O2 y Catalítico original de auto (nunca cambiado). Solamente cambié cables de bujías el verano pasado.

Que envidia! jajaja. Llevaré el auto al mecánico para que lo revise y ver qué podemos hacer, por mientras cotizaré catalítico.

Mister Gé · « **Respuesta #19 en:** Mayo 25, 2014, 17:08:04 pm »

Y que significa "aprobado condicional"

Cuando a mi me rechazaron en el clio (era x catalitico) me rechazaron de una... Y era lo unico que tenia malo

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