A los autos cuando les rebajan demasiado la culata, lea aumenta la relacion de compresion y el autoencendido.
Antiguamente pasaba mucho con los fiat 600, que para hacerlos mas potentes, rebajaban demasiado la culata y producian autoencendido, obligando a dejarlo botado hasta comprar culata nueva. Los grandes mecanicos no rebajaban culata, rebajaban el espesor de la empaquetadura, llegando a poner en carreras unas laminas finisimas.
Pero, eso era antes, cuando se podia jugar con los motores y no apareciera un molesto computador acusandote.