bueno que quede testimonio por si le sirve a alguien,efectivamente era el cuerpo de aceleración,tenia uno orificios tapadas donde pasaba el refrigerante hacia el sensor de tº de este.
esto hacia que quedara mas acelerado de lo normal y no bajara a relenti.
Con el gentil auspicio de pipe que vino a mi casa con su maletin de herramientas y un alambre con harto limpia carburador se soluciono el tema.
para mi mecanico que dijo que habia limpiado la custión.pero solo lo hizo por encima.
para Rommel que fue el primero que dijo que era eso.
-Todo comenzo al cambiar bomba de agua y correas (estaba agripada) seguro que al cambiar refrigerante paso mugre por los conductos y los tapò.
Tambien se nota que le habian metido mano el tps.
ya van 2 semanas sin fallar.
prefiero terminar el tema porque no va a faltar el que va a googler "relenti inestable" y le va a servir esto.
