Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: LuisAntonio2010 en Diciembre 16, 2011, 15:38:17 pm
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Estimados, necesito remolcar un auto (un Accent del 96) pero nunca he realizado esta labor tirándolo con un vehículo automático (mi baleno es AT). El tema que me preocupa que de donde debo remolcar el Accent, debo sortear una pequeña pendiente de unos 35° que no debe tener más de 30 mts de largo.
Que me recomiendan en el uso de la caja AT? Debo tirarlo colocando la caja en L y después cuando tome la autopista que marcha debo seleccionar? Podré tirarlo en D.
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edit:
No uses el Overdrive, si es secuencial úsala en secuencial y alarga los cambios un poco más de lo normal. Si no es secuencial ponla en D y en la subida bajas algo más si es necesario (aumentan las RPM a la mismsa velocidad v/s uso normal, significa que el convertidor de torque no se la puede en ese cambio) Para partir da lo mismo, siempre va a partir en primera.
saludos
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No uses D, si es secuencial úsala en secuencial y alarga los cambios un poco más de lo normal. Si no es secuencial ponla en el cambio anterior a D y en la subida bajas algo más si es necesario (aumentan las RPM a la mismsa velocidad v/s uso normal, significa que el convertidor de torque no se la puede en ese cambio) Para partir da lo mismo, siempre va a partir en primera.
saludos
Mi auto tiene P, R, D, 2 y L
Osea debiese sacarlo el 2 y luego poner L en el caso que requiera mas fuerza?
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Sorry, me expliqué mal!!!!
...tiene Overdrive?...lo que tienes que desconectar es el overdrive para que la caja no pase a la última marcha. Puedes usar D normalmente incluso para la partida mas si sientes que se el convertidor patina mucho bajas de D a 2 o L según sea requerido.
Para dejar bien cerrado el tema, tu caja tiene 4 cambios cierto? Por eso supongo que tiene L-2-D y OVerdrive...
Lo edito arriba.
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No necesariamente.
Si lo sacas en 2, va a salir en 1ª y luego pasará a 2ª. Si lo sacas en L, vas a andar solo en 1ª, lo que no te da más fuerza, si no que no cambia de marcha.
Por ejemplo, si colocas en 2 y tienes una subida corta a baja velocidad, saldrá en 1ª, pasará a 2ª, si tiene poca fuerza va a bajar a 1ª de nuevo y así sucesivamente. Para evitar ese cambio de marcha innecesario colocas solo 1 y el auto subirá solo en 1ª, después que ya estés en terreno plano puedes dejar en 2.
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Gracias estimados, finalmente remolqué el auto sin inconvenientes. La pendiente que tenía que sortear la subi con la caja seleccionada en 2 y luego lo lleve por autopista a no mas de 50 en D.