Conduce Chile

Pero los japoneses y los coreanos no se desarmaban solos como los chinos cuando llegaron, al contrario demostraron ser autos confiables y no consumían combustible como los americanos, lamentablemente los chinos comenzaron con autos que tenían problemas y con reportajes de TV donde la gente reclamaba por la mala calidad, si bien los autos chinos han mejorado es poca la gente que los tiene presente a la hora de renovar el auto, el caso del Chevrolet Sail pienso que la gente no sabe que es chino y dudo que los vendedores lo mencionen.

No diría eso. Muchos de los primeros japos que llegaron eran harto "reguleques". Quizás no tenían tantas fallas (y claro que las tenían), pero su construcción era harto precaria. Es cierto que consumían poco combustible comparados con los que se estilaban cuando aparecieron, pero como no iban a ser económicos, si la mayoría  de los que circulaban en las calles pesaban cerca de la mitad y su motor tenía un tercio o un cuarto de la cilindrada. Esa construcción tan floppy los hacía casi un chiste a la hora de chocar y sus parachoques eran reales adornos.

Ahora, de que la gente no compraría algunos autos si supiera que son chinos.......mmmm...... la cantidad de chinos "declarados" que andan circulando cada día mas, me hace dudarlo un poco.

Respecto al Sail, no me pronunciaré por ahora, sino cuando después de ser usado hartos kilómetros por sus dueños, estos digan si eran buenos o malos, pero no los prejuzgaré anticipadamente solo por venir de China.    

A propósito, los automóviles Volvo, marca adquirida por Geely, ¿Todavía no están viniendo de China?.  

De los 10 más vendidos en autos, no se me pasaría por la cabeza tener a alguno como opción ni antes ni ahora.

Put q saben de gusto masivo chilensis los wnes de Chevrolet.

Saludos.

Están medio errados con su concepto sobre los primeros autos japoneses que llegaron a nuestro mercado desde 1976 mas o menos:
- Toyota, Mazda, Subaru, Honda ya tenían en otros mercados autos muuuy superiores a los Suzuki mezcleros, los Subaru 600 (que eran baratos y humildes pero NO malos) y las motos Honda utilitarias, pero por razones económicas los recientes representantes en Chile no los importaban.
Desde 1980 se atrevieron con autos mejores y mas caros, los cuales hacia 10 años que estaban en otros mercados.