Eso es control de estabilidad, sencillo pero control de estabilidad al fin, el control de tracción frena la rueda que patina para que las otras aprovechen el torque y así el auto avance.
Me parece que la explicación del Esp no está del todo bien, el objetivo de frenar determinadas ruedas y de cortar el acelerador del esp es para lograr de que el auto tome la trayectoria indicada por el volante, ahí está clara la diferencia con el TC que sólo busca que el auto avance, no corta acelerador a menos que no tenga ruedas con que avanzar.
Saludos
